昨日，記者從黃島區(qū)環(huán)衛(wèi)辦獲悉，新建的黃島區(qū)固體廢棄物轉(zhuǎn)運站日轉(zhuǎn)運能力1000噸，引入中控系統(tǒng)對城鄉(xiāng)固體廢棄物轉(zhuǎn)運進(jìn)行數(shù)字化調(diào)度，每輛車的停泊位、轉(zhuǎn)運時間都一目了然，整個垃圾轉(zhuǎn)運過程實現(xiàn)了高速、高效運轉(zhuǎn)。

“數(shù)字化”處理更高效

昨日上午，記者在黃島區(qū)固體廢棄物轉(zhuǎn)運站看到，每輛垃圾收集車進(jìn)站后，經(jīng)過過磅，都要集中進(jìn)入垃圾轉(zhuǎn)運區(qū)，將垃圾全部倒入豎起的垃圾罐內(nèi)。每次裝入垃圾后，會用重壓錘將內(nèi)部空間壓緊，待一個垃圾罐裝滿后，垃圾轉(zhuǎn)運車會拉著裝滿垃圾的垃圾罐前往填埋場。

在轉(zhuǎn)運區(qū)的電子屏幕上，每輛車的停泊位、轉(zhuǎn)運時間都一目了然,整個垃圾轉(zhuǎn)運過程實現(xiàn)了高速、高效運轉(zhuǎn)。垃圾收集車進(jìn)入轉(zhuǎn)運站后，稱重計量系統(tǒng)可以在車輛行駛的狀態(tài)下測定垃圾的重量，并及時將數(shù)據(jù)上傳給中央控制系統(tǒng)，中央處理系統(tǒng)根據(jù)容器配載容量，指示垃圾收集車進(jìn)入相應(yīng)泊位卸載、壓縮轉(zhuǎn)運。

中轉(zhuǎn)站內(nèi)聞不到臭味

容器上蓋關(guān)閉后，垃圾轉(zhuǎn)運車通過液壓牽引機構(gòu)，將滿箱容器從泊位牽引上車，運往末端處置場所。在整個卸料、中轉(zhuǎn)過程中，中轉(zhuǎn)站內(nèi)的生物除臭、除塵系統(tǒng)和末端空氣凈化系統(tǒng)充分發(fā)揮作用，有效凈化空氣，確保中轉(zhuǎn)站內(nèi)無異味。在入口處的大型風(fēng)幕機以及安裝在卸料口上方的吸風(fēng)裝置，猶如一道天然屏障，從容器上方空間里負(fù)壓抽走臭氣，將收集到的氣體和揚塵，通過專用管道，送入末端空氣凈化系統(tǒng)，有效防止了臭氣外溢，中轉(zhuǎn)站內(nèi)見不到生活垃圾，聞不到任何臭味。

日處理能力達(dá)1000噸

投資1.1億元建設(shè)的黃島區(qū)固體廢棄物轉(zhuǎn)運站日轉(zhuǎn)運能力1000噸，項目總占地45畝，總建筑面積2.96萬平方米，主要包括垃圾轉(zhuǎn)運區(qū)、生活服務(wù)區(qū)和維修后勤保障區(qū)三大部分。

目前，黃島區(qū)固體廢棄物轉(zhuǎn)運站承擔(dān)著東區(qū)299個社區(qū)垃圾的轉(zhuǎn)運工作，每天駛?cè)肜占嚱佘嚧危盥駡霭l(fā)送40余車次，轉(zhuǎn)運垃圾700多噸。垃圾轉(zhuǎn)運區(qū)內(nèi)部裝配有7臺大型垃圾轉(zhuǎn)運處理設(shè)備，每個處理設(shè)備一次能壓縮處理20噸垃圾，其中處理過程中產(chǎn)生的廢液、廢水，全部通過污水處理變?yōu)橹兴．a(chǎn)生的臭氣、粉塵通過除臭降塵設(shè)備收集處理凈化達(dá)標(biāo)后再進(jìn)行排放，整套過程全部由計算機控制，實現(xiàn)了垃圾自動化除臭。

(記者 劉海龍 攝影報道)