原標題：鄉道上駛來無人快遞車

46臺無人車集中投放在多區市亮相 節約時間提升效率助力鄉鎮快遞服務

開篇語：

無論是城市街頭還是鄉村道路，外表鮮明的無人車正逐漸從剛開始面市時的“稀罕景”，成為經常可見的“尋常物”。今年以來，我市在無人車應用領域迎來重大進展，一批無人快遞車集中亮相的同時，無人送貨車也開始上路。這些無人車會給工作生活帶來怎樣的影響？島城在無人車應用領域有著哪些優勢？近日，記者就此展開了調查。

近日，青島順豐新增46臺無人車布局鄉鎮快遞網絡，西海岸新區、李滄區和平度市等多個區市的配送領域迎來了“新成員”。此次增投無人車是順豐加碼末端配送服務的重要舉措，旨在提升鄉鎮快遞接駁速度，讓廣大市民特別是鄉鎮居民享受到更高效、更便捷的快遞服務體驗。這也是去年8月我市首批獲得道路測試牌照的無人駕駛快遞車上路以來，青島順豐單次最大投放數量，創下了新紀錄。

順豐單次投放46臺無人車

近日，記者在青島順豐膠南片區黃發廣場營業店看見，一臺臺全新涂裝的無人車有序停靠在門店前，工作人員將物品放入儲物箱后，無人車便按照事先設定的路線開始運輸。記者跟訪發現，這批快遞無人車在路口會自動轉彎，也能識別紅綠燈和一些簡單的路況，比如有人擋在車前時，快遞無人車會自動停車，并發出“哥哥姐姐們請讓讓我吧！”等提示音。到達目的地或完成運輸任務時，快遞無人車還會提示“無人車已到達，請快卸貨，辛苦了”“順豐無人車祝大家心想事成，一帆風順”等。當快遞無人車到達村里的驛站之后，快遞員進行卸貨，將屬于該村的快遞取出，然后將需要寄送的快遞掃碼后放進車內即可。

快遞員專注于“最后一公里”

青島順豐膠南片區黃發廣場營業店經理石忠豪告訴記者，該網點承擔著附近不少村莊的快遞攬寄服務。作為較早“嘗鮮”無人車的網點，目前該營業店已有7臺無人車，主要用于點對點地為較遠鄉鎮接駁貨物。“無人車的加入幫了我們大忙。”石忠豪表示，一輛快遞無人車的工作量頂得上一個年輕小伙子。有了無人車，快遞小哥無需在負責區域和營業店之間奔波，可留鄉村內專注于“最后一公里”的收派服務。

在該營業店的無人車隊中，跑得最遠的一臺無人車需要從營業店前往苗家村，單程行駛15公里，每天往返4趟，單趟可為快遞員節省15分鐘。值得一提的是，苗家村只是該快遞員負責區域內的一個自然村，其負責的區域共有8個自然村，日均收派150件快遞。無人車的投入讓快遞員有了更多時間進村，將快遞精準送到每名村民手中。

青島順豐膠南片區紅石路營業店也已投入7臺無人車，其中一臺無人車串聯了3個點，單趟行駛30公里，可為6名快遞員接駁。海青鎮距離該營業店最遠，以往快遞員在兩地之間往返需要一個小時，如今該營業店投入一臺無人車專門為海青鎮接駁，使快遞員大部分時間都能留在海青鎮進行收派件工作，極大地提高了鄉村的收派件時效。高效智能、“不知疲倦”的快遞無人車成為鄉村快遞員的重要幫手。“農村快遞自提網點密度不夠，以前村民取一次快遞可能要走數公里，耗時長；快遞員上門投遞耗時費力，時間也長。”紅石路營業店經理尚紅振說。

無人快遞車為鄉村接駁

在無人車應用領域，青島順豐走在了同行前列。多年前，青島順豐的無人車就已在多所駐青高校的校園里承擔派送工作。如今，青島道路上的無人車主要承擔著網點與快遞員所在區域之間的接駁任務。青島順豐營運部相關負責人告訴記者，無人車采用電力驅動，更為環保低碳，不僅能有效降低交通事故的發生率，還能減少碳排放。根據過去一年的統計數據，目前投入使用的無人車在接駁時效方面都有較大幅度的提高，為企業降低成本40%以上。無人快遞車在去年的“雙11”快遞高峰期發揮了顯著作用，在這些高峰期，無人車能夠全天24小時隨時開展接駁工作，第一時間滿足派件需求，大幅縮短了末端派送時間。

據青島順豐速運營運部相關負責人透露，目前公司已在島城投用了超50輛無人車，其中80%用于鄉鎮接駁，最大限度地釋放了快遞員的時間和精力，讓他們能更好地投入到“最后一公里”的服務中，為客戶提供更優質的服務。快遞無人車不會替代快遞小哥，因為它只是負責快遞轉運環節，從快遞的上一級節點到驛站，實現的是中轉場與網點、網點與快遞小哥負責區域之間的接駁。

科技感拉滿可360度精準定位

此次青島順豐投入的46輛無人快遞車分屬“新石器”和“白犀牛”兩大品牌。“新石器”車型采用先進的自動駕駛技術，搭載360度感應設備和高清攝像頭，能實時檢測周圍環境，保障行駛安全。車輛內置高精度定位系統和智能決策系統，可在復雜路況下自主導航、規避障礙，還具備紅綠燈識別能力。此外，該車型還配備多重安全保障系統，包括緊急制動、遠程監控和商業保險等，確保在緊急情況下能迅速響應并妥善處理。青島順豐營運部相關負責人介紹，“新石器”無人車最大載貨容積約3立方米，載重可達500公斤，設計時速為每小時60公里，滿電狀態下續航可達100公里，在寬度僅為1.5米的窄道上也能靈活通行。每輛車預計每天可完成4至6趟投遞任務，配送快遞量可達600至1000件。而“白犀牛”車型則更多地投入鄉鎮，除了高科技和智能化駕駛技術之外，它擁有800公斤的載重，續航達120公里，能更好地滿足鄉鎮直發或者串點多公里的需求。

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農村寄遞物流體系列入市辦實事

青島順豐此次大規模增投無人車，不僅是企業自身提升服務質量和運營效率的重要舉措，也為快遞行業在智能化、綠色化發展方面提供了有益借鑒，將進一步推動青島地區快遞服務水平的提升。

快遞進村有效激活了鄉村振興。據統計，去年“雙11”期間，青島農特產品寄遞量較前一年同期增長超20%。截至去年11月，青島已建成39個鄉鎮快遞共配中心、944個村級寄遞物流綜合服務站，實現鎮街快遞共配中心和行政村寄遞物流綜合服務站的全覆蓋，全面打通城區與農村物流互通的“雙向通道”，進一步滿足農村居民生產生活需要，充分釋放農村消費潛力、激發內需動力。

我市印發的《關于2025年重點辦好城鄉建設和改善人民生活方面15件實事的通知》，將農村寄遞物流體系建設納入其中，提出“完善農村寄遞物流體系，打造集電商直播、特色農產品展銷等功能于一體的村級綜合服務站點35處以上，推動標準化站點達到760個以上，助力鄉村振興”。

青報全媒體/觀海新聞記者 徐美中 實習生 左詩雨 攝影報道