青保國(guó)際汽車(chē)城

進(jìn)口商品總部基地 豪車(chē)價(jià)低約10%

借助進(jìn)出口口岸優(yōu)勢(shì)，青島保稅港區(qū)將發(fā)展進(jìn)口商貿(mào)基地、促進(jìn)貿(mào)易結(jié)構(gòu)優(yōu)化提上日程，青保國(guó)際汽車(chē)城便是保稅港區(qū)汽車(chē)整車(chē)進(jìn)口口岸的配套項(xiàng)目。

城市信報(bào)/信網(wǎng)記者走進(jìn)青保國(guó)際汽車(chē)城，給人的第一感覺(jué)像是車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)。眼前陳列著款式眾多的豪車(chē)，奔馳、寶馬、路虎、豐田、福特、保時(shí)捷、瑪莎拉蒂等，中高端SUV 、越野車(chē)種類(lèi)齊全，陳列待購(gòu)。

市民陳先生和朋友正在選車(chē)，“這邊的車(chē)價(jià)格怎么樣?”記者上前問(wèn)道。“這個(gè)車(chē)真劃算，便宜。”陳先說(shuō)，他看中了一輛奧迪Q7，這里賣(mài)60萬(wàn)元左右，比4S店經(jīng)銷(xiāo)的中規(guī)車(chē)便宜二三十萬(wàn)元。青保城里的汽車(chē)都是非中規(guī)車(chē)，采取平行進(jìn)口的方式，在全世界自由采購(gòu)，價(jià)格比國(guó)內(nèi)4S店的中規(guī)車(chē)優(yōu)惠不少。

“我們家這款寶馬 X5 M 版帶M 包的是賣(mài)77萬(wàn)元左右，比4S店的同款中規(guī)車(chē)便宜八九萬(wàn)元。”青保城中奧維俊杉銷(xiāo)售人員劉俊英指著展示的寶馬車(chē)說(shuō)，寶馬X5標(biāo)配價(jià)格是70萬(wàn)元左右，他所了解的4S店中該款中規(guī)車(chē)標(biāo)配價(jià)格是80多萬(wàn)元，最低也得79萬(wàn)元。“這里的美規(guī)車(chē)價(jià)格比4S店里中規(guī)車(chē)價(jià)格一般差10%左右。”劉俊英說(shuō)，原因是他們從美國(guó)生產(chǎn)商那邊直接拿貨來(lái)此銷(xiāo)售，省去了很多中間商的利潤(rùn)扣點(diǎn)。

此外，在車(chē)的質(zhì)量上，劉俊英認(rèn)為美規(guī)車(chē)的設(shè)計(jì)生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)要更加嚴(yán)格。寶馬美規(guī)車(chē)在美國(guó)設(shè)有工廠，按照美國(guó)的要求來(lái)生產(chǎn)。而中規(guī)車(chē)的工廠設(shè)在德國(guó) ，按照中國(guó)的規(guī)格要求進(jìn)行生產(chǎn)。“美規(guī)車(chē)的做工和要求比較高。”劉俊英說(shuō)。

據(jù)青島騰順達(dá)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司銷(xiāo)售經(jīng)理張騰飛介紹，同樣一款中配的路虎行政歐規(guī)車(chē)，國(guó)內(nèi)4S店中的銷(xiāo)售價(jià)格是155.8萬(wàn)元，他們?cè)谇啾Ｆ?chē)城中的銷(xiāo)售價(jià)格在130萬(wàn)元到140萬(wàn)元之間。“青保汽車(chē)城中汽車(chē)價(jià)格一般優(yōu)惠10%左右，當(dāng)然根據(jù)不同的配置也有著不同的優(yōu)惠。”劉騰飛說(shuō)。

據(jù)保稅港區(qū)管委汽車(chē)口岸辦公室主任孫冰介紹，通常4S店中進(jìn)口車(chē)的價(jià)格，都是經(jīng)過(guò)了國(guó)外生產(chǎn)商、國(guó)內(nèi)總經(jīng)銷(xiāo)商、分經(jīng)銷(xiāo)商、4S店等“好幾手”，層層加價(jià)到消費(fèi)者手中后 ，自然十分昂貴。青保國(guó)際汽車(chē)城則打破了這種壟斷鏈條，從國(guó)外生產(chǎn)商那邊直接進(jìn)貨銷(xiāo)售，中間省去了加價(jià)機(jī)會(huì)，將最大的優(yōu)惠讓給消費(fèi)者。所以，汽車(chē)城中的非中規(guī)車(chē)價(jià)格比4S店里中規(guī)車(chē)價(jià)格，會(huì)優(yōu)惠5%到20%。

如此優(yōu)惠的價(jià)格，讓青島市之外的經(jīng)銷(xiāo)商們都“興奮”，很多不遠(yuǎn)千里來(lái)青島訂車(chē)。就連汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)售比較有名的天津，很多經(jīng)銷(xiāo)商都來(lái)拿貨。“以前是青島人到天津買(mǎi)車(chē)，現(xiàn)在是天津人到青島買(mǎi)車(chē)。”劉俊英打趣說(shuō)，一些天津汽車(chē)4S店經(jīng)銷(xiāo)商手中缺貨，都會(huì)來(lái)青島訂。十幾輛車(chē)用大板車(chē)?yán)教旖颍?000多元，比他們從國(guó)內(nèi)總經(jīng)銷(xiāo)商手里訂，優(yōu)惠多了。

汽車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)理劉騰飛還道出了青島保稅港區(qū)汽車(chē)口岸的另一個(gè)優(yōu)勢(shì)，從國(guó)外進(jìn)口車(chē)運(yùn)輸時(shí)間短。“在華北地區(qū)運(yùn)輸時(shí)間是最短的，比天津港快3至5天，比大連港快7至8天。”劉騰飛具體舉例說(shuō)，以路虎行政歐規(guī)車(chē)為例，從阿姆斯特丹上港，到青島港需要40天的海運(yùn)，到天津港得45天。運(yùn)輸周期短不僅節(jié)省運(yùn)費(fèi)，客戶也能較快地拿到自己選的車(chē)。

據(jù)劉騰飛介紹，他們公司銷(xiāo)售最遠(yuǎn)已經(jīng)到達(dá)新疆。1月11日，232輛進(jìn)口整車(chē)乘火車(chē)專(zhuān)列發(fā)往新疆烏魯木齊，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)口岸運(yùn)輸模式由公路到鐵路的首次突破，也彰顯了青島整車(chē)進(jìn)口口岸輻射范圍從東到西的全國(guó)性跨越。據(jù)了解，青島整車(chē)進(jìn)口口岸的輻射，除了沿黃九省以外，天津、湖南等地也將成為青島口岸進(jìn)口整車(chē)的主要去向。