記者昨天從鐵路部門(mén)獲悉，已獲得國(guó)家發(fā)改委批復(fù)的青連鐵路，正在進(jìn)行開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)青島境內(nèi)的標(biāo)段將于今年年底前開(kāi)工建設(shè)。青連鐵路在日照境內(nèi)的重要標(biāo)段日前已經(jīng)開(kāi)建。

據(jù)了解，日前，青連鐵路位于日照境內(nèi)嵐山區(qū)巨峰鎮(zhèn)六甲莊大橋的7號(hào)臺(tái)施工現(xiàn)場(chǎng)，已經(jīng)緊鑼密鼓地開(kāi)工了。 7號(hào)臺(tái)共有12根混凝土樁基，每根樁長(zhǎng)14.5米，樁徑為1.25米，樁孔深17.644米，樁間距為32米。兩根橋樁已經(jīng)開(kāi)始打樁和灌樁。焊樁頭、埋設(shè)護(hù)筒、給樁機(jī)移位……各道工序有條不紊。

青連鐵路位于膠東半島南部，起自青島北客站，途經(jīng)日照，止于連鹽鐵路贛榆北站，正線設(shè)8站，共長(zhǎng)192.9公里，山東省境內(nèi)約183公里，其中青島市境內(nèi)約127公里。全線采用全封閉、全立交設(shè)計(jì)，沿線所經(jīng)的地貌單元主要為低山丘陵及山間平原區(qū)。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)鐵Ⅰ級(jí)，雙線電氣化，設(shè)計(jì)開(kāi)行時(shí)速200公里的動(dòng)車(chē)組列車(chē)，客貨并重，兼顧疏港、城際的鐵路運(yùn)輸功能。青連鐵路紅島站初步規(guī)劃選址于河套片區(qū)、膠州灣高速公路以北區(qū)域，青連鐵路紅島經(jīng)濟(jì)區(qū)段將沿膠州灣高速公路北側(cè)鋪設(shè)，目前鐵路設(shè)計(jì)部門(mén)正在完善方案設(shè)計(jì)等前期準(zhǔn)備工作。

青連鐵路計(jì)劃于2018年下半年建成通車(chē)。屆時(shí)，青島到日照僅需40分鐘，青島到連云港僅需1小時(shí)，青島到上海縮短為4小時(shí)，沿線城市往來(lái)更加方便快捷。