原標(biāo)題：產(chǎn)品年輕化、聚焦數(shù)字化 斯柯達(dá)打造差異化競爭

(記者 郭躍)昨日，“斯柯達(dá)品牌日”在上海舉辦。活動現(xiàn)場，斯柯達(dá)不僅帶來了中國首秀的VISION iV概念車，斯柯達(dá)第2200萬輛下線汽車，還宣布將在中國成立新的數(shù)字實驗室，以提供數(shù)字化支持。

據(jù)介紹，VISION iV概念車全面展示了，斯柯達(dá)品牌在電驅(qū)動、創(chuàng)新以及可持續(xù)方面的發(fā)展方向，并詮釋了斯柯達(dá)品牌在電動出行領(lǐng)域的愿景。

VISION iV概念車是斯柯達(dá)基于大眾汽車集團(tuán)MEB平臺打造的首款電動車型。最高續(xù)航里程達(dá)500公里，鋰離子電池可在30分鐘內(nèi)充電至80%;同時，其也是斯柯達(dá)品牌發(fā)展電驅(qū)動車型的重要一步。到2022年底，斯柯達(dá)計劃推出30多款全新車型，其中包括10余款電動車型。

而兩輪電動概念車——克萊門，特則是斯柯達(dá)提供的城市出行最后一公里的創(chuàng)新出行解決方案。

此外，斯柯達(dá)第2200萬輛汽車——4月11日，剛剛在中國下線的魅夜紅斯柯達(dá)柯迪亞克GT，更表現(xiàn)出斯柯達(dá)在全球及其最大單一市場中國取得的成功。旗艦車型柯迪亞克GT是斯柯達(dá)在中國市場提供的第四款SUV車型，中國也成為斯柯達(dá)SUV車型數(shù)量最多的單一市場。

過去一年，斯柯達(dá)在中國市場共銷售汽車341000輛，同比增長4.9%，再創(chuàng)銷售記錄。這也使得，中國市場連續(xù)第9年成為斯柯達(dá)全球最大單一市場。自2010年開始，中國便一直是斯柯達(dá)全球最大的單一市場，斯柯達(dá)每年向中國消費者交付的汽車占其全球汽車交付量的四分之一，迄今已向中國消費者累計交付超過268萬輛汽車。

未來，斯柯達(dá)將在中國繼續(xù)加大投資。其中，為提供數(shù)字化的支持，斯柯達(dá)宣布在中國成立新的創(chuàng)新中心——斯柯達(dá)汽車中國數(shù)字實驗室。斯柯達(dá)汽車中國數(shù)字實驗室將不僅在中國為用戶發(fā)展創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)和出行服務(wù)，還將把這些創(chuàng)新服務(wù)推廣到歐洲及全球各地市場。

同時，中國在移動出行、互聯(lián)互通和創(chuàng)意創(chuàng)新等領(lǐng)域也擁有蓬勃的發(fā)展活力。斯柯達(dá)汽車中國數(shù)字實驗室成立后，將與潛力巨大的當(dāng)?shù)貏?chuàng)業(yè)企業(yè)和創(chuàng)新人才進(jìn)行深入合作，開發(fā)全新數(shù)字和移動解決方案，包括以克萊門特為代表的微出行解決方案等。

斯柯達(dá)汽車中國數(shù)字實驗室的發(fā)展目標(biāo)，以及2019年正在籌劃的項目，則包括正在開發(fā)的送貨到車服務(wù)。隨著電子商務(wù)在中國的迅猛發(fā)展，斯柯達(dá)相信送貨到車服務(wù)擁有巨大的發(fā)展?jié)摿Α６殡S斯柯達(dá)汽車中國數(shù)字實驗室的成立，斯柯達(dá)正積極致力于為現(xiàn)有和潛在客戶推出該項服務(wù)。

值得注意的是，“背靠大樹好乘涼”的斯柯達(dá)雖然能夠借助大眾汽車實現(xiàn)快速發(fā)展，但大眾的強(qiáng)大品牌力無疑也掩蓋了斯柯達(dá)的“鋒芒”。此前，斯柯達(dá)在產(chǎn)品定價上始終略低于大眾品牌車型，從而渴望以“價格換市場”。不過隨著中國市場購買能力的提升、以及消費理性的回歸，僅依靠價格優(yōu)勢已經(jīng)很難獲取消費者的青睞。

而通過本次斯柯達(dá)品牌日活動，斯柯達(dá)帶來的最新產(chǎn)品、以及發(fā)展策略可以看出，斯柯達(dá)正在以產(chǎn)品年輕化、發(fā)展數(shù)字化等手段，打造更有競爭力的差異化發(fā)展模式，從而真正走出走出屬于自己的道路。