“科學(xué)一號(hào)”光榮退役，將被改造成為海洋科普教育基地。記者昨日采訪了解到，中國(guó)科學(xué)院海洋研究所“科學(xué)一號(hào)”海洋科學(xué)綜合考察船在青島光榮退役，這艘服役36年的我國(guó)功勛科考船曾在海上航行60余萬海里，是我國(guó)首艘專業(yè)海洋科考船，退役后將被無償捐贈(zèng)給西海岸新區(qū)古鎮(zhèn)口軍民融合區(qū)，改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實(shí)訓(xùn)基地，繼續(xù)為我國(guó)海洋科教事業(yè)發(fā)揮余熱。

核心提示 “科學(xué)一號(hào)”考察船

“科學(xué)一號(hào)”考察船由上海滬東船廠建于1980年。該輪是一艘2748總噸的綜合性遠(yuǎn)洋考察船，入CCS船級(jí)，總長(zhǎng)104米，吃水4.9米，排水量3324噸，主機(jī)(柴油機(jī))5280馬力×2臺(tái)，最大航速19節(jié)，經(jīng)濟(jì)航速15節(jié),最低速度4.5節(jié),續(xù)航力8000海里，船員編制38人,科學(xué)家編制63人。該輪配備有10個(gè)實(shí)驗(yàn)室，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理、物理海洋、氣象、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合性考察。

榮耀 曾是我國(guó)最先進(jìn)的海洋科考船

1980年，作為我國(guó)自主設(shè)計(jì)、建造的首艘專業(yè)海洋科學(xué)考察船，“科學(xué)一號(hào)”的誕生，在當(dāng)時(shí)對(duì)于我國(guó)海洋科學(xué)研究具有劃時(shí)代的意義。上個(gè)世紀(jì)80年代，我國(guó)還處于從“海洋大國(guó)”向“海洋強(qiáng)國(guó)”的過渡期，當(dāng)時(shí)的海洋科考船很少，并且大多都是通過改造而成，在一定程度上無法滿足科學(xué)考察和海洋探測(cè)的具體需要。

“新中國(guó)第一艘科考船叫做‘金星’號(hào)，當(dāng)時(shí)那條船是根據(jù)退役軍艦改裝的，不是海洋科考的專業(yè)船只。而且上個(gè)世紀(jì)七八十年代的時(shí)候，參與海上科學(xué)考察的都是一些小船，大多幾百噸，最大的可能也只有千噸級(jí)。”現(xiàn)任“科學(xué)一號(hào)”船長(zhǎng)隋以勇回憶道，“當(dāng)?shù)谝凰覍ｉT為海洋科考而設(shè)計(jì)建造的3000噸級(jí)‘科學(xué)一號(hào)’出現(xiàn)時(shí)，在當(dāng)時(shí)的‘海洋圈’引起了不小的轟動(dòng)，成為當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的科考船之一。”

功勛 劈波斬浪60余萬海里

作為海洋探測(cè)與研究的重要平臺(tái)，海洋科學(xué)綜合考察船是海洋能力建設(shè)關(guān)鍵的組成部分，也是一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的體現(xiàn)。“科學(xué)一號(hào)”考察船配備了先進(jìn)的海洋調(diào)查儀器以及衛(wèi)星通信、導(dǎo)航系統(tǒng)，可進(jìn)行地質(zhì)、地球物理、氣象、化學(xué)、生物和環(huán)境保護(hù)等綜合調(diào)查。在一定程度上，“科學(xué)一號(hào)”代表了我國(guó)當(dāng)時(shí)海洋科考的探索能力。最遠(yuǎn)曾到達(dá)巴布亞新幾內(nèi)亞的“科學(xué)一號(hào)”，自1980年建造以來，一直是我國(guó)海洋科學(xué)考察的主力船，航行軌跡遍及渤海、黃海、東海、南海及太平洋等海域，曾兩次穿越赤道，總航程60余萬海里。

“科學(xué)一號(hào)”考察船在國(guó)家“八五”至“十二五”期間，多次承擔(dān)國(guó)家“863”、“973”、國(guó)家攻關(guān)、國(guó)家攀登、國(guó)家重點(diǎn)、國(guó)際合作、國(guó)防科技以及國(guó)家科委、中國(guó)科學(xué)院等眾多的考察項(xiàng)目，采集了數(shù)以萬計(jì)的科研數(shù)據(jù)，取得了極有價(jià)值的科研成果。在遠(yuǎn)航太平洋的考察中，科學(xué)家發(fā)現(xiàn)了“棉蘭老潛流”，改變了有關(guān)太平洋西邊界流動(dòng)力學(xué)結(jié)構(gòu)的傳統(tǒng)認(rèn)識(shí)，對(duì)海洋經(jīng)向熱量輸送、平衡和氣候有重要影響;在中國(guó)陸架考察中，發(fā)現(xiàn)了中尺度渦“東海冷渦”，推進(jìn)了中國(guó)陸架環(huán)流的研究。

“科學(xué)一號(hào)”考察船服役36年來，為我國(guó)的海洋科學(xué)事業(yè)做出了重大貢獻(xiàn)。

功勛 提升我國(guó)海洋科考能力

1986年9月22日至10月27日，“科學(xué)一號(hào)”海洋考察船首次參加西太平洋考察，歷時(shí)40天，航行6000余海里，共完成67個(gè)綜合觀測(cè)站、50多個(gè)項(xiàng)目的觀測(cè)，包括CTD觀測(cè)、系留氣球觀測(cè)、錨碇浮標(biāo)、海石波浪、海水化學(xué)、近海面超聲波等科學(xué)調(diào)查。1986年至1990年期間，“科學(xué)一號(hào)”連續(xù)五次開展“太平洋西部過界流”、“熱帶西太平洋海洋大氣相互作用及年際氣候變化”、“中國(guó)陸架環(huán)流和大洋環(huán)流的關(guān)系及其在海氣相互作用中的作用”和“西太平洋低緯度西部邊界流”的調(diào)查研究，取得了一系列重要成果。

1992年10月，“科學(xué)一號(hào)”參加國(guó)際前沿研究多國(guó)合作項(xiàng)目 “熱帶海洋與全球大氣——海洋大氣耦合響應(yīng)實(shí)驗(yàn)”。這項(xiàng)當(dāng)年世界規(guī)模最大的立體式熱帶海洋與全球大氣海洋大氣耦合響應(yīng)實(shí)驗(yàn)，由中國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、英國(guó)、日本等19個(gè)國(guó)家和地區(qū)參加，使用14條科學(xué)考察船、7架觀測(cè)飛機(jī)、7顆衛(wèi)星、數(shù)十個(gè)海洋觀測(cè)浮標(biāo)及地石觀測(cè)站。“科學(xué)一號(hào)”海洋考察船完成9個(gè)專業(yè)數(shù)十個(gè)觀測(cè)項(xiàng)目，共取得460余萬組數(shù)據(jù)，探空氣球觀測(cè)332次，化學(xué)樣品3408個(gè)，還首次在大洋用重力柱狀采樣器取得長(zhǎng)柱狀地質(zhì)取樣4.70米。我國(guó)海洋科考能力得到國(guó)際同行高度稱贊。

退役 繼續(xù)傳承科學(xué)精神

“科學(xué)一號(hào)”馳騁深藍(lán)，承載著老一輩海洋科技工作者的夢(mèng)想與光榮，用實(shí)際行動(dòng)詮釋了不畏艱險(xiǎn)、無私奉獻(xiàn)的科學(xué)精神，用青春和汗水書寫了我國(guó)海洋科考事業(yè)的絢麗華章。

從馳騁大洋與科學(xué)家并肩作戰(zhàn)的海洋科考 “先鋒”，到即將對(duì)外開放、成為海洋教育“傳播者”，“科學(xué)一號(hào)”的航行軌跡折射出我國(guó)海洋科學(xué)發(fā)展歷程。如今我國(guó)海洋科學(xué)考察能力與過去相比不可同日而語，作為海洋調(diào)查領(lǐng)域的一道 “分水嶺”，“科學(xué)一號(hào)”的退役在為其近百個(gè)航次的征程畫上句號(hào)的同時(shí)，也預(yù)示了新時(shí)代已悄然來臨。

隨著我國(guó)最先進(jìn)的新一代海洋科學(xué)考察船“科學(xué)”號(hào)服役，“科學(xué)一號(hào)”退出海洋科學(xué)考察的歷史舞臺(tái)，改造成為海洋科普教育基地和海洋科技人才實(shí)訓(xùn)基地，繼續(xù)為我國(guó)海洋科教事業(yè)發(fā)揮余熱。

屆時(shí)，“科學(xué)一號(hào)”將以實(shí)物、展板、模型、電子化影像、聲光、內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)展示、人機(jī)互動(dòng)相結(jié)合的方式，全面展現(xiàn)我國(guó)海洋科學(xué)考察和海洋科學(xué)研究的發(fā)展歷程，打造成為青少年提升海洋意識(shí)、學(xué)習(xí)海洋知識(shí)、了解海洋科考的科普教育基地。同時(shí)，“科學(xué)一號(hào)”還將作為海洋科技人才實(shí)訓(xùn)基地，成為海洋和船舶專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)實(shí)踐平臺(tái)，為我國(guó)培養(yǎng)更多的優(yōu)秀專業(yè)海洋科技人才。