在西海岸新區(qū)黃海學院南側(cè)靈海路上，前不久放置了數(shù)排水泥隔離墩，但由于隔離墩比較矮，學生可以輕松跨過，又在水泥隔離墩上加裝了護欄，如今學校門口的護欄接近兩米高，學生要到馬路對面要繞行過馬路，但這么高的護欄還是擋不住一些冒險的學生。校方提及，護欄并不是學校設(shè)的，而是當?shù)仂`山衛(wèi)街道辦今年十月份安裝上的。

四車道馬路設(shè)三道護欄

“靈山衛(wèi)靈海路黃海學院前，不寬的道路居然設(shè)上了三道隔離欄！車輛通行很別扭，學生出行也不方便！”近日有車主路過西海岸新區(qū)靈海路，經(jīng)過黃海學院門前時，看到學校門前的馬路上護欄林立，并且這些不是普通的護欄，而是水泥墩和護欄的結(jié)合體，對于這件事，不少網(wǎng)友質(zhì)疑，需要靠這樣的方式來規(guī)范？

11月5日中午，記者來到靈海路上，剛到黃海學院門前，就看到了幾排隔離墩豎在馬路上，原本馬路上用畫線來區(qū)分車道的方式，在這里變成了水泥隔離墩，兩道隔離墩中間就是一條車道。記者到學校門口的時候，正好是學生中午集中下課的時間，大家陸續(xù)從校內(nèi)出來。學校靠近靈海路有兩個大門，東側(cè)的大門正好對著一個缺口，學生可以直接穿過馬路，但從西側(cè)大門出來的學生需要沿著護欄向西走，走到護欄的盡頭后再過馬路。

一名準備去馬路對面吃飯的在校生告訴記者，學校對面也是小吃一條街，還有各種店鋪和網(wǎng)吧等，平時大家吃飯地點主要有三個選擇，一個是校內(nèi)食堂，另一個是被攆到遠處的流動商販，再就是馬路對面的小吃一條街，所以大家每天都要多次穿過馬路。

除了一些小型車輛，不少集裝箱車和大貨車也從這邊經(jīng)過，就在記者站在路邊的時候，兩名從學校內(nèi)出來的學生，不愿意繞路，直接“跨欄”穿過馬路。馬路中間的“超級護欄”，讓多數(shù)學生放棄了跨欄的念頭，這也惹來了不少學生的抗議，“以前隨便過馬路，現(xiàn)在改成中間這一段不能過了，得從校門口的缺口或者其他地方過，最終還是得橫穿馬路。”設(shè)置護欄的路段大約有一百米，并在護欄上懸掛了“禁止攀爬，注意安全”的警示牌，車道也劃分為“大型車道”和“小型車道”，但實際上多數(shù)車輛并不按照指示通行，最外側(cè)的兩個車道基本被停放的車輛占據(jù)，經(jīng)過此處的車輛都是從中間兩個車道經(jīng)過。

街道辦為整頓路邊商販

11月5日下午，記者聯(lián)系到了黃海學院辦公室，學校老師介紹，“我們了解了一下，門口的水泥隔離墩和護欄的確是上個月剛設(shè)置上的，但不是我們學校設(shè)的，我們學校也沒有這個權(quán)力，這個是街道辦事處設(shè)上的，你們可以找街道辦了解一下情況。”隨后記者聯(lián)系到了靈山衛(wèi)街道辦事處，城管科的工作人員介紹了情況，“這條路上道路設(shè)施的設(shè)置是由街道辦來負責，這些隔離墩的經(jīng)費也是街道辦來解決，我們城管科來負責協(xié)調(diào)。最開始是在馬路上設(shè)置了隔離墩，是防止一些商販到馬路上去擺攤，之前商販沿街擺攤，亂停放三輪車和面包車，經(jīng)常導致交通受阻。”

城管科工作人員介紹，由于學校學生眾多，學校門外也開始形成一個自發(fā)市場，沿著馬路各種小三輪擺滿馬路，讓只有四車道的靈海路經(jīng)常交通受阻，尤其是學生集中出來買飯的時候，“這邊一共有5條公交線路經(jīng)過，加上不少前往前灣港碼頭的集裝箱貨車也從這里經(jīng)過，還有周邊一些工地的貨車，學生來回穿行非常不安全。”

后來經(jīng)過討論，決定采取這種方式來對學校外的路段進行規(guī)范，前期先在馬路山設(shè)置了隔離墩，“按照最初的設(shè)計就是要在隔離墩上再加裝護欄，初期裝了隔離墩之后，因為太矮，學生都是直接跨過隔離墩穿馬路，非常危險，我們就抓緊施工，把上面的護欄也裝上了。”

據(jù)了解，目前學校南側(cè)設(shè)置有護欄的位置已經(jīng)不允許商販擺攤，所有流動商販都被安排到學校東側(cè)的一條小岔路上，后期街道辦將對這條小岔路進行改造，專門建造一個農(nóng)貿(mào)市場。文/圖 城市信報/信網(wǎng)記者 劉金德