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青連鐵路青島段首梁架設(shè)成功 預(yù)計2019年開通

2017-03-26 08:29:24
來源:青島晚報
責(zé)任編輯:夜樓

原標(biāo)題:青連鐵路青島段首梁架設(shè)成功

25日上午11時許,一片32米長的箱梁在機器的轟鳴聲中穩(wěn)穩(wěn)地落在鄧家莊大橋的墩上,鄧家莊大橋首片箱梁(即青連鐵路ZQ-5標(biāo)段首片箱梁)的成功架設(shè),標(biāo)志著由中鐵十四局三公司負責(zé)施工的青連鐵路青島段線下工程正式進入架梁階段。

中鐵十四局三公司負責(zé)青連鐵路ZQ-5標(biāo)段工程施工的員工,2016年1月初進場后,快速推進工程建設(shè)。一年多的時間里,施工人員克服征地拆遷困難、橋墩高空作業(yè)安全風(fēng)險高、技術(shù)難度大等難題的同時,晝夜加班加點,在確保施工安全和工程質(zhì)量的同時,成功破解各施工難題,圓滿完成了全部節(jié)點計劃。截至目前,青連鐵路該標(biāo)段90%的涵洞任務(wù)和70%的路基任務(wù)已經(jīng)結(jié)束;預(yù)計到今年5月底,該標(biāo)段50%的橋梁可達到架梁條件。此前幾天,在廠家技術(shù)人員的指導(dǎo)下,該公司順利完成了大沽河特大橋轉(zhuǎn)體梁的下轉(zhuǎn)盤滑道和下球鉸安裝,該墩下轉(zhuǎn)盤滑道和球鉸的成功安裝為墩柱及其上部預(yù)應(yīng)力混凝連續(xù)梁的施工奠定了基礎(chǔ)。

青連鐵路亦稱青連快速鐵路,正線長194.39公里,東西連接山東的青島和江蘇的連云港兩市,是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道的重要組成部分。該鐵路以城際客運為主兼顧中長途旅客運輸、客貨并重的鐵路干線,沿途共設(shè)紅島、洋河口、膠南、董家口、兩城、奎山、嵐山西7個車站。建成后擬開通時速200公里的動車組列車。根據(jù)規(guī)劃,青連鐵路預(yù)計2019年全線開通,鐵路自青島北站引出,線路開通后將極大方便居民出行。

(青島晚報/掌上青島/青網(wǎng) 記者 徐美中)

4月16日起青島北站增停四趟列車

4月16日零時起,全國鐵路將實行新的列車運行圖。屆時,青島北站將增加4趟列車的停點,包括G191次北京南-青島,G224次青島-上海虹橋,G235次上海虹橋-青島,G278次青島-廣州南。此外,青榮城鐵目前正在進行提速測試,完成后將進一步縮短青煙威之間的通行時間。

[編輯:夜樓]
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