原標題：青島市區63處道路低洼點改造全部完工，緩解降雨期間道路積水問題

入汛以來，青島經歷多場強降雨天氣，至今全市累計降雨量已達270.6毫米。在近期歷經幾次強降雨后，有市民驚喜地發現，往年大雨后易積水路段，如環灣路與瑞昌路上橋口、九水東路與黑龍江中路路口等地方雨水消退速度明顯增快。“驚喜發現”的背后是我市近年來始終聚焦老百姓“急難愁盼”，將道路易積水路段作為改善民生的重要內容持續推進，今年列入改造計劃的市區63處道路低洼點改造工程目前已全部完成，在眼下的汛期發揮了重要工程效應。

在近年來的多場強降雨中，環灣路與瑞昌路上橋口、九水東路與黑龍江中路路口等路段都因積水等問題給人們出行造成極大不便。“這些地方路面低洼，匯水面積大，加上排水管網有破損或堵塞，一旦出現強降水容易造成排水不暢，容易形成積水。”市水務管理局有關負責人表示，針對九水東路與黑龍江中路路段存在的管網結構性問題，他們采取工程措施，將原有一段口徑較小排水管網更換為800毫米大口徑雨水管，增強排水能力，同時在低洼路面周邊增加雨水斗等收水設施，加快雨水排放速度，大大減輕積水問題。

像類似的低洼道路，今年以來市區已改造了63處。青島水務排水公司等單位通過“摸排體檢”，為城區道路積水問題全方位“診療”，找準“病灶”，診明病因、開出“藥方”，確定改造整治方案。據悉，根據前期摸排情況和改造計劃，今年年初市水務管理局就啟動了市區道路低洼點排水管網改造項目，針對金華路、四流中路等易積水的道路低洼點實施改造工程，主要通過增加雨水斗、加設雨水管道、打通雨水排放通道等措施予以解決。施工過程中克服了交通調流難度大、鐵路周邊施工協調周期長、部分路段地質條件復雜等不利因素，大部分工程于汛前就已結束，剩余幾處近期也都全面完成改造，通過幾次降雨情況來看，達到了預期改造效果。

積水是城市防汛的“短板”，這類系統性問題誘因很多。受地勢低、匯水面積大、雨水出口受限、大潮頂托等因素影響，在短時強降雨、強對流天氣情況下，容易出現積水、冒溢、頂蓋等問題。與此同時，隨著城市建設發展，道路地貌被改變，原本平整路面會變成低洼處，加上地下排水管網老化、堵塞或出現破損，新的積水點也會不斷出現，“治水”則要隨勢而動，低洼點改造也是處于動態更新中。

排水管道隱蔽地下星羅棋布，積水改善需求面廣量大千頭萬緒，如何把這樣的工程做好做實？記者在探訪中看到，一項項積水點改造工程不僅僅是進行了清理雜物、增加雨水斗等這樣“頭痛醫頭腳痛醫腳”表面問題的處理，而是“標本兼治”，實施了排水管網改造、泵站調排能力提升等一系列的“綜合手術”。通過系統治理，讓其成功應對一輪又一輪強降雨。

近年來，市水務管理局緊盯道路低洼點治理工作不放松，將其視作城市發展的“短板”和市民的“鬧心點”，根據摸排發現、居民反映等情況制定改造計劃，堅持系統治理、持續投入，不斷提高城市應對極端天氣的韌性。2020年以來，通過采取工程措施，實施低洼點排水設施改造，累計改造道路低洼點排水設施192處，進一步緩解了降雨期間道路積水問題。（青島日報/觀海新聞記者 吳帥）