首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上,張瑞敏在演講中首提“跑步機(jī)陷阱”時(shí),在場觀眾紛紛舉起手機(jī)拍照。　本報(bào)記者　楊廣帥　攝

首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)引出一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題:中國制造現(xiàn)在還停留在2.0或者2.0向3.0邁進(jìn)中,如何實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0?有必要實(shí)現(xiàn)工業(yè)4.0嗎?

張瑞敏在演講中以“跑步機(jī)”為喻,比喻傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)就像在跑步機(jī)上跑。他下面的這段話,值得所有糾結(jié)中的企業(yè)思索——

“你可能非常努力,滿頭大汗。跑步機(jī)顯示你跑了一萬公里,但停下來你還在原地,不停下來你也還是在原地。離開跑步機(jī)進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)很可能失敗,但是如果你不離開跑步機(jī)必死無疑。”

本報(bào)記者　姜寧　劉帥

生存,還是發(fā)展?

10月15日,青島。

海風(fēng)乍寒,但中午多少會(huì)有點(diǎn)炎熱的感覺。午后,各地企業(yè)家代表從位于香格里拉大酒店的世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)會(huì)場中快步走出。

在這里,最熱鬧的議題莫過于工業(yè)4.0了。這場由青島市政府等主辦的盛會(huì)上,嘉賓星光熠熠,海爾、華為、GE、西門子、庫卡……物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)分析等名詞,出現(xiàn)在這些明星企業(yè)的經(jīng)驗(yàn)分享中。

相隔一條街的北海飯店住著參會(huì)企業(yè)代表。“裁員”、“應(yīng)收賬款太多了”……偶爾幾句交頭接耳中,透著經(jīng)濟(jì)換檔期的絲絲寒氣。

同一天,在青島,由中國橡膠協(xié)會(huì)、橡膠谷集團(tuán)等主辦的中國(青島)橡膠工業(yè)博覽會(huì)已進(jìn)入尾聲。會(huì)上,泰國橡膠領(lǐng)軍企業(yè)、詩董橡膠中國區(qū)總經(jīng)理李世強(qiáng)呼吁在座的橡膠企業(yè),“大家要有足夠多的耐心,要等待宏觀經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)好,要準(zhǔn)備好足夠多過冬的衣物和糧草,要思考在這種格局下如何去創(chuàng)新,如何去發(fā)展,首先要解決生存的問題。”

中國橡膠協(xié)會(huì)透露的數(shù)據(jù)顯示,今年1-7月,國內(nèi)橡膠行業(yè)的工業(yè)總產(chǎn)值、銷售收入、出口交貨值,全行業(yè)利潤這四個(gè)重要指標(biāo)全部為負(fù)增長(同比)。

讓李世強(qiáng)欣慰的是,很多橡膠行業(yè)的老面孔還坐在下面聽他演講,“這已經(jīng)是成功了,能生存首先已經(jīng)成功了。”

當(dāng)然,哪個(gè)行業(yè)都繞不開工業(yè)4.0的話題。橡博會(huì)上的輪胎明星企業(yè)森麒麟,作為青島智能制造代表,又在首屆世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上向參會(huì)企業(yè)分享了他們在工業(yè)4.0上的探索。

本報(bào)記者注意到,來世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)取經(jīng)的,多為兩類企業(yè),一類是像青島盤谷這樣的科技公司、互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)公司,一類是中小型制造業(yè)企業(yè)。

“創(chuàng)業(yè)公司能活過2年的只有20%不到,而真正能站住腳,在行業(yè)中立足并實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的,百里挑一。這樣的創(chuàng)業(yè)環(huán)境下,又有多少創(chuàng)業(yè)者和小微企業(yè)老板愿意拿五年、十年時(shí)間,去搏一個(gè)和自己很遙遠(yuǎn)的工業(yè)4.0革新呢?”一位參加世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)的創(chuàng)業(yè)孵化工廠負(fù)責(zé)人說。

生存,還是發(fā)展?聯(lián)想集團(tuán)副總裁王紅光卻在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上說了這么一句話:工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是新的一波風(fēng)口,規(guī)模大的、利潤高的、也有的掙扎在生存線上的,沒有一個(gè)企業(yè)家會(huì)提前給自己下一個(gè)定論,愿意自己掉隊(duì)的。

“中國版”個(gè)性定制

距離香格里拉大酒店60公里的海爾膠南工廠,主要生產(chǎn)熱水器。如今,這個(gè)明星工廠與海爾在國內(nèi)的另外三個(gè)互聯(lián)工廠一樣,頻繁地接待著來自全國各地的取經(jīng)者。

在海爾膠南工廠焊接生產(chǎn)線,各種顯示屏不斷跳動(dòng),隨時(shí)顯示客戶定制信息。車間內(nèi)工人很少,四五種型號的焊裝機(jī)械手已替代了人工;中控室作為膠南工廠的“大腦”,聯(lián)結(jié)著訂單生成、材料供應(yīng)、物流、銷售等多個(gè)平臺的信息。

由于要支持用戶參與設(shè)計(jì)和個(gè)性定制,這種互聯(lián)工廠生產(chǎn)線組裝的,已由原來的零件變成模塊,再根據(jù)用戶需求調(diào)整。這里生產(chǎn)的高檔熱水器價(jià)格在六七千元到萬元左右,在加熱時(shí)間、斷電時(shí)間等選項(xiàng)上可實(shí)現(xiàn)定制生產(chǎn);千元左右的普通款,在外觀花紋、容量上可實(shí)現(xiàn)定制。

青島海爾波輪洗衣機(jī)總經(jīng)理李洋曾表示,在佛山的可視化互聯(lián)工廠,自動(dòng)化機(jī)械運(yùn)作部分只相當(dāng)于德國工業(yè)3.0水平,真正稱得上4.0的部分,在于大規(guī)模定制生產(chǎn)。但就像張瑞敏在會(huì)上演講時(shí)所稱,現(xiàn)在用戶對海爾的各種需求都有,他有一萬個(gè)需求,我總不能給你做一萬種產(chǎn)品吧,開一套模具要幾千萬。

那么,在國內(nèi)制造企業(yè)中工業(yè)4.0處于領(lǐng)先水平的海爾,其定制生產(chǎn)究竟能達(dá)到什么程度?

在海爾佛山可視化洗衣互聯(lián)工廠,滾筒的形狀、電機(jī)的類型,這些通用性高,而且用戶沒有過高定制要求的部件都是統(tǒng)一生產(chǎn)的,而洗衣機(jī)機(jī)身材質(zhì)、用料、噴涂顏色、圖案,用戶可按個(gè)人需求在平臺選擇定制。全球各地的用戶可通過PC、手機(jī)等實(shí)時(shí)看到生產(chǎn)信息。

海爾家電產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總裁陳錄城在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上透露,海爾沈陽冰箱互聯(lián)工廠的一條生產(chǎn)線目前可以生產(chǎn)500多種型號,而傳統(tǒng)一條生產(chǎn)線頂多生產(chǎn)20種,訂單交付周期由20多天縮短到7天。冰箱門體可以根據(jù)用戶需求從懸掛鏈自動(dòng)找到它所在的工位,非常精準(zhǔn)地點(diǎn)對點(diǎn)配送,這里面用了1200個(gè)傳感器。

工業(yè)4.0時(shí)代,這種大規(guī)模的,由消費(fèi)者定義的工業(yè)產(chǎn)品,已不僅僅局限于對產(chǎn)品顏色、花紋的簡單定制了。

在世界互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)大會(huì)上,SAP大中華區(qū)行業(yè)價(jià)值工程總經(jīng)理彭俊松展示了SAP為哈雷摩托提供的解決方案。

哈雷摩托作為一個(gè)高端品牌,客戶不差錢,要的就是非常個(gè)性化的摩托車。一輛摩托車有1200個(gè)零件,排列組合的話會(huì)有幾億個(gè)結(jié)果,這需要一個(gè)強(qiáng)大的平臺來指揮生產(chǎn)。在哈雷摩托大數(shù)據(jù)平臺上,導(dǎo)入物聯(lián)網(wǎng)連接器,生產(chǎn)線上所有機(jī)器和物流設(shè)備都配有傳感器和位置偵測儀,能實(shí)現(xiàn)自定義生產(chǎn),也就是模塊加模塊的搭配,這種產(chǎn)品線組合模式超過1300種配置,產(chǎn)品線裝卸一輛摩托車僅需89秒。早上到哈雷平臺下單,選擇需要的發(fā)動(dòng)機(jī)型號、喜歡的顏色、鏡子、車輪后,6小時(shí)后一輛最新定制的摩托車就可以騎回家了,而原先的交貨時(shí)間為21天。