備受關(guān)注的青榮城際鐵路青島段有了新進展。昨日，記者從鐵路部門獲悉，從10月5日晚開始，我省首條區(qū)域性城際高速鐵路——青榮城際鐵路青島至即墨區(qū)間啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試。整個聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將持續(xù)一個多月，預計11月中下旬將實現(xiàn)青榮城鐵全線貫通。

青榮城際鐵路全線通車意味著，青島市民在青島北站就能坐上前往煙威地區(qū)的動車了。按照計劃，青榮城鐵全線貫通后，鐵路部門將在青島到煙臺、威海之間開通時速200公里的動車組，青島前往煙威等地的行程時間將大大縮短，市民出行更加便捷。預計到2020年，青榮城鐵日客運量將達19.9萬人，在膠東半島加快隆起一個更大的“交通經(jīng)濟帶”。

記者在采訪時獲悉，青榮城際鐵路是山東省內(nèi)第一條區(qū)域性城際高速鐵路，也是省內(nèi)投資最大的單體鐵路建設項目。這條鐵路位于膠東半島，連接青島、煙臺、威海三個主要城市，設計起點為青島北站，終點為榮成站，線路長度約300公里，全線共設青島北、城陽、即墨北站、萊西北站、萊陽站、桃村北站、煙臺南站、官莊站、牟平站、威海北站、威海、文登東站、榮成站13個車站，設計時速為250公里。青榮城際鐵路即墨至榮成段2014年底已開通運營，青榮城際鐵路引入青島樞紐工程2015年初啟動建設，包含新建膠濟客專、新建膠濟貨線、預留青連鐵路相關(guān)工程、應急工程和建設青榮城際鐵路等五大部分，涉及婁山特大橋、城陽站和婁山站改造等多個施工環(huán)節(jié)。 (記者 吳帥)