由于城市 SUV 外形上與專業(yè)越野車十分相似，很多車主認(rèn)為自己買的是一輛“越野車”，因此就開出去“撒野”了。然而，汽車專家卻表示，由于和專業(yè)越野車在設(shè)計上的差異，城市SUV 的越野能力其實并不如人們期望的那樣強(qiáng)大。想要挑戰(zhàn)路況?還是免了吧。

SUV的本質(zhì)是轎車

大氣的外觀是 SUV 吸引車主的主要原因之一，“其實 ，SUV 本質(zhì)上就是一款轎車，除了少數(shù)車型用的是半專業(yè)越野車底盤，大多數(shù)城市SUV用的就是轎車的底盤，只是離地間隙更大一些。”有十多年駕齡的資深賽車手雨果先生說。

“城市SUV也有兩驅(qū)和四驅(qū)之分，四驅(qū)的在雨天或者濕滑路面的操控性好一些，兩驅(qū)的基本上和轎車一樣。”雨果說，“別以為SUV就更加抗撞一些。”城市SUV本身的剛度和強(qiáng)度與轎車比也并沒有區(qū)別，只是符合了正常轎車的一些安全要求和碰撞標(biāo)準(zhǔn)。

冒險涉水？當(dāng)心趴窩

很多人都誤以為城市 SUV 的底盤高，這就意味著在通過涉水路面時就具有更明顯的優(yōu)勢，其實不然。

“城市SUV的進(jìn)氣管都比較低，不像專業(yè)越野車那樣有防水設(shè)計，車進(jìn)到水里后，很容易造成發(fā)動機(jī)熄火，雨天里拋錨的車中有很多都是城市SUV。”雨果說，專業(yè)越野車卻因為進(jìn)氣口設(shè)計得比前大燈還要高，這樣在水里行駛時，只要前大燈沒有被水淹，就不會從進(jìn)氣管進(jìn)水。

“一些城市 SUV的最小離地間隙雖然和專業(yè)越野車相差不大，甚至也有底盤升降功能，但由于接近角和離去角的不同，城市SUV比專業(yè)越野車的越野性和通過性差很多。”油猴汽車快修維修總監(jiān)代世濱強(qiáng)調(diào)，通常，接近角和離去角越大，在上坡或遇到隆丘、臺階、坑洼路面時，它的通過性才會越好。驅(qū)動方式的不同也決定了城市SUV 不能像專業(yè)越野車那樣翻山越嶺。代世濱以自己的維修經(jīng)歷說，即使是配備四驅(qū)系統(tǒng)的城市SUV，一般也不是按照極限越野的要求設(shè)計的。

注意視線盲區(qū)、過彎側(cè)傾

“因為SUV底盤高、車身寬大，在倒車時，車尾和車頭兩個角的盲區(qū)比普通轎車要大，一些低矮的障礙物不一定能看見，我開車時就經(jīng)常會撞到消防栓。”車主王先生說。底盤高、視野好也是很多人選擇SUV的原因之一，但高底盤也給駕駛者帶來了全新的挑戰(zhàn)，比如行車的盲區(qū)，盲區(qū)是很多城市SUV車主最容易忽視的地方。

城市 SUV 的右側(cè)區(qū)域，也是視覺盲區(qū)較大的區(qū)域。奔馳ML350車主陸先生就曾在倒車時，把踏板撞上了路邊花壇，“倒車時后視鏡完全看不見右側(cè)車門下方的情況。”

“駕駛城市 SUV 轉(zhuǎn)彎時，尤其是要注意側(cè)傾。”代世濱說，這是很多城市 SUV新手們最不了解的地方，“SUV 因為底盤高，重心也高，所以在轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾的幾率也大，因此千萬不要激烈駕駛，我有個朋友曾開著自己的城市SUV跟在我們車隊后面，在一次轉(zhuǎn)彎時，就出現(xiàn)了右邊兩個輪子離地的危險情況。”