冷先生的保時(shí)捷

近130萬(wàn)的豪車，一年內(nèi)進(jìn)行了多次維修

中國(guó)江蘇網(wǎng)11月13日訊(記者 郭蓓)花了近130萬(wàn)，江蘇句容的冷先生沒(méi)想到是，買回家的不是一輛高檔車，而是一顆“定時(shí)炸彈”。

四年多時(shí)間，車輛跑了13萬(wàn)公里，可近一年多的維修費(fèi)，冷先生告訴記者，就高達(dá)7萬(wàn)多。目前因車輛質(zhì)量存在嚴(yán)重問(wèn)題，已威脅到駕乘人員安全，冷先生已不敢正常上路駕駛長(zhǎng)途。

當(dāng)記者致電冷先生時(shí)，他還是難以掩飾氣憤的情緒。他告訴記者，早在2011年3月，他在北京以總價(jià)1258508元購(gòu)得一輛保時(shí)捷帕拉美拉轎車。隨后，就是噩夢(mèng)的開(kāi)始。

他氣憤得表示，一個(gè)國(guó)際大牌豪華轎車，重要零件更換維修不停：汽車發(fā)動(dòng)抖動(dòng)、玻璃升降開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火線圈、發(fā)動(dòng)機(jī)蝸輪軸、機(jī)油低壓泵……他表示，如果是車輛易損部件損壞，倒也可以理解，但很多主要大型、主要配件的相繼損壞，他實(shí)在難以理解。

“車輛跑至10萬(wàn)公里至今，總共維修費(fèi)用算下來(lái)，達(dá)到了近七萬(wàn)多元。”一年多時(shí)間內(nèi)，他整天為修車的事情忙的焦頭爛額。去年十一月，在上海出差的冷先生駕駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突發(fā)發(fā)生了異常抖動(dòng)，熄火后他便致電上海4s店被告知車輛不能開(kāi)了，了解了下情況，他選擇在南京某維修企業(yè)花費(fèi)了近2萬(wàn)元進(jìn)行了維修。隨后發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪軸又出現(xiàn)狀況。“我們這個(gè)第一代帕拉美拉之后就因渦輪軸原因被召回過(guò)一次”冷先生表示，在召回前，車輛的渦輪軸已出現(xiàn)故障并且進(jìn)行了維修。

冷先生告訴記者，近期他又維修了車輛的空氣彈簧，后又被維修廠告知左前空氣彈簧壽命不長(zhǎng)，隨時(shí)會(huì)壞掉，要求及時(shí)更換。這更讓冷先生無(wú)法理解，導(dǎo)致他不敢開(kāi)車正常上路。130萬(wàn)的豪車，放在家里也就成了擺設(shè)。

一個(gè)世界頂級(jí)品牌轎車發(fā)生如此多故障維修，本讓人匪夷所思。但對(duì)于不斷投訴后的廠家回復(fù)，冷先生更是冷汗直冒。

冷先生表示，上個(gè)月他開(kāi)始致電給保時(shí)捷中國(guó)客戶中心反映問(wèn)題，明確提出三點(diǎn)要求：一是商家應(yīng)退回更換主要關(guān)鍵零部件及有關(guān)維修費(fèi)用;二是目前車輛故障不斷，已嚴(yán)重威脅到駕乘人員安全，希望商家徹底檢測(cè)車輛;三是延續(xù)質(zhì)保2-3年。

“近一個(gè)月，我連續(xù)向總部售后投訴了7、8次，無(wú)人問(wèn)津。獲得唯一一次回復(fù)的是南京保時(shí)捷售后服務(wù)，表示可以免費(fèi)贈(zèng)送一年續(xù)保，但前提是要在店里花費(fèi)大約1.5萬(wàn)為車輛進(jìn)行一次大保養(yǎng)”對(duì)于這樣的回答，冷先生表示無(wú)法理解。此后，便再?zèng)]有任何客服致電給予解決辦法的協(xié)商，更沒(méi)派專人與車主溝通。冷先生為此事苦惱不已。