中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“藍(lán)海豚”。中車四方股份公司供圖

12月12日,有著中國設(shè)計(jì)界“奧斯卡”之稱的中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)在北京舉行頒獎(jiǎng)典禮。中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司時(shí)速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“藍(lán)海豚”,憑借出色的創(chuàng)新設(shè)計(jì),從全球6000多件產(chǎn)品中脫穎而出,摘得2016中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——“至尊金獎(jiǎng)”。同時(shí),中車四方股份公司工業(yè)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)榮膺2016中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)最佳團(tuán)隊(duì)獎(jiǎng)。這也是該公司第二度斬獲中國工業(yè)設(shè)計(jì)最高獎(jiǎng)項(xiàng)。

中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)是中國最權(quán)威的工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),也是中國具有國際影響力的設(shè)計(jì)獎(jiǎng)。由中國工業(yè)設(shè)計(jì)協(xié)會(huì)、北京工業(yè)設(shè)計(jì)促進(jìn)中心等共同發(fā)起,至今已舉辦十一屆,其在工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域的專業(yè)力、影響力,堪比德國的“紅點(diǎn)獎(jiǎng)”和“iF”工業(yè)設(shè)計(jì)大獎(jiǎng),代表了中國工業(yè)設(shè)計(jì)的最高水準(zhǔn),素來被譽(yù)為中國設(shè)計(jì)界的“奧斯卡”、中國優(yōu)秀設(shè)計(jì)“風(fēng)向標(biāo)”。2016中國設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)吸引了來自全球1657家企業(yè)的6250件產(chǎn)品角逐。經(jīng)過多輪產(chǎn)品評選和專家評審,最終共有300余件產(chǎn)品獲得紅星獎(jiǎng)各獎(jiǎng)項(xiàng),并最終評出了1件至尊金獎(jiǎng),8件金獎(jiǎng),10件銀獎(jiǎng)。中車四方股份公司時(shí)速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“藍(lán)海豚”問鼎最高榮譽(yù)——“至尊金獎(jiǎng)”。

時(shí)速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組,是為更好地滿足中國高鐵運(yùn)營環(huán)境和條件更為復(fù)雜多樣、長距離長時(shí)間連續(xù)高速運(yùn)行等需求,打造適合中國國情、路情的高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)制造平臺,實(shí)現(xiàn)高速動(dòng)車組技術(shù)全面自主化、標(biāo)準(zhǔn)化,在中國鐵路總公司的主導(dǎo)下,中車四方股份公司設(shè)計(jì)制造的具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的中國新一代高速列車。中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組于2015年6月下線,目前已完成載客試運(yùn)營。中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組核心技術(shù)全面自主化,并在運(yùn)用安全、節(jié)能環(huán)保、降低全壽命周期成本、進(jìn)一步提高安全冗余等方面加大了科技創(chuàng)新力度,具有創(chuàng)新性、安全性、智能化、人性化、經(jīng)濟(jì)性等特點(diǎn)。車頭造型以“藍(lán)海豚”為創(chuàng)意來源,搭配流暢的線條和動(dòng)感的色帶,彰顯高鐵的速度感與現(xiàn)代感。

高速動(dòng)車組作為中國制造的“金名片”,近年來頻頻斬獲紅星獎(jiǎng)重要獎(jiǎng)項(xiàng),成為紅星獎(jiǎng)的一大亮點(diǎn)。2011年,中車四方股份公司自主設(shè)計(jì)研發(fā)的CRH380A高速動(dòng)車組榮膺紅星獎(jiǎng)最高獎(jiǎng)項(xiàng)——至尊金獎(jiǎng),為軌道交通行業(yè)首次獲得該獎(jiǎng),CRH380A高速動(dòng)車組設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)同年獲得紅星獎(jiǎng)“最佳團(tuán)隊(duì)”。2015年,CRH2G耐高寒抗風(fēng)沙動(dòng)車組摘得紅星獎(jiǎng)“金獎(jiǎng)”。此次時(shí)速350公里中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“藍(lán)海豚”再次捧得紅星獎(jiǎng)“至尊金獎(jiǎng)”,中車四方股份公司也成為唯一兩次斬獲“紅星獎(jiǎng)”最高獎(jiǎng)項(xiàng)的軌道交通裝備企業(yè)。

■揭秘　距離太近可預(yù)警　防止兩車追尾

相較于國內(nèi)傳統(tǒng)動(dòng)車組列車,中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車建立了大量的傳感系統(tǒng),可實(shí)現(xiàn)收集各監(jiān)測點(diǎn)信息,并根據(jù)預(yù)先設(shè)定的判據(jù)實(shí)時(shí)診斷故障。同時(shí),為改善旅客乘車體驗(yàn),列車提升人性化設(shè)計(jì),二等座座椅間距加大到1.02米,一等座椅間距加大到1.16米,設(shè)置不間斷的旅客用220V插座,并提供無線WiFi服務(wù)。

中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組通過創(chuàng)新設(shè)計(jì),統(tǒng)一互聯(lián)互通、互操作功能規(guī)范,實(shí)現(xiàn)不同廠家生產(chǎn)的相同速度等級動(dòng)車組能夠重聯(lián)運(yùn)行、不同速度等級的動(dòng)車組能夠相互救援,使運(yùn)營組織更加靈活,提升動(dòng)車組的利用效率,降低運(yùn)用成本。列車具備失穩(wěn)檢測、煙火報(bào)警、軸溫檢測、受電弓視頻檢測等安全防護(hù)措施。增設(shè)地震預(yù)警系統(tǒng),當(dāng)接收到地震報(bào)警時(shí),列車自動(dòng)施加緊急制動(dòng)。加裝列車跟蹤預(yù)警裝置,可獲取本車與前車間隔距離,當(dāng)距離接近時(shí),實(shí)施預(yù)警提示。

此外,列車采用輕量化、低阻力設(shè)計(jì),高效的牽引/制動(dòng)系統(tǒng),合理的修程修制體系,全壽命周期成本低,整車壽命30年。零部件等壽命設(shè)計(jì)理念、合理修程修制、最少易損易耗件和最小維護(hù)單元、通用性強(qiáng)的模塊化定制技術(shù),以及完善的配套產(chǎn)品供應(yīng)鏈,降低了運(yùn)用檢修壽命周期成本。

半島記者　付曉曉　通訊員　鄧旺強(qiáng)　報(bào)道