清明小長假第二天，市交警部門智能交通指數顯示，市區的交通一直未觸“黃線”，整體處于“基本暢通”的狀態，交通指數波動不大，但各景區周邊在上午出現了兩個小時的車流密集，商圈周邊則全天壓力較大，高速公路進出口則一直保持車流量較大的狀態。記者從我市各交警大隊了解到，只要是靠近山和公園的道路，不論離市區遠近，清明小長假期間交通壓力都不小。

市民避開熱門景點也遇擁堵

“那些熱門景點在小長假期間肯定會人山人海，為圖個清靜，我專門選了個少有人問津的地方游玩，沒想到竟然會有那么多人! ”市民張先生說，他本打算到北宅賞花或者到海邊帶孩子挖沙子，但考慮到這些地方的人車可能會“鼓”，便在一番分析篩選后決定去位于城陽的世紀公園游玩。 “主要是考慮到這個地方不會有棧橋等景區那么熱，不會滿眼都是人，還有離市區不遠，按照導航最多40分鐘就能到達。 ”張先生說，昨天上午9時他出了家門，帶著一家老小朝世紀公園駛去，結果卻讓他大跌眼鏡。 “堵了一路，從海爾路一直到世紀公園門口，要么車多，要么不動彈，我開了兩個多小時才到! ”張先生說，他沒想到，世紀公園內也是人頭攢動，并沒有他此前想象的那么清靜。同樣，市民李先生本想去大珠山賞杜鵑花，但考慮到人車可能會扎堆，便選擇了自以為較為清靜的唐島灣，結果到了之后發現同樣人山人海。

記者采訪發現，受此前小長假經驗的啟發，今年清明不少市民刻意避開賞花集中區等熱門景點，專挑選一些離市區較為偏遠的景區春游，結果人流量同樣很大，越是偏的地方越擁堵。記者從開發區、西海岸新區、城陽、即墨、膠州、平度等幾個郊區市的交警大隊了解到，小長假期間，郊區市的山和公園是他們的管控重點，因為來這些地方游玩的人往往會扎堆，主要是兩部分人：青島市區居民，再就是當地居民。

交警交通指數曲線仍屬正常

市交警部門的智能交通指數曲線圖可以直觀地反應市區的交通狀況，分為暢通(深綠色區域)、基本暢通(淺綠色區域)、輕度擁堵(黃色區域)、中度擁堵(橙色區域)、嚴重擁堵(紅色區域)五個層次。

昨天的交通指數曲線顯示，當天的整體交通狀況在上午10時前跟上周同期基本吻合，市區車流以類似“直線”波動方式在平靜了一晚上后，自早上5時許開始上揚，并且以半拋物線的趨勢爬升。隨著車流量的密集，早上7時開始，整體交通從“暢通”進入“基本暢通”狀態。上午10時，市區交通進入最高峰，交通指數為3.8，但仍低于黃色區域底線“4”，處于“基本暢通”狀態。 10時以后，交通指數曲線開始下滑，至下午3時，此間雖然不時上下波動，但都未觸及“輕度擁堵”的黃線。交通指數曲線圖的變化說明，昨天我市整體交通狀況較為理想。

預計今天祭掃區域壓力更大

記者通過交通指數曲線圖看到，以太平路、萊陽路為代表的前海一線在上午10時20分至12時20分出現了“輕度擁堵”的狀態，其他時間均是暢通;以膠寧高架路為代表的東西“大動脈”在上午9時40分出現“輕度擁堵”，10時進入“中度擁堵”，此后一直到下午3時，膠寧高架路一直在“暢通”“輕度擁堵”“中度擁堵”之間相互轉換，間隔從5分鐘到30分鐘不等;以福州北路為代表的祭掃區道路及南北主干道，交通指數顯示為“基本暢通”，只是福寧園周邊車流較為集中，但沒有形成擁堵;以臺東商圈為代表的商圈昨天可不輕松，自早上8時30分便出現了“輕度擁堵”，臺東一路、臺東六路、臺東八路車流量都比較大，9時20分開始進入“中度擁堵”，至下午3時則進入了“嚴重擁堵”，交通指數到達了8.2，接近交通指數的擁堵極限值“9”。

據交警部門預計，今天上午祭掃區域周邊交通壓力會更大，景區壓力降低，而下午，市區交通將作短暫休整，整體寬松，高速公路出入口交通壓力會持續到晚上8時前后。

青島晚報/掌上青島/青網 記者 楊海濤