原標(biāo)題：“疑似失控奔馳車(chē)”接受第三方檢測(cè)

涉事奔馳車(chē)在一處賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行檢測(cè)

3月14日晚，奔馳車(chē)主薛立山在駕車(chē)從河南前往四川的過(guò)程中，遭遇定速巡航“疑似失控”。該事件經(jīng)媒體報(bào)道后引發(fā)多方關(guān)注，“疑似失控”的奔馳車(chē)隨后被封存。4月27日上午，經(jīng)過(guò)車(chē)主及奔馳方面共同協(xié)商，北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心對(duì)這輛奔馳車(chē)進(jìn)行了檢測(cè)，檢測(cè)持續(xù)了一天時(shí)間。該檢測(cè)機(jī)構(gòu)的工作人員表示，完整的檢測(cè)報(bào)告將在兩三周后出爐。

檢測(cè)持續(xù)一整天時(shí)間

4月27日上午10時(shí)許，“疑似失控”奔馳車(chē)車(chē)主薛立山發(fā)布微博稱(chēng)，來(lái)自第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)的檢測(cè)已經(jīng)開(kāi)始，請(qǐng)關(guān)注此事的人“耐心等待檢測(cè)結(jié)果”。

北京青年報(bào)記者了解到，檢測(cè)從上午9時(shí)許開(kāi)始。薛立山的委托律師付建向北青報(bào)記者出示了一份司法鑒定委托書(shū)，該委托書(shū)顯示，此次的鑒定機(jī)構(gòu)為北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心，委托鑒定事項(xiàng)和要求包括涉事奔馳車(chē)“制動(dòng)系統(tǒng)是否存在故障、巡航系統(tǒng)是否存在故障、2018年3月14日在連霍高速相關(guān)路段行駛過(guò)程中是否存在失控情況”。

據(jù)了解，奔馳車(chē)定速巡航“疑似失控”事件發(fā)生后，涉事車(chē)輛就一直被封存在鄭州，4月27日的檢測(cè)開(kāi)始前，車(chē)主薛立山及奔馳方面的工作人員先將罩在車(chē)上的罩子揭開(kāi)，隨后把車(chē)開(kāi)出車(chē)庫(kù)進(jìn)行檢測(cè)。絕大多數(shù)檢測(cè)在一處賽車(chē)場(chǎng)內(nèi)進(jìn)行，部分檢測(cè)在公共路段進(jìn)行。

付建介紹，整個(gè)測(cè)試從上午開(kāi)始，一直持續(xù)到晚上7點(diǎn)左右。

時(shí)速2公里以上開(kāi)車(chē)門(mén)不會(huì)停車(chē)

根據(jù)司法鑒定委托書(shū)顯示，本次檢測(cè)的費(fèi)用為5萬(wàn)元，由焦作鵬龍得佳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司支付，檢測(cè)的委托人共有三方，除車(chē)主方外，還包括焦作鵬龍得佳汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司和北京梅賽德斯奔馳銷(xiāo)售服務(wù)有限公司。三方委托人在4月27日都出現(xiàn)在了檢測(cè)現(xiàn)場(chǎng)。

“我們用專(zhuān)業(yè)設(shè)備對(duì)涉事車(chē)輛的剎車(chē)系統(tǒng)等進(jìn)行了檢測(cè)，不過(guò)車(chē)輛的完整檢測(cè)結(jié)果需要在兩三個(gè)星期后才能得出，在此之前我們不便表態(tài)。”北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心的工作人員對(duì)媒體表示。

不過(guò)在27日上午進(jìn)行的檢測(cè)中，北京中機(jī)車(chē)輛司法鑒定中心的工作人員曾告訴薛立山，經(jīng)過(guò)檢測(cè)，車(chē)速在每小時(shí)2公里以下的情況時(shí)，打開(kāi)車(chē)門(mén)車(chē)輛會(huì)自動(dòng)停下，但是在車(chē)速超過(guò)每小時(shí)2公里的情況時(shí)，“沒(méi)有停車(chē)這種情況”。

此前，奔馳方面曾在本月9日發(fā)表過(guò)一份對(duì)車(chē)輛情況的初步分析結(jié)果，初步判斷車(chē)輛的定速巡航系統(tǒng)及駕駛系統(tǒng)當(dāng)晚運(yùn)行正常。而薛立山對(duì)奔馳的表態(tài)并不認(rèn)同，在接受北青報(bào)記者采訪時(shí)他曾表示，會(huì)聯(lián)系第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，其委托律師付建告訴北青報(bào)記者，最終選定的檢測(cè)機(jī)構(gòu)是從4家擬定的檢測(cè)單位中選出的。

奔馳“疑似失控”事件回顧

薛立山最早在接受媒體采訪時(shí)稱(chēng)，3月14日晚8點(diǎn)多，其在駕駛奔馳車(chē)沿連霍高速赴成都參加全國(guó)訂貨會(huì)時(shí)，曾啟動(dòng)車(chē)輛的“定速巡航”模式，但在隨后試圖關(guān)閉“定速巡航”過(guò)程中發(fā)現(xiàn)無(wú)法關(guān)閉，車(chē)輛只能一直保持每小時(shí)120公里的速度前行，最后他是靠打開(kāi)車(chē)門(mén)及解開(kāi)安全帶的方式才將車(chē)停下的。

薛立山這樣的描述隨后遭到多方質(zhì)疑，包括在每小時(shí)120公里的速度下極難打開(kāi)車(chē)門(mén)、事發(fā)時(shí)的行車(chē)記錄儀內(nèi)容緣何獲取不到等。

薛立山的委托律師付建表示，現(xiàn)在他們還是會(huì)將主要精力放在車(chē)輛的檢測(cè)上，薛立山會(huì)積極配合第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)，對(duì)于最終是否會(huì)接受檢測(cè)結(jié)果，薛立山方面將會(huì)根據(jù)具體的檢測(cè)情況決定。