早報(bào)訊 國(guó)Ⅳ柴油來(lái)了!昨天，市環(huán)保局發(fā)布消息稱，根據(jù)《青島市車用成品油升級(jí)實(shí)施方案》要求，青島市將從2015年1月1日起，在全市范圍內(nèi)加油站全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油。這是繼今年1月1日島城全面使用國(guó)Ⅳ汽油后的又一次新的動(dòng)作。全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油后，預(yù)計(jì)青島市每年將減少SO 2 排放約500噸。年底前，島城各加油站將供上國(guó)Ⅳ柴油。

每年減少SO2 排放約500噸

根據(jù)青島市環(huán)保局與南開(kāi)大學(xué)國(guó)家空氣顆粒物污染防治重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室課題組的研究結(jié)果，青島市空氣中的PM2.5約40%來(lái)自燃煤、22%來(lái)自揚(yáng)塵、20%來(lái)自機(jī)動(dòng)車尾氣。不可否認(rèn)尾氣排放的確是導(dǎo)致空氣日漸污濁的因素之一。同時(shí)，研究人員發(fā)現(xiàn)單輛柴油車造成的污染要比汽油車更為嚴(yán)重。刊登于美國(guó)《國(guó)家科學(xué)院院刊》上的一項(xiàng)研究結(jié)果顯示，每燃燒一升燃料，來(lái)自柴油車尾氣的二次有機(jī)氣溶膠(導(dǎo)致大氣能見(jiàn)度降低的污染物之一，能對(duì)人體產(chǎn)生危害)是汽油車的15倍。

青島市環(huán)境監(jiān)察支隊(duì)機(jī)動(dòng)車處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，國(guó)Ⅳ柴油與國(guó)Ⅲ柴油的最大區(qū)別是，硫含量差別大。柴油標(biāo)準(zhǔn)從國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)到國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，含硫量將從350mg/kg降低到50mg/kg,下降了85%。全面供應(yīng)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油后，按照青島車用柴油年銷量90到100萬(wàn)噸計(jì)算，預(yù)計(jì)每年減少SO 2 排放約500噸，這意味著使用國(guó)四柴油，汽車尾氣污染將比使用國(guó)Ⅲ柴油大為降低。

月底保證供上國(guó)Ⅳ柴油

按照 《青島市車用成品油升級(jí)實(shí)施方案》要求，市經(jīng)信、環(huán)保、工商等部門積極督促成品油經(jīng)營(yíng)企業(yè)自2014年10月起，做好生產(chǎn)國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用柴油準(zhǔn)備，提前生產(chǎn)、供應(yīng)銷售企業(yè)，為調(diào)整庫(kù)存留足時(shí)間，保障成品油市場(chǎng)供應(yīng)平穩(wěn)。

中石油青島分公司銷售部門的有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，從國(guó)Ⅲ更換到國(guó)Ⅳ，不需要大規(guī)模地更換加油站硬件設(shè)備。島城的大部分加油站的硬件設(shè)備完全能夠滿足供給“國(guó)Ⅳ油”的硬件條件。同時(shí)，該負(fù)責(zé)人表示，目前，中石油所有的柴油罐已經(jīng)完成清罐工作，新購(gòu)進(jìn)的柴油全部是國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)柴油，且大部分已經(jīng)經(jīng)過(guò)油品化驗(yàn)，有的加油站已經(jīng)開(kāi)始對(duì)外銷售，只是油品標(biāo)識(shí)尚未更換。到12月底，加油站將完成油品標(biāo)識(shí)更新和油品置換等。 (記者 王磊江 通訊員 孫俊杰劉光華)