原標(biāo)題：青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速駛向“智能網(wǎng)聯(lián)”時(shí)代

青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 孫欣

工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)15.9%、工業(yè)增加值占全市規(guī)上工業(yè)增加值比重達(dá)9.77%……記者近日從市工業(yè)和信息化局獲悉，今年前5個(gè)月青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)揮工業(yè)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)引擎作用，全市汽車(chē)制造業(yè)上拉規(guī)上工業(yè)增加值1.44個(gè)百分點(diǎn)。

亮眼的數(shù)據(jù)是青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速駛向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)時(shí)代最好的注腳。今年1至5月，青島實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)量39.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)50.1%；實(shí)現(xiàn)整車(chē)產(chǎn)值442.85億元，同比增長(zhǎng)20.0%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)量為16.33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)732.9%；新能源汽車(chē)產(chǎn)值為106.79億元，同比增長(zhǎng)229.3%。

近年來(lái)，青島瞄準(zhǔn)全球新一輪汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革方向，持續(xù)升級(jí)產(chǎn)業(yè)鏈。如今，以響當(dāng)當(dāng)?shù)恼?chē)制造硬實(shí)力為帶動(dòng)，青島正加速構(gòu)建起一個(gè)面向未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高效協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈，為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“下一步”積蓄更多發(fā)展后勁。

新能源汽車(chē)“放量”

毫無(wú)疑問(wèn)，新能源汽車(chē)持續(xù)走強(qiáng)是今年以來(lái)青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)跑出加速度的“關(guān)鍵變量”。

近幾年，受復(fù)雜多變的全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)影響，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)同樣面臨種種挑戰(zhàn)，而新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)市場(chǎng)為數(shù)不多的“增長(zhǎng)密碼”。2024年，全球汽車(chē)產(chǎn)量甚至出現(xiàn)了負(fù)增長(zhǎng)；與之形成鮮明對(duì)比的是，新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)超過(guò)20%。

回到國(guó)內(nèi)，市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的變化也一目了然。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月全國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售同比增長(zhǎng)44%，而汽車(chē)整體銷(xiāo)量同比增幅為10.9%。

換言之，新能源汽車(chē)已經(jīng)不再是事關(guān)“未來(lái)”的產(chǎn)業(yè)布局，而是直接決定“當(dāng)下”的產(chǎn)業(yè)基本盤(pán)。

青島將智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)列為“10+1”創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)體系中突破發(fā)展的5個(gè)新興產(chǎn)業(yè)之一。青島依托既有的整車(chē)制造優(yōu)勢(shì)，持續(xù)深化與整車(chē)企業(yè)集團(tuán)合作，推進(jìn)傳統(tǒng)車(chē)企向智能網(wǎng)聯(lián)新能源方向跨越，加快現(xiàn)有燃油車(chē)向適配先進(jìn)平臺(tái)架構(gòu)、高度智能化的新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

今年1月，上汽通用五菱青島分公司新能源產(chǎn)品下線、新能源產(chǎn)業(yè)鏈投產(chǎn)，正是青島轉(zhuǎn)型的成果之一。隨著新車(chē)型和新項(xiàng)目的投產(chǎn)，上汽通用五菱在西海岸新區(qū)建立起了一條從新能源整車(chē)到電池、電驅(qū)等核心零部件的較為完善的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

在青島另一個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)即墨，類似的場(chǎng)景同樣在上演。作為近年來(lái)青島新引入的重點(diǎn)整車(chē)項(xiàng)目，奇瑞青島基地產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張。僅今年一季度，基地整車(chē)產(chǎn)量就達(dá)21311輛，同比增長(zhǎng)139%。其中新能源汽車(chē)7064輛，同比增長(zhǎng)175%。而就在前不久，奇瑞青島基地沖壓車(chē)間二期建設(shè)進(jìn)入收尾階段，即將開(kāi)啟設(shè)備調(diào)試，待投用后將進(jìn)一步提升基地整車(chē)生產(chǎn)能力。

強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)的新能源汽車(chē)正在刷新青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基本盤(pán)。今年前5個(gè)月，青島新能源汽車(chē)產(chǎn)量在全市整車(chē)產(chǎn)量中的占比已超過(guò)40%。根據(jù)此前青島出臺(tái)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃，青島的目標(biāo)是到2027年，全市整車(chē)產(chǎn)量超過(guò)130萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)占比超過(guò)40%。這意味著青島在實(shí)現(xiàn)新能源汽車(chē)轉(zhuǎn)型上開(kāi)了個(gè)好頭。

產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同釋放合力

一輛汽車(chē)由成千上萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，因此整個(gè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高度依賴產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同。只有整車(chē)企業(yè)與零部件企業(yè)形成高效協(xié)同，產(chǎn)業(yè)鏈才能釋放最大合力。

今年2月，由解放青汽生產(chǎn)的JH6升級(jí)版新車(chē)上市。作為一汽解放的“明星”產(chǎn)品，JH6自2015年上市以來(lái)遠(yuǎn)銷(xiāo)全球70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，是“青島造”商用車(chē)的重要名片。升級(jí)版新車(chē)的最大亮點(diǎn)是車(chē)身降重400公斤，在當(dāng)前行業(yè)十分關(guān)注的輕量化上再進(jìn)一步。

車(chē)身成功“減重”背后是新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝等22項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)的應(yīng)用，涉及油箱、支架系統(tǒng)、外飾組件、前防護(hù)總成等零部件，而這些零部件的供應(yīng)商很多是本地企業(yè)。例如青島宇遠(yuǎn)新材料聚焦高強(qiáng)度鑄造鋁/鎂合金及沖壓鈑金類汽車(chē)零部件，目前研發(fā)生產(chǎn)的汽車(chē)輕量化產(chǎn)品達(dá)100余種；從事駕駛室外飾件、鋁合金精密部件研發(fā)和生產(chǎn)的青島林達(dá)科技，已為JH6系列車(chē)型建立專屬輕量化部件配套體系，關(guān)鍵產(chǎn)品包括保險(xiǎn)杠支架、冰箱支架、擋泥板支架等。

這是青島整車(chē)企業(yè)瞄準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)前沿加快布局的成果，更是青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同創(chuàng)新帶來(lái)的突破。近年來(lái)，青島以整車(chē)企業(yè)為帶動(dòng)，培育發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的零部件企業(yè)，構(gòu)建“整零協(xié)同”的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

目前，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在空間布局上為“三極支撐”，分別是即墨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新城、萊西新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和西海岸汽車(chē)生產(chǎn)基地。“三極”均以整車(chē)制造企業(yè)為龍頭，“鏈”接起一批產(chǎn)業(yè)鏈配套企業(yè)。

不僅如此，青島大力推動(dòng)本地零部件企業(yè)與整車(chē)企業(yè)對(duì)接合作，打造覆蓋全市的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。

平度是青島汽車(chē)零部件企業(yè)的重要集聚地，擁有征和、泰達(dá)等37家規(guī)上工業(yè)企業(yè)，形成了以傳動(dòng)、底盤(pán)、駕駛室、動(dòng)力電池等為支撐的特色產(chǎn)業(yè)鏈條。

今年5月，平度舉行新能源汽車(chē)零部件供需對(duì)接大會(huì)，為青島的整車(chē)與零部件企業(yè)搭建起家門(mén)口的“鵲橋”，助力打造汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“半小時(shí)”供應(yīng)鏈。一汽解放、重汽集團(tuán)青島重工等12家整車(chē)企業(yè)及39家汽車(chē)零部件企業(yè)參會(huì)，30余家企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)達(dá)成合作意向。

“未來(lái)布局”持續(xù)加碼

更讓人期待的是，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)還在不斷積蓄著更澎湃的增長(zhǎng)動(dòng)能。

動(dòng)力電池是新能源汽車(chē)的核心零部件之一。年初，青島高性能20Ah（安時(shí)）車(chē)載硫化物全固態(tài)電池中試線試生產(chǎn)的消息正式官宣。中試線依托青島中科源本新能源有限公司建設(shè)，可月產(chǎn)20Ah（安時(shí)）電池10片。

全固態(tài)電池具有能量密度高、循環(huán)壽命長(zhǎng)、倍率及安全性能優(yōu)異等特點(diǎn)，被視為“下一代電池技術(shù)”的重要解決方案。該項(xiàng)目的投產(chǎn)意味著青島在硫化物全固態(tài)電池領(lǐng)域已經(jīng)處于“先發(fā)陣營(yíng)”。

整車(chē)制造企業(yè)的改造升級(jí)仍在繼續(xù)。一汽-大眾華東基地去年底啟動(dòng)了寶來(lái)全新車(chē)型項(xiàng)目改造，新增建設(shè)投資14.7億元，新增或改造設(shè)備約1700套，新車(chē)型在動(dòng)力系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)方面實(shí)現(xiàn)大幅提升；年初，解放青汽啟動(dòng)一汽解放微型商用車(chē)項(xiàng)目建設(shè)，項(xiàng)目規(guī)劃年產(chǎn)微型卡車(chē)10萬(wàn)輛，投產(chǎn)后將實(shí)現(xiàn)燃油和新能源車(chē)型的共線生產(chǎn)，覆蓋汽油、NG、純電、混合動(dòng)力等技術(shù)路線；上汽通用五菱青島分公司也在醞釀新一輪智能制造升級(jí)，以更好適應(yīng)當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)“多品種、小批量”的生產(chǎn)模式變化……

智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域，青島也在加速推進(jìn)。今年2月，青島召開(kāi)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展大會(huì)，“車(chē)路云一體化”智能網(wǎng)聯(lián)（青島）應(yīng)用研究院有限公司、一汽富晟新能源卡車(chē)生態(tài)科技運(yùn)營(yíng)平臺(tái)、千方科技“車(chē)路云一體化”、馭勢(shì)科技港口自動(dòng)駕駛項(xiàng)目、賽克科技電驅(qū)等項(xiàng)目簽約落地。

作為青島重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，青島汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在以全產(chǎn)業(yè)鏈思維重構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，培育新能源汽車(chē)時(shí)代的核心增長(zhǎng)極。

[來(lái)源：青島日?qǐng)?bào) 編輯：趙曉珊]