原標題： 蕭敬騰不休息，我們的城市如何“避雨” | 睡前聊一會兒 

睡前聊一會兒，夢中有世界。受黨報評論君邀請，今天我和大家聊聊這暴雨與內(nèi)澇。

近日，全國多地出現(xiàn)分散性強降雨。“雨神蕭敬騰沒有休息日”“今天的雨跟依萍找她爸要錢那天一樣大”“像白素貞遇到許仙那天小青施法下的雨那么大”，網(wǎng)友腦洞大開，用各色筆法修飾各自城市的大雨。因為打不到車，有人甚至開啟了“貨拉拉”打車模式，還覺得積水的街道上，貨車出行最是安全。

調(diào)侃歸調(diào)侃，暴雨之后，廣場成汪洋，街道變“河道”;公交被困，汽車沒頂;井蓋被沖開，下水道成陷阱，問題不可不正視。在一些地方，已經(jīng)出現(xiàn)城市內(nèi)澇、滑坡、山洪等險情。“在家里‘看海’”“喜提‘內(nèi)陸海景房’”等網(wǎng)絡(luò)調(diào)侃的背后，警醒城市管理者必須做好城市汛期安全的考題。

一場暴雨，考驗的不僅是城市的下水道，還有管理者的規(guī)劃能力，更檢驗出城市與自然相處的水平。城市發(fā)生內(nèi)澇的原因很多，既有極端天氣的原因，也有應(yīng)急措施不足、排水管網(wǎng)不發(fā)達等等原因，但根本還在于快速城鎮(zhèn)化的過程中忽略了對“城市病”的預(yù)防。事實證明，人口過快集聚，高樓、馬路、水泥地不斷擴張，雖然道路硬化帶來了生活的便利，但忽視疏浚天然排澇系統(tǒng)的建設(shè)，終究會給生活添堵。

城市是個有機體，是人類利用、改造自然的產(chǎn)物。與自然和諧共生，才是建設(shè)現(xiàn)代文明城市應(yīng)該追尋的方向。如果走反了，就可能“一損俱損”。90年代初，某市水域約占全市面積的25%，居全國省會城市之首。但在快速城市化背景下，各類水體不斷被填塞，湖泊的“蓄水池”功能日益弱化。一入汛期，年年“看海”，內(nèi)澇頻頻。無獨有偶，據(jù)住建部統(tǒng)計，2000年以來，我國平均每年發(fā)生200多起不同程度的城市內(nèi)澇災(zāi)害。歷史經(jīng)驗告訴我們，協(xié)調(diào)城市與自然的關(guān)系，關(guān)鍵在于我們是否能善待土地，能否科學(xué)規(guī)劃、節(jié)制開發(fā)、有序用地。

破解城市內(nèi)澇難題，政府一直在努力。夯實主體責任，住建部從去年開始公布全國城市排水防澇安全及重要易澇點整治責任人名單，將汛期安全責任落到項目、崗位、人員，納入考核，一竿子插到底;分次分批建立海綿城市試點，重點解決城市建設(shè)中的水環(huán)境、水生態(tài)和內(nèi)澇問題。試點以來，30個試點城市內(nèi)澇發(fā)生率顯著降低，130多個城市地區(qū)相繼加入海綿城市改造的行列。從已經(jīng)取得的相關(guān)成效來看，只要政府和社會攜手并進，目標取向與問題導(dǎo)向雙向并行，市民出行條件和居住環(huán)境就會不斷改善，城市與水就會更加和諧。

城市發(fā)展，尊重自然、順應(yīng)自然、保護自然，才能在面對內(nèi)澇時，擁有更多空間和能力。更長遠地看，加強城市地下和地上基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，能否變泄為蓄，將雨水就地消納利用，化害為利?是否可把硬化的河堤恢復(fù)成自然河道，用土地、草地讓硬化的地面透氣?如此“留白”，可能會犧牲部分商業(yè)利益，卻會讓市民的生活質(zhì)量得以提高，實質(zhì)上是城市發(fā)展理念更新的體現(xiàn)。為城市“留白”不僅體現(xiàn)審美品位，而且關(guān)乎生態(tài)環(huán)境，城市管理者不妨細細考量，怎么才能做好這道民生考題。這正是：建海綿城市蓄水，讓出行不再怕雨。