坐飛機(jī)有淡旺季票價(jià)，景點(diǎn)有淡旺季票價(jià)，如今坐長途車分淡旺季票價(jià)了。10月31日，記者從交運(yùn)集團(tuán)青島汽車總站獲悉，市內(nèi)所屬的5個(gè)車站的44條跨省線路開始淡季票價(jià)制度，調(diào)整后的票價(jià)降低了15至119元不等，“交運(yùn)行”APP和網(wǎng)上售票平臺同步更新了調(diào)整后的票價(jià)。此外，隨著此次持續(xù)兩個(gè)月的票價(jià)優(yōu)惠活動的開始，汽車總站所屬各車站也將首次試水淡旺季票價(jià)制度。

汽車總站客運(yùn)處處長孔航告訴記者，11月與12月是傳統(tǒng)的客運(yùn)淡季，市內(nèi)各車站的發(fā)送量總體在2.5萬人次左右，主要原因是沒有傳統(tǒng)的小長假以及天氣轉(zhuǎn)冷。但這也是不少市民休年假錯(cuò)峰出游的好時(shí)機(jī)，因?yàn)榫频?、景點(diǎn)門票都處于一個(gè)最低的價(jià)位。為了刺激市民出行，同時(shí)提高客車實(shí)載率，此次汽車總站在44條跨省線路上實(shí)行線上購票優(yōu)惠活動。與以往常態(tài)化的省內(nèi)線路線上購票9折活動不同，此次參與活動的線路多為國內(nèi)的旅游城市、熱點(diǎn)城市，如江浙滬地區(qū)的杭州、常州、南京、上海以及四川地區(qū)的成都、陜西地區(qū)的西安等，票價(jià)多為200元以上甚至有的達(dá)到了500多元。

記者了解到，此次降價(jià)的44條線路涉及市內(nèi)5個(gè)車站，分別為青島長途汽車站、青島汽車北站、青島汽車東站、館陶路汽車站以及火車站旅游汽車站。其中票價(jià)降幅最小的為青島長途汽車站的保定線路，原票價(jià)150元，調(diào)整后為135元，降價(jià)最高的為青島汽車北站的河南泌陽線路，原票價(jià)為319，調(diào)整后票價(jià)為200元，降價(jià)119元，市民比較集中的旅游城市，上海線路從298元降為209元，杭州線路從310元降為217元，西安從337元降為303元，成都則從521元降為417元，其余線路的優(yōu)惠幅度也都在20%左右，比原票價(jià)低40至80元不等，這也是車站最大范圍和幅度的一次票價(jià)調(diào)整，具體降價(jià)的44條線路的票價(jià)，市民可以關(guān)注“交運(yùn)集團(tuán)公司青島汽車總站”官方微信平臺后查看。

此次的淡季票價(jià)制度將從11月1日開始一直持續(xù)到12月底，元旦前恢復(fù)原票價(jià)?？缀奖硎荆酝?1月12月兩個(gè)月車站省外線路的實(shí)載率大約只有20%至30%，對于一些“背包客”、“窮游族”來說，票價(jià)是一個(gè)關(guān)鍵的吸引要素。去年首次嘗試了淡季票價(jià)模式，24條線路降價(jià)出售，效果非常顯著，兩個(gè)月的時(shí)間里比同期多售票1500余張，實(shí)載率提高兩成，既讓出行預(yù)算不高的旅客得到了實(shí)惠，也在一定程度上刺激出行提高了車站的收入形成雙贏。目前汽車總站經(jīng)營線路共有400余條，實(shí)行淡季票價(jià)的占到10%，主要原因是各地的公路客運(yùn)單位并非“一家人”，車輛與車站分?jǐn)?shù)經(jīng)營，實(shí)行淡季票價(jià)必然是一個(gè)協(xié)商的過程，這就決定了淡旺季票價(jià)的模式需要磨合與不斷調(diào)整。