曾幾何時日本車成了“薄皮大餡”的代表，鐵皮薄不耐操被很多人詬病，如今有一款日本皮卡終于顛覆了國人對傳統(tǒng)日本車的印象，下面一起來感受下吧。

阿富汗和伊拉克的戰(zhàn)爭已經(jīng)了很多年，而近幾年不難發(fā)現(xiàn)這些地方都有著一個相似的身影，沒錯!就是神車Hilux!

這個讓美國人民吐槽Ford為何不在中東大規(guī)模投放Ranger的日本汽車，這幾年在中東火的不得了。

首先先糾正一點，不僅僅非法武裝或者恐怖分子喜歡用Hilux，現(xiàn)在包括需有雇傭兵，PMC和在中東活躍的國際安保組織都在大規(guī)模的使用這輛車。甚至包括美軍...

這輛車在中東有多火?火到連 Newsweek都專門寫了一篇報道來解釋為毛中東團伙現(xiàn)在如此鐘愛車：這輛當阿富汗和伊拉克戰(zhàn)爭持續(xù)了幾年之后，一位名叫 David Kilcullen 的專家去到中東，然后他發(fā)現(xiàn)了一個驚天秘密。他開始意識到阿富汗的武裝團伙們都有一個特別的紋身，這個紋身不是塔利班，不是阿富汗，而是加拿大的楓葉!為什么楓葉國的標志會大規(guī)模的出現(xiàn)在如火如茶的中東戰(zhàn)場上呢。

有位哥們在楓葉國干了7年多的進出口公司的活，專門銷售日本的汽車和汽車零件。幾乎所有的日系車的打包成本都十分的低，唯獨一個例外，就是 Hilux。于是這個哥們開始意識到，這些 Hilux 的不是作為普通民用車輛來進行進出口貿(mào)易的，而是作為軍用裝備在市場上流通。

Newsweek給出的觀點就是，這些車都有著一個小小的楓葉標志，是因為都是走著正軌合法的國際交易手續(xù)來到中東的，而且還是加拿大政府主持的交易。起初的一批 Hilux 因為其優(yōu)秀的質(zhì)量和可靠性，在中東戰(zhàn)區(qū)獲得了一致好評。于是隨著時間的發(fā)展，那個楓葉標志滿滿成了中東戰(zhàn)區(qū)中代表質(zhì)量和可靠性的標簽，越來越多的海運進口 Hilux 上出現(xiàn)了楓葉標。可以說這輛車后期在中東地區(qū)的大規(guī)模亮相，少不了加拿大的添油加醋。

來自曾經(jīng)服役于美國陸軍 Ranger(游騎兵)的 Andrew Exum，目前在某私人安保公司任職，他說道不僅僅在中東有著大量的 Hilux，這車幾乎無處在，這是汽車界的AK47。除了皮卡通用的優(yōu)點耐操和易修理以外，這輛車有著一個其他皮卡難以擁有的優(yōu)點，即為“force multiplier”。除去后備箱超大的空間，該車型的中央車頂由于其設計特殊，可以輕易的改裝成.50 機槍的機槍架，甚至改裝成輕型火箭發(fā)射器。以上的特點，使得該車不僅能作為運載貨物的皮卡，也能作為移動輕型步兵戰(zhàn)車，移動輕型小型坦克來使用。

而讓 Hilux 封神的原因，估計是 1987 年的“豐田戰(zhàn)爭”了。該戰(zhàn)爭由于利比亞前領導人卡扎菲拒不承認乍得總統(tǒng)哈布雷的合法性，并于 1983 年占據(jù)乍得北部而開始。當時卡扎菲派出的部隊可謂是豪華至極，近萬名士兵，300 多輛坦克和 60 多輛戰(zhàn)斗機，用這樣一個裝甲旅來攻打連飯都吃不飽的乍得小國，本來應該順利如美軍的海灣戰(zhàn)爭一樣的。直到1987 年西方國家給乍得支援了一批豐田小皮卡，卡扎菲的霉運就開始了。下圖中這輛經(jīng)過改裝的 Hilux 則是當時的典型案例，輕度改裝便可以搭載 ub32-57 火箭彈。

戰(zhàn)爭過程戲劇感十足，1987 年元旦夜，乍得國民乘坐著豐田皮卡進攻名為法達的乍得北部重鎮(zhèn)。守衛(wèi)那里的是利比亞的一個裝甲旅，裝備有 100 多輛坦克和步兵戰(zhàn)車。在數(shù)次襲擾之后，1月2 日凌晨，乍得國民軍與惱怒的利比亞裝甲旅在沙漠中展開了正面會戰(zhàn)。利比亞指揮官通過偵察機的報告得知，數(shù)千來敵正坐著幾百輛豐田皮卡朝他們殺過來，絲毫不 懼怕自己手里的蘇制 T55 坦克。那些豐田皮卡如同螞蚱一樣四處亂竄，T-55 坦克的 100 毫米火炮根本沒有鎖定目標的可能。在貼近坦克之后瘋狂的發(fā)射反坦克火箭彈，同時依靠本身的靈活性和車載重機槍對協(xié)同坦克作戰(zhàn)的步兵一通掃射。此戰(zhàn)之后，名 聲大噪的豐田皮卡開始成為全球反政府武裝和叛軍的標準戰(zhàn)車，以至于豐田公司“有路就有豐田車”的廣告被改成了“有戰(zhàn)爭就有豐田小皮卡”，“小皮卡是窮人的 裝甲車”……

綜上所述，現(xiàn)在除了 AK47 神教，RPG 神教以外，看來又有一個新的 Hilux 神教要建立了。