早報訊 青島公交嶗山巴士公司深圳路公交停車場毗鄰國家電網深圳路充電站，該充電站具有150部以上電動公交的充電能力。記者了解到，23個純電動車充電樁在深圳路停車場安裝，并即將投入使用。據悉，深圳路公交車隊目前是全國最大的電動公交車使用和試驗基地，為我市公交企業純電動公交的運行總結了大量經驗。

2008年7月，為迎接殘奧帆賽在青島舉行，國家電網為青島公交集團配送了4部12米的純電動客車，作為青島市第一批實驗型新能源客車，投入到現在的深圳路車隊501路運行。該車型采用插電式電能補充方式，每次充電約4小時，續航里程約為100公里，采用空氣懸掛系統、轉向助力系統、 ABS防抱死系統和冷暖空調系統等配置。但該車型高壓供電系統使用9組，共144塊鋰電池供電，故障率高，續航能力嚴重不足，使用兩年后，501路只能勉強跑1圈，無法進行正常公交運行。

“近幾年，嶗山巴士公司在316路先后對沂星、申沃、五洲龍三款不同廠家的純電動公交車進行了試運行，積累了大量的數據和經驗。”公交嶗山巴士公司技術部部長王玥告訴記者，經過對純電動公交近5年的實驗和使用，我們搜集整理許多相關數據，掌握了大量的使用和維護第一手資料，為大規模使用純電動公交打下了堅固的基礎。

2013年，深圳路車隊在19、28、312、314、370、501路共6條線路上投入100部純電動公交。新一代電動車在續航能力、電控系統、維護保養等方面有了巨大的飛躍，續航里程可達到150公里左右，實現了電動客車零排放。100部電動車至今已行駛兩年，行駛總里程901萬公里，總客運量3900萬人次，深圳路車隊更積累了大量純電動公交車的使用經驗。

“目前深圳路車隊的設施和經驗在全國屬前列，是全國最大的低碳環保公交車基地。”王玥說，該停車場的配電房容量在我市最大，位居全國前列，除了安裝23個純電動車充電樁，還預留了3個快速充電樁接口，為充電樁“擴軍”留下了大量空間。根據深圳路車隊的充換電能力，今后還將繼續投放更多的電動公交車。 (記者吳帥 通訊員 張鵬 攝影報道)