5月20日，商業(yè)車險改革后的第一單在廣西落地，該車主由于此前未出險，車險保費相比去年下降8.7%。根據(jù)中國保監(jiān)會統(tǒng)一要求，今年6月1日起準(zhǔn)備在包括青島在內(nèi)的6個試點地區(qū)進(jìn)行新舊條款的切換。記者從相關(guān)渠道獲悉，青島各大財產(chǎn)險公司已經(jīng)將條款上交至監(jiān)管部門驗收。保險專家表示，新的條款將更有利于保護(hù)消費者權(quán)益，開車技術(shù)好的司機保費或?qū)⑾陆怠?/p>

◆◆◆首單

兩年未出險保費降了8.7%

5月20日，陽光財產(chǎn)保險廣西柳州中心支公司出具商業(yè)車險改革后的第一張保單，商業(yè)車險改革正式落地，它標(biāo)志著保險業(yè)在推進(jìn)市場化改革方面又賣出了堅實一步。5月20日早上8時多，廣西市民黃國樑冒著暴雨前來續(xù)保。他是柳工集團(tuán)的一名普通退休員工，2014年6月在陽光保險為自己的私家車斯柯達(dá)昊銳投保了商業(yè)車險，保費為2611元。因為車險保單馬上就要到期，來公司續(xù)保，意外趕上了商業(yè)車險改革后的第一單。因為近兩年無出險記錄，商業(yè)車險改革后，黃國樑今年的保費降為2383元，少交了228元，保費下降約8.7%。

◆◆◆亮點

采用新的保費計算公式

根據(jù)保監(jiān)會的批復(fù)，陽光財險商業(yè)車險的新條款和費率也適用于此前保監(jiān)會公布的6個試點地區(qū)：黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西和青島。新條款啟用之后，原來的條款和費率在這6個地區(qū)停止使用。新條款保費的計算規(guī)則為：商業(yè)車險保費=基準(zhǔn)純風(fēng)險保費/(1-附加費用率)×無賠款優(yōu)待系數(shù)×自主核保系數(shù)×自主渠道系數(shù)。其中，基準(zhǔn)純風(fēng)險保費和無賠款優(yōu)待系數(shù)費率調(diào)整方案參照中國保險行業(yè)協(xié)會擬訂的費率基準(zhǔn)(費率基準(zhǔn)編號為F2015102)執(zhí)行，附加費用率預(yù)定為35%。陽光財險擬訂的自主核保系數(shù)費率調(diào)整方案和自主渠道系數(shù)費率調(diào)整方案均可在(0.85-1.15)范圍內(nèi)使用。

今年2月3日，國務(wù)院正式批復(fù)了保監(jiān)會的商業(yè)車險費率市場化改革方案，保監(jiān)會確定了黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西和青島6個地區(qū)作為商業(yè)車險改革的試點地區(qū)。從4月1日起，理論上保險公司可以向監(jiān)管部門報送新的條款和費率，6月1日起準(zhǔn)備在6個試點地區(qū)正式進(jìn)行新舊條款的切換。

5月7日，中國保監(jiān)會發(fā)布了《中國保監(jiān)會關(guān)于商業(yè)車險改革試點地區(qū)條款費率適用有關(guān)問題的通知》，指出各財產(chǎn)險公司應(yīng)于2015年6月1日前，停止使用6個試點地區(qū)現(xiàn)行商業(yè)車險條款、費率，并及時擬訂、報批新商業(yè)車險條款和費率。

費率方面，以商業(yè)車險行業(yè)純風(fēng)險保費為基準(zhǔn)、保險公司自主確定附加費用率和部分費率調(diào)整系數(shù)。其中，基準(zhǔn)純風(fēng)險保費對應(yīng)保險賠款，由行業(yè)協(xié)會根據(jù)大數(shù)法則統(tǒng)一測算并動態(tài)調(diào)整;附加費用率對應(yīng)其他營業(yè)支出，由保險公司根據(jù)具體情況自主擬訂;費率調(diào)整系數(shù)用于調(diào)節(jié)基準(zhǔn)費率，其中主要的自主渠道系數(shù)和自主核保系數(shù)由保險公司分別在-15%至15%范圍內(nèi)根據(jù)標(biāo)的特征自主確定。

◆◆◆進(jìn)度

青島正在驗收保險公司條款

據(jù)了解，目前青島各大財產(chǎn)險公司已經(jīng)將車險改革后的有關(guān)條款上報監(jiān)管部門，正在進(jìn)行審批，待審批完畢后將發(fā)布車險改革政策。青島市保險行業(yè)協(xié)會專家介紹，市民不必?fù)?dān)心車險改革后保費大幅上漲，相反，根據(jù)保監(jiān)會的相關(guān)文件，新版車險條款將廢除原先高保低賠、無責(zé)不賠等不合理的條款，并且擴(kuò)大保障范圍，這些對于消費者來說都是有利的。

另外，在新版的商業(yè)車險示范條款中，車險保費中人和車的因素對保費的影響將會越來越大。今后認(rèn)真開車、駕駛技術(shù)好，出險次數(shù)少的車主將獲得更多的優(yōu)惠。相反，任性開車，駕駛技術(shù)較差，出險次數(shù)較多的車主保費也將相應(yīng)升高。駕駛技術(shù)如何量化到最終保費優(yōu)惠上，還有根據(jù)最后公布的車險條款才能確定。此外，不同車型也將成為決定保費的重要因素，經(jīng)評定安全系數(shù)較高，容易修理的機動車，保費會相應(yīng)降低。其中安全系數(shù)高表現(xiàn)為事故少，容易修理則表現(xiàn)為零件價格較為便宜的車型。這也是此前熱議的論車型定價。即根據(jù)不同車型的出險率和零件更換價格確定最終保費。