4月12日，停靠在青島深海基地碼頭的"向陽紅09"船即將起航。新華社發(fā)

“向陽紅09”船搭載“蛟龍”號載人潛水器于12日從位于青島的國家深海基地碼頭起航，赴西北太平洋富鈷結(jié)殼區(qū)、雅浦海溝和馬里亞納海溝開展中國大洋37航次科學(xué)考察。

本航次依托“蛟龍”號大深度作業(yè)優(yōu)勢，將在全球深淵的代表性區(qū)域——雅浦海溝和馬里亞納海溝開展科學(xué)考察工作，以獲得海斗深淵探測的第一手資料。

“蛟龍”號還將在我國富鈷結(jié)殼勘探合同區(qū)開展下潛作業(yè)，利用其精確定位取樣、近底觀察與視像的技術(shù)優(yōu)勢，獲取合同區(qū)重點區(qū)塊高精度、高清晰數(shù)據(jù)資料，為未來選擇合同區(qū)重點勘探區(qū)塊提供依據(jù)。

2014年，我國與國際海底管理局簽訂了國際海底富鈷結(jié)殼礦區(qū)勘探合同，合同礦區(qū)的位置位于西北太平洋海山區(qū)，面積3000平方公里。根據(jù)勘探規(guī)章，我國將在簽訂合同后的十年內(nèi)完成勘探區(qū)面積三分之二的區(qū)域放棄，保留1000平方公里留作享有優(yōu)先開采權(quán)的礦區(qū)。

本航次分兩個航段。第一航段預(yù)計51天，主要在西北太平洋富鈷結(jié)殼區(qū)和雅浦海溝分別開展環(huán)境和資源調(diào)查、深淵基礎(chǔ)科學(xué)研究，擬進行13個潛次下潛作業(yè)和3次機動下潛作業(yè);第二航段預(yù)計41天，主要是在馬里亞納海溝開展深淵基礎(chǔ)科學(xué)調(diào)查，擬進行8個潛次下潛作業(yè)和2次機動下潛作業(yè)。

大深度潛次多，是本航次的一大鮮明特點。據(jù)了解，“蛟龍”號將進行14次5500米以上深度的潛次，10個6000米以上的潛次，這是“蛟龍”號自7000米級海試以來，首次計劃連續(xù)完成大深度下潛作業(yè)。

本航次也是“蛟龍”號首次從國家深海基地管理中心出發(fā)，標(biāo)志著“蛟龍”號載人潛水器正走向業(yè)務(wù)化運行的新階段。