原標(biāo)題：“吃干榨凈”廢舊輪胎，雙星搶灘千億級市場!

一直以來，國內(nèi)廢舊輪胎處理行業(yè)的發(fā)展處于無序狀態(tài)，存在著大量間歇式設(shè)備，大部分企業(yè)對廢舊輪胎的處理還停留在土法裂解上，裂解炭黑未進(jìn)行深加工、主要用作粉煤。

不久前，雙星集團(tuán)位于河南省汝南縣的廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠投產(chǎn)。這是全球首個廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠，是科技部“固廢資源化”重大專項成果的具體落地。

在這里，一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約45%的初級油、35%的炭黑、12%的鋼絲，8%變成可燃?xì)?循環(huán)再利用)，第一次真正做到了廢舊輪胎的“吃干榨凈”。未來，雙星將通過輸出模塊化工廠方案和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在全國復(fù)制推廣汝南工廠模式，帶動形成年產(chǎn)1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈。

年處理1000萬條乘用車胎

在雙星廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠記者看到，廢輪胎通過AGV小車被運送到上料區(qū)，經(jīng)過智能切圈清洗，再由RGV小車送到智能連續(xù)裂解或整胎裂解裝備中，反應(yīng)生成裂解油、炭黑、鋼絲和燃?xì)?裂解油通過管道輸送至存儲區(qū)，炭黑則進(jìn)一步深加工變成輪胎行業(yè)的高品質(zhì)原料。整個生產(chǎn)過程完全實現(xiàn)了智能化、模塊化、封閉化和一體化管控。

在工廠的RCOS遠(yuǎn)程監(jiān)控運維中心，記者看到，大屏幕上顯示著各模塊實時運行狀態(tài)——這是整個工廠的“大腦”，屏幕上的綠色意味著車間設(shè)備的平穩(wěn)安全運行。一旦屏幕顯示出現(xiàn)設(shè)備故障，RCOS也能立馬發(fā)現(xiàn)并強(qiáng)制切斷運行。值得一提的是，該系統(tǒng)在行業(yè)內(nèi)首次采用了區(qū)塊鏈技術(shù)。

據(jù)了解，汝南工廠一期總投資3.3億元，占地約200畝，完全按照全流程“工業(yè)4.0”標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，采用世界一流技術(shù)和現(xiàn)代化物流生產(chǎn)布局，一年可處理廢舊橡膠10萬噸，相當(dāng)于1000萬條乘用車胎。

廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用智能裝備的研發(fā)與制造，是雙星深耕了近五年的一項行業(yè)前沿技術(shù)。在此基礎(chǔ)上，雙星在2018年聯(lián)合多所著名高校承擔(dān)了科技部“固廢資源化”重大科研專項成果“廢乘用車輪胎高效裂解與副產(chǎn)物綜合利用技術(shù)”項目。該項目由東南大學(xué)作為科技牽頭人，雙星集團(tuán)作為實施牽頭人，匯集了北京工業(yè)大學(xué)、中國石油大學(xué)(北京)、華中科技大學(xué)和青島科技大學(xué)等高校科研資源，成為該領(lǐng)域唯一的重大立項項目。

經(jīng)科技部、環(huán)保部專家論證，雙星廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用“工業(yè)4.0”智能化工廠在技術(shù)工藝、模塊化裝備方案、模塊化工廠方案、RCOS運營等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先，解決了全球廢舊輪胎循環(huán)利用領(lǐng)域的17大關(guān)鍵共性技術(shù)難題，開發(fā)了填補(bǔ)全球空白的廢舊輪胎綠色裂解和炭黑再生技術(shù)及智能化裝備，實現(xiàn)了廢舊輪胎處理的“零污染、零殘留、零排放、全利用”，項目的落地推廣將強(qiáng)力助推廢舊輪胎循環(huán)利用的產(chǎn)業(yè)化和綠色化發(fā)展。

打造廢舊輪胎處理行業(yè)的“高鐵”

據(jù)了解，在雙星，一條廢舊輪胎通過裂解，可回收約45%的初級油、35%的炭黑、12%的鋼絲，8%變成可燃?xì)?循環(huán)再利用)，如此一來，廢舊輪胎真正做到了“吃干榨凈”。工廠采用雙星自主研發(fā)、國內(nèi)領(lǐng)先的除塵和除味裝備，對有害物質(zhì)進(jìn)行無害化處理，徹底解決了廢舊橡膠回收產(chǎn)生的二次污染問題。

北京工業(yè)大學(xué)陳標(biāo)華教授表示，雙星并不是全球第一家做輪胎裂解的企業(yè)，但雙星的技術(shù)卻獨具創(chuàng)新性與自主化。在產(chǎn)業(yè)鏈尚未成熟的環(huán)境下，國內(nèi)廢舊輪胎處理行業(yè)的發(fā)展處于無序狀態(tài)，存在著大量間歇式設(shè)備，大部分企業(yè)對廢舊輪胎的處理還停留在土法裂解上，裂解炭黑未進(jìn)行深加工、主要用作粉煤，技術(shù)上存在明顯不足。而雙星的裂解技術(shù)是連續(xù)式、智能化、模塊化的，且實現(xiàn)了對廢舊輪胎100%利用，堪稱中國廢舊輪胎處理行業(yè)的“高鐵”。

廢舊輪胎是高分子材料廢棄物。其材料特性，決定了選擇安全環(huán)保先進(jìn)適用的技術(shù)和裝備，是實現(xiàn)其循環(huán)利用的關(guān)鍵。此次雙星廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用方案的發(fā)布，以及全球第一個廢舊橡膠綠色生態(tài)循環(huán)利用全流程“工業(yè)4.0”智能化工廠的投產(chǎn)，為全球廢舊輪胎裂解貢獻(xiàn)了中國智慧。

雙星集團(tuán)黨委書記、董事長柴永森對打造這張行業(yè)“名片”抱有強(qiáng)烈愿望。他表示，汝南工廠在頂層設(shè)計上，充分考慮到產(chǎn)業(yè)鏈上下游條件，最終確立了10萬噸產(chǎn)能規(guī)模;同時，全部設(shè)備均為模塊化，可根據(jù)實際生產(chǎn)情況不斷進(jìn)行工藝、產(chǎn)能的優(yōu)化和調(diào)整，形成了可復(fù)制推廣的成熟模式經(jīng)驗，具備了向國際市場推廣的能力。

據(jù)了解，繼汝南工廠順利建成投產(chǎn)，雙星選址十堰、青島的廢舊橡膠循環(huán)利用工廠目前也已立項并即將開建。

搶灘千億級市場

早在2013年執(zhí)掌雙星之初，柴永森就憑借自己對家電行業(yè)的理解，預(yù)測到廢舊橡膠輪胎處理存在著巨大市場，并將該領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)作為企業(yè)重要戰(zhàn)略之一。數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)廢舊輪胎產(chǎn)生量在2017年就已經(jīng)超過了1300萬噸，并且以每年6%-8%的比例增長，預(yù)計到2020年將超過2000萬噸。而伴隨國家環(huán)保政策的加碼，廢舊橡膠輪胎處理市場比預(yù)期提前到來。

去年12月，國務(wù)院辦公廳印發(fā)《“無廢城市”建設(shè)試點工作方案》，明確指出“無廢城市”的主要任務(wù)之一，就是要將廢舊輪胎等固體廢物分類收集及無害化處理設(shè)施納入城市基礎(chǔ)設(shè)施和公共設(shè)施建設(shè)范圍。而根據(jù)《中國輪胎循環(huán)利用行業(yè)“十三五”規(guī)劃》，到2020年，國內(nèi)廢舊輪胎年裂解規(guī)模需要達(dá)到50萬噸。

國家戰(zhàn)略、旺盛的需求、較高的收益水平，為廢舊輪胎綠色生態(tài)循環(huán)利用帶來規(guī)模空前的大市場與發(fā)展機(jī)遇。

根據(jù)生態(tài)環(huán)境部專家、中國輪胎循環(huán)利用協(xié)會裂解分會專家劉雙喜教授介紹，雙星工廠10萬噸廢輪胎可以裂解油4.5萬噸、氣0.8萬噸、炭黑3.5萬噸、鋼絲1.2萬噸，年銷售額預(yù)計達(dá)3.6億元。如果全國一年1300萬噸的廢舊輪胎都采用這種方式來處理，將在廢舊輪胎回收、循環(huán)利用領(lǐng)域分別形成65億元、450億元產(chǎn)值規(guī)模，帶動裝備制造19.5億元產(chǎn)值規(guī)模、再生工廠建設(shè)470億元產(chǎn)值規(guī)模，由此形成年產(chǎn)超過1000億元的產(chǎn)業(yè)鏈條。

柴永森認(rèn)為，規(guī)范健全回收體系是廢舊輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵前置條件，應(yīng)實行全過程監(jiān)管和追溯管理，確保廢舊輪胎的規(guī)范回收、規(guī)范流通及規(guī)范處理,同時健全基于技術(shù)規(guī)范的再生產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)廢舊輪胎循環(huán)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。“完善的產(chǎn)業(yè)鏈條、對產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)流程的控制能力以及‘零污染、零殘留、零排放、全利用’行業(yè)高標(biāo)準(zhǔn)的確立，是雙星未來在市場上的核心競爭力，將幫助雙星占領(lǐng)行業(yè)的戰(zhàn)略性制高點。”

(青島日報/青島觀/青報網(wǎng)記者 張淼淼 文/圖)