本報(bào)11月3日訊(記者 馬正拓 通訊員 劉珊) 隨著氣溫的不斷降低，很多市民一上公交車，便禁不住打個(gè)冷戰(zhàn)。為了給乘客提供更溫暖的出行環(huán)境，11月3日，交運(yùn)溫馨巴士共4000余部城鄉(xiāng)公交車完成了車內(nèi)設(shè)施的升級(jí)，在非空調(diào)線路的運(yùn)行車輛上全部安裝了暖風(fēng)設(shè)備，按照規(guī)定在車廂內(nèi)溫度低于15℃時(shí)，司機(jī)應(yīng)打開暖風(fēng)。在近期乘車中，如果市民覺得車廂里冷，也可以隨時(shí)讓駕駛員開啟暖風(fēng)取暖。

“今天早晨雖然降溫，可一上車就感覺暖和和的。”3日清晨6時(shí)，在吳興路站點(diǎn)登上632路公交車的市民郝女士，一上車就贊不絕口。雖然早晨的風(fēng)很大，但632路車廂里卻是暖暖的。據(jù)了解，從半個(gè)月前，溫馨巴士各個(gè)路隊(duì)就對(duì)車輛進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，技術(shù)人員利用周末和休息時(shí)間把618路、622路、632路等32條線路上的750余部原來沒有暖風(fēng)設(shè)備的車全部改裝了。632路駕駛員曲寶剛說，自己車上的暖風(fēng)設(shè)備就是上周日剛剛裝好的，正好11月2日降溫，暖風(fēng)機(jī)就派上了用場。

另外，為保證低溫天氣來臨時(shí)，暖風(fēng)設(shè)備全都能夠正常運(yùn)轉(zhuǎn)，工作人員還對(duì)所有車輛的暖風(fēng)進(jìn)行了一系列調(diào)試，將已經(jīng)老化的循環(huán)水管拆卸更換。冬季降溫司機(jī)開了暖風(fēng)會(huì)不會(huì)增加燃油、燃?xì)庀模焕诃h(huán)保?針對(duì)這一問題，溫馨巴士總助史華忠介紹，公交車的暖風(fēng)系統(tǒng)和冷風(fēng)系統(tǒng)不一樣：開冷風(fēng)時(shí)，車輛需要啟動(dòng)壓縮機(jī)，要保證壓縮機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)額外增加車輛油耗、氣耗，但暖風(fēng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)的熱水供暖 ，是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)散出熱量的“廢物利用”，因此不會(huì)額外增加油耗、氣耗。

但是和冷風(fēng)的“即開即有”不同，暖風(fēng)主要依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來后的水溫。一般車輛發(fā)動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)需要運(yùn)轉(zhuǎn)一會(huì)兒，水溫才能上來。只有水溫上來了，打開暖風(fēng)車內(nèi)才能有熱氣。否則，即便打開暖風(fēng)，吹進(jìn)車廂的也是冷風(fēng)。如果乘客感覺暖風(fēng)吹出是涼氣，可能是因?yàn)樗疁貨]有上來的緣故。這種情況多發(fā)生在早班或冷車剛剛啟動(dòng)的初期，但隨車輛運(yùn)行一段，水溫上來后暖風(fēng)就正常了。

據(jù)了解，空調(diào)公交線路要到12月1日才正式開啟空調(diào)。在此之前，駕駛員可以根據(jù)氣溫情況隨時(shí)開啟暖風(fēng)設(shè)備供乘客取暖，更加靈活方便。“因?yàn)楝F(xiàn)在氣溫不是特別低，所以暖風(fēng)也不是一直都開著的。在一早一晚比較冷的時(shí)候，駕駛員就會(huì)開啟暖風(fēng)系統(tǒng)，而中午氣溫比較高，就會(huì)把暖風(fēng)關(guān)掉。”溫馨巴士工作人員說，考慮到每個(gè)人的體質(zhì)不同，乘客們對(duì)是否應(yīng)該開啟暖風(fēng)有不同的判斷，有的說冷有的嫌熱。因此，在乘車過程中，如果感覺到熱或冷，乘客可以及時(shí)和司機(jī)溝通。征求大部分乘客意見后，司機(jī)會(huì)做出相應(yīng)的調(diào)整，讓車廂溫度更舒適，車廂環(huán)境更溫馨。

記者從交運(yùn)溫馨巴士市場開發(fā)處了解到，在暖風(fēng)開啟后，各非空調(diào)線路仍執(zhí)行原票價(jià)不變 。而空調(diào)線路則將根據(jù)上級(jí)部門規(guī)定，開啟空調(diào)后統(tǒng)一執(zhí)行空調(diào)季票價(jià)。