青島新聞網(wǎng)12月17日訊 昨天下午，記者從青島港獲悉，繼近期青島港集團與濱州市政府8月簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》、與濱州港務(wù)集團有限公司簽署了《關(guān)于濱州港通用碼頭項目合資框架協(xié)議》之后，青島港和濱州港12月15日又簽訂合資合同，共同出資設(shè)立濱州港青港國際碼頭有限公司，進(jìn)行濱州港的建設(shè)和運營。

此次合資合同的簽署，標(biāo)志著由青港國際和濱州港集團在濱州市共同投資的濱州港青港國際碼頭有限公司進(jìn)入實質(zhì)階段。雙方還將在現(xiàn)代物流、臨港產(chǎn)業(yè)等方面開展全面戰(zhàn)略合作，方向包括開展物流金融服務(wù)、大宗商品交易、期貨交割、保稅等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)。

濱州港青港國際碼頭有限公司將統(tǒng)一負(fù)責(zé)運營管理濱州港已建成的2座3萬噸級(水工結(jié)構(gòu)預(yù)留5萬噸級)通用碼頭。合資公司的注冊資本為5000萬元，合資雙方均以現(xiàn)金出資，其中：青港國際持股50%，濱州港集團持股50%。合資公司將主要從事碼頭經(jīng)營和集裝箱場站以及貨代船代等相關(guān)業(yè)務(wù)。

山東省現(xiàn)極力推進(jìn)“省會城市群經(jīng)濟圈”和“西部經(jīng)濟隆起帶”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)重點區(qū)域的發(fā)展。黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)(黃區(qū))和山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)(藍(lán)區(qū))是山東省社會經(jīng)濟發(fā)展基礎(chǔ)條件發(fā)達(dá)地區(qū)，分別于2009年11月和2011年1月獲批上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略，山東省成為目前國內(nèi)罕見的同時擁有兩個國家發(fā)展戰(zhàn)略的省份，是山東區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展的“引擎”。

青島港和濱州港的合作成為山東黃區(qū)和藍(lán)區(qū)的重要合作典型。

濱州市位于黃河三角洲腹地，地處黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟區(qū)、山東半島藍(lán)色經(jīng)濟區(qū)和環(huán)渤海經(jīng)濟圈、濟南省會城市群經(jīng)濟圈“兩區(qū)兩圈”疊加地帶，地理位置重要。因此，濱州港也成為山東省地區(qū)性重要港口。

青島港會與濱州港合作，共同建設(shè)開發(fā)濱州港，推動濱州市的經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。青島港董事長鄭明輝表示，“雙方的合作將為腹地經(jīng)濟、區(qū)域經(jīng)濟合作帶來巨大經(jīng)濟效益、社會效益。”

青島港稱，本次合作除了將實現(xiàn)青島港與濱州港兩港聯(lián)動，對青島港跳出黃海，布局渤海灣，對接京津冀一體化發(fā)展，加快戰(zhàn)略布局，完善物流體系具有重要意義。政府非常重視環(huán)渤海地區(qū)的開發(fā)、開放，單獨進(jìn)行區(qū)域規(guī)劃，下轄京津冀地區(qū)、遼東半島以及山東半島間的經(jīng)濟合作和橫向聯(lián)合，擁有非常廣闊的發(fā)展空間。中國國務(wù)院總理李克強在今年年初的政府工作報告中指出，加強環(huán)渤海及京津冀地區(qū)經(jīng)濟協(xié)作。

京津冀一體化由京津唐工業(yè)基地的概念發(fā)展而來，包括北京市、天津市以及河北省的保定、唐山、石家莊、邯鄲、邢臺、衡水、滄州、秦皇島、廊坊、張家口和承德，涉及到京津和河北省11個地級市的80多個縣(市)。國土面積約為12萬平方公里，人口總數(shù)約為9000萬人。(記者 孫璐璐)