原標(biāo)題：油價(jià)下調(diào)明晚將落實(shí) 有望刷新年內(nèi)最大跌幅

5月11日24時(shí),我國將迎來年內(nèi)第九個(gè)成品油調(diào)價(jià)時(shí)間窗口。9日,記者采訪獲悉,由于原油價(jià)格走低,業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)本輪國內(nèi)成品油價(jià)格有望迎來年內(nèi)最大幅度下調(diào)。

自4月中旬以來,國際油價(jià)跌幅已超過13%。5月5日,國際油價(jià)跌至每桶45美元附近,回到去年11月底減產(chǎn)協(xié)議出爐之前的水平。

中金公司能源研究員郭朝輝說,目前市場(chǎng)對(duì)歐佩克議產(chǎn)會(huì)議預(yù)期悲觀。雖然前期沙特等產(chǎn)油國表態(tài)會(huì)延長減產(chǎn)協(xié)議期限,但市場(chǎng)投資者預(yù)期減產(chǎn)幅度可能縮水。最近兩周內(nèi),紐約商品交易所原油期貨中投機(jī)基金凈多持倉量下降了16%。

國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思中國分析稱,本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),利比亞兩處油田重新啟動(dòng)、市場(chǎng)預(yù)期石油供應(yīng)仍然過剩,如若按照目前原油價(jià)格測(cè)算,本輪汽、柴油價(jià)格下調(diào)幅度約每噸245元,很可能創(chuàng)出年內(nèi)最大跌幅。

今年以來,我國已經(jīng)歷了八輪成品油調(diào)價(jià)周期,其中三次上調(diào)、三次下調(diào)、兩次擱淺,汽、柴油價(jià)格累計(jì)均下跌了每噸65元。年內(nèi)跌幅最大的一次發(fā)生在3月28日24時(shí),汽、柴油價(jià)格分別下調(diào)了每噸230元和220元。

“在美國原油產(chǎn)量大增,延長凍產(chǎn)協(xié)議的可能性被市場(chǎng)質(zhì)疑等利空消息影響下,本計(jì)價(jià)周期以來,歐美原油處于震蕩下滑態(tài)勢(shì),受此拖累原油變化率處于負(fù)值內(nèi)深跌。”卓創(chuàng)資訊成品油分析師胡慧春分析,據(jù)卓創(chuàng)資訊測(cè)算,截至5月8日收盤,國內(nèi)第8個(gè)工作日,參考原油變化率為-6.28%,對(duì)應(yīng)汽柴油下調(diào)220元/噸,下調(diào)窗口將于5月11日如期開啟,屆時(shí),國內(nèi)成品油零售價(jià)將迎來年內(nèi)第四次下調(diào),跌幅有望刷新年內(nèi)最大。

自2014年以來,隨著歐美原油斷崖式下滑,國內(nèi)成品油供應(yīng)過剩局面不斷加劇,導(dǎo)致汽柴油批發(fā)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)激烈,批零利潤較為可觀,民營加油站一度迎來盈利“春天”。不過,目前華北地區(qū)尤其是山東省中石化和中石油加入促銷大軍,其中,92#汽油中石化促銷力度達(dá)1.5元/升,甚至到了1.7元/升。在巨大的品牌影響力下,私家車主轉(zhuǎn)向中字頭企業(yè),導(dǎo)致民營加油站銷量受到影響,零售加油站環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)程度加劇,一旦這種局勢(shì)延續(xù),則民營加油站的盈利能力將被削弱。

半島全媒體記者　婁花　孫曉琳