原標(biāo)題：國(guó)內(nèi)成品油價(jià)“三連漲” 機(jī)構(gòu)：預(yù)計(jì)下一輪油價(jià)下調(diào)概率較大

國(guó)家發(fā)展改革委7月1日發(fā)布通知，根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況，按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制，自2025年7月1日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別上漲235元和225元。

中國(guó)網(wǎng)財(cái)經(jīng)梳理發(fā)現(xiàn)，本輪是2025年國(guó)內(nèi)成品油第十三次調(diào)價(jià)，也是2025年的第六次上調(diào)。本次調(diào)價(jià)過后，2025年國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)將呈現(xiàn)“六漲五跌兩擱淺”的格局。

據(jù)隆眾資訊測(cè)算，以油箱容量50L的普通私家車計(jì)算，這次調(diào)價(jià)后，車主們加滿一箱油將多花9元左右；按市區(qū)百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費(fèi)用增加1.3元左右。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費(fèi)用增加7.6元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來(lái)說成本增加。

“本輪成品油零售價(jià)兌現(xiàn)上調(diào)后，是今年以來(lái)首個(gè)‘三連漲’，下游用油成本較6月4日之前大幅上漲。”金聯(lián)創(chuàng)能源分析師馬建彩分析稱。

馬建彩表示，本計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際市場(chǎng)消息面表現(xiàn)較為波動(dòng)，原油價(jià)格走勢(shì)急漲急跌。首先EIA數(shù)據(jù)顯示美國(guó)原油庫(kù)存大幅減少以及以伊沖突持續(xù)升級(jí)后市場(chǎng)擔(dān)心局勢(shì)惡化影響石油供應(yīng)，國(guó)際油價(jià)連續(xù)上漲。隨后地緣沖突緩和，國(guó)際油價(jià)報(bào)復(fù)性下跌，兩日累計(jì)跌幅逾14%，油價(jià)基本回落至沖突之前水平。隨后消息面支撐溫和向好，美國(guó)原油庫(kù)存減少以及投資者對(duì)能源需求旺季期間需求存向好的預(yù)期，國(guó)際油價(jià)小幅反彈。

展望后市，隆眾資訊指出，在地緣局勢(shì)緩和及OPEC+增產(chǎn)的背景下，國(guó)際油價(jià)存利空壓力。整體來(lái)看，預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。

卓創(chuàng)資訊分析師仇曉表示，在中東地緣風(fēng)險(xiǎn)降溫之后，油價(jià)回落到地緣沖突之前的位置，但是美國(guó)夏季需求高峰，去庫(kù)為主，給予油價(jià)下方支撐，預(yù)計(jì)下周期國(guó)際油價(jià)或持續(xù)震蕩運(yùn)行。下周期原油變化率或以負(fù)值開局，預(yù)計(jì)首日下調(diào)220元/噸，新一輪成品油零售限價(jià)調(diào)價(jià)時(shí)間為7月15日24時(shí)。

馬建彩表示，國(guó)內(nèi)批發(fā)市場(chǎng)來(lái)看，周期前期消息面支撐強(qiáng)勁，市場(chǎng)看漲情緒升溫，國(guó)內(nèi)批發(fā)行情持續(xù)上漲，市場(chǎng)交投氣氛較為活躍。隨消息面支撐減弱，操作者多退市銷庫(kù)，汽柴行情走勢(shì)承壓下行。后市來(lái)看，國(guó)際市場(chǎng)地緣政治局勢(shì)仍存不確定性，短期內(nèi)國(guó)際油價(jià)走勢(shì)或繼續(xù)寬幅波動(dòng)，且進(jìn)入新的計(jì)價(jià)周期變化率負(fù)向開端，消息面指引有限。預(yù)計(jì)近期汽柴價(jià)格走勢(shì)趨弱運(yùn)行，汽油價(jià)格因需求面支撐表現(xiàn)較為堅(jiān)挺。(作者王晨曦)