原標(biāo)題:網(wǎng)約工遭遇身份困擾:我和網(wǎng)約平臺(tái)啥關(guān)系
提要
打車、叫外賣、美容、遛狗、保潔、維修家電,甚至找大廚上門做一桌好飯菜……不經(jīng)意間,這些傳統(tǒng)生活服務(wù)統(tǒng)統(tǒng)上了互聯(lián)網(wǎng)。
引起我們注意的是,不斷擴(kuò)容的“互聯(lián)網(wǎng)+”正不斷催生新型勞動(dòng)關(guān)系。
各種新型用工方式讓我們不得不思考——
網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)方與提供服務(wù)的勞動(dòng)者之間是否構(gòu)成勞動(dòng)關(guān)系?
在保證運(yùn)營(yíng)方和勞動(dòng)者利益的前提下,該怎樣理順二者之間的權(quán)利義務(wù)關(guān)系?
請(qǐng)看本報(bào)調(diào)查——
引子
“入職容易,簽合同難。”說(shuō)到做外賣騎手,大連小伙兒姚建平用這八個(gè)字來(lái)形容。
他告訴記者,他今年年初去某外賣平臺(tái)應(yīng)聘時(shí),僅出示了身份證和健康證,然后再經(jīng)過(guò)一個(gè)簡(jiǎn)單的培訓(xùn),第二天就上崗了。
“我提出簽勞動(dòng)合同,對(duì)方說(shuō)不用。最后,我們只簽了一個(gè)協(xié)議,保險(xiǎn)只有一個(gè)人身意外險(xiǎn),而且沒(méi)有保底工資。對(duì)方只是反復(fù)強(qiáng)調(diào),如果每天能做30單的話,一個(gè)月下來(lái),工資也不低。”姚建平說(shuō)。
幾個(gè)月下來(lái),姚建平每天工作十幾個(gè)小時(shí),每月能做400多單,公司按照好評(píng)和路程多少調(diào)整工資后,他平均每月能掙3000多元。
對(duì)于網(wǎng)上所說(shuō)的騎手月薪過(guò)萬(wàn),姚建平認(rèn)為“不靠譜”。
姚建平告訴記者,做騎手只能作為自己職業(yè)生涯中的一個(gè)過(guò)渡,找一個(gè)簽勞動(dòng)合同、有養(yǎng)老保險(xiǎn)的工作才是長(zhǎng)久之計(jì)。
多數(shù)網(wǎng)約平臺(tái)回避勞動(dòng)合同
只與網(wǎng)約工簽協(xié)議
同是騎手,沈陽(yáng)的李鳳起品嘗過(guò)簽勞動(dòng)合同的滋味,但很短暫。“我簽的合同固定期限是到2018年6月30日,結(jié)果去年這個(gè)時(shí)候,公司通知我先辦離職,再重新簽勞動(dòng)協(xié)議,說(shuō)簽協(xié)議后,我每個(gè)月能賺更多,如果不重新簽協(xié)議,就不能再上班。”
李鳳起坦言,他當(dāng)時(shí)對(duì)合同和協(xié)議的區(qū)別沒(méi)有太多概念,所以很快自愿辦理了離職手續(xù),并重新簽訂了一份勞動(dòng)協(xié)議。但事后,他與有同樣遭遇的同事越想越蹊蹺,讓他們不解的是,之前勞動(dòng)合同的期限是3年,新協(xié)議的用工期限只有1年。而且,協(xié)議上的用人單位名稱也改了,從外賣平臺(tái)的名字變成某人力資源服務(wù)有限公司沈陽(yáng)分公司。
與騎手這種無(wú)固定上班場(chǎng)所的人一樣,許多“坐班兒”的“互聯(lián)網(wǎng)+”打工者也在為勞動(dòng)合同苦惱。
李浩俊是沈陽(yáng)一家“互聯(lián)網(wǎng)+”餐飲企業(yè)的廚師,這家公司有自己的手機(jī)客戶端,消費(fèi)者能在客戶端上下單選擇廚師上門做菜。這項(xiàng)新穎的“互聯(lián)網(wǎng)+”服務(wù)受到不少年輕上班族的青睞。2015年底,經(jīng)人介紹,李浩俊來(lái)到這家企業(yè)工作。
1張入職登記表,1次試菜,公司承諾月休2天,有固定的保底薪酬,李浩俊順利入職了。之后,又經(jīng)過(guò)一周的禮儀和菜品培訓(xùn)后,他開始接單,但公司始終未與其簽訂勞動(dòng)合同,也沒(méi)有社保。“如果沒(méi)人下單,也得每天早上10點(diǎn)去公司點(diǎn)名簽到,下午6點(diǎn)下班。”李浩俊說(shuō)。
美容、洗車、遛狗、保潔……記者在調(diào)查中發(fā)現(xiàn),不同類型和定位的“互聯(lián)網(wǎng)+”公司,對(duì)勞動(dòng)者管理方式各有不同,有些只與勞動(dòng)者簽訂“合作協(xié)議”,簽訂勞動(dòng)合同的很少。同時(shí),“互聯(lián)網(wǎng)+”從業(yè)人員的“入行”程序較實(shí)體公司或店面簡(jiǎn)單,而這也為“勞動(dòng)者”的身份打上了模糊標(biāo)簽。
“‘互聯(lián)網(wǎng)+’服務(wù)業(yè)發(fā)展很快,如果不早日規(guī)范,隨著問(wèn)題的積累,一旦發(fā)生網(wǎng)約工權(quán)益保障糾紛,處理起來(lái)很難。網(wǎng)約工群體中絕大多數(shù)是80后和90后,待他們變老時(shí),無(wú)養(yǎng)老金等問(wèn)題又將成為社會(huì)難題。”省社科院研究員張?zhí)炀S表示。
網(wǎng)約工大多無(wú)社保
外賣平臺(tái)只為騎手購(gòu)買意外險(xiǎn)
“互聯(lián)網(wǎng)+”從業(yè)平臺(tái)入行容易,并不意味著入行后也一帆風(fēng)順,尤其遇到勞動(dòng)糾紛想維權(quán)時(shí),因?yàn)槿鄙賱趧?dòng)合同,很多人遭遇難題。
“出個(gè)事故,沒(méi)法算工傷,自己掏腰包就全賠進(jìn)去了。”沈陽(yáng)騎手楊亮曾去咨詢過(guò)律師,但被告知像他這種簽勞動(dòng)協(xié)議的,因?yàn)闆](méi)有簽合法正規(guī)的勞動(dòng)合同,許多勞動(dòng)權(quán)益都無(wú)法保障。另外,有的外賣平臺(tái)要求從做飯到送飯完成不超過(guò)半小時(shí),超出了就要扣錢。在午餐和晚餐高峰時(shí),有的騎手在一個(gè)小時(shí)內(nèi)平均要送10份外賣,這就導(dǎo)致了很多外賣小哥在路上飛奔、逆行,甚至不惜冒險(xiǎn)闖紅燈。而許多外賣平臺(tái)一般僅為騎手購(gòu)買意外險(xiǎn),很少購(gòu)買第三者責(zé)任險(xiǎn)。
近兩年,省內(nèi)多家媒體報(bào)道過(guò)因騎手速度過(guò)快或違反道路交通安全法而引發(fā)的交通事故。沈陽(yáng)市交警部門今年的一次統(tǒng)計(jì)中,外賣類電動(dòng)自行車駕駛員交通違法約占全市電動(dòng)自行車違法總數(shù)的8%。
今年4月,沈陽(yáng)交警部門約談美團(tuán)、百度和餓了么等網(wǎng)絡(luò)訂餐平臺(tái)企業(yè),要求騎手上路送餐時(shí)應(yīng)攜帶電動(dòng)自行車行駛證、工作證和身份證,并表示將對(duì)交通違法數(shù)量較多的外賣平臺(tái)予以曝光。
除了偶發(fā)性的意外難獲用人企業(yè)保護(hù),沒(méi)有社保更成為“互聯(lián)網(wǎng)+”行業(yè)的普遍性問(wèn)題。
李浩俊告訴記者,他以前在實(shí)體店鋪上班時(shí),簽了勞動(dòng)合同,有基本工資和保險(xiǎn),但成為網(wǎng)上接單的上門廚師后,所有風(fēng)險(xiǎn)都由自己承擔(dān),保險(xiǎn)全靠個(gè)人繳納。
從阜新來(lái)沈務(wù)工的農(nóng)村小伙何浩,今年春節(jié)后曾在一家快遞公司當(dāng)一名以收、送件計(jì)酬的快遞員。干了一段時(shí)間后,他發(fā)現(xiàn)公司沒(méi)有給他上養(yǎng)老保險(xiǎn)等各種社會(huì)保險(xiǎn)。他要求公司補(bǔ)繳,公司卻認(rèn)為他“刺兒頭”“事兒多”,很快就將他辭退。
當(dāng)然,并非所有“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)都如此。記者在采訪中了解到,神州專車、京東和順豐等企業(yè)在我省大多與一線勞動(dòng)者簽訂了勞動(dòng)合同,并且繳納社保和公積金。記者在采訪中最突出的感受就是他們的員工非常珍惜工作,服務(wù)態(tài)度和職業(yè)操守也明顯優(yōu)于其他公司。
認(rèn)定
網(wǎng)約平臺(tái)與網(wǎng)約工的關(guān)系
需融入互聯(lián)網(wǎng)思維
大多數(shù)網(wǎng)約平臺(tái)不與網(wǎng)約工簽訂勞動(dòng)合同。那么,雙方之間究竟屬于何種關(guān)系?
省總工會(huì)法律部部長(zhǎng)鄒群表示,目前,實(shí)踐中對(duì)于勞動(dòng)關(guān)系的確認(rèn)主要還是沿用2005年原勞動(dòng)和社會(huì)保障部發(fā)布的 《關(guān)于確立勞動(dòng)關(guān)系有關(guān)事項(xiàng)的通知》,從雙方主體資格、勞動(dòng)者是否服從單位管理、勞動(dòng)者提供的勞動(dòng)是否屬于單位業(yè)務(wù)組成部分三個(gè)方面來(lái)認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系。網(wǎng)約工與平臺(tái)間到底算不算勞動(dòng)關(guān)系,則很難作出簡(jiǎn)單直觀的判定,有的介于二者之間的模糊地帶,這也表明“互聯(lián)網(wǎng)+”在帶來(lái)生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)與服務(wù)變革的同時(shí),也在深刻改變著勞動(dòng)與服務(wù)的法律關(guān)系,必須與時(shí)俱進(jìn)針對(duì)具體權(quán)利與義務(wù)進(jìn)行更加細(xì)化的制度設(shè)計(jì)。
遼寧人民律師事務(wù)所律師李成效認(rèn)為,在現(xiàn)有的上述三要件下,作為“互聯(lián)網(wǎng)+”勞動(dòng)關(guān)系的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)并不存在問(wèn)題,問(wèn)題是需融入互聯(lián)網(wǎng)思維。深刻理解互聯(lián)網(wǎng)的特點(diǎn),應(yīng)當(dāng)從雙方之間的人身從屬性及經(jīng)濟(jì)從屬性等多方面綜合考慮,從而正確認(rèn)定雙方屬于何種關(guān)系。
記者在沈陽(yáng)市總工會(huì)了解到,沈陽(yáng)市目前正下大力氣推動(dòng)快遞行業(yè)建立工會(huì)組織,蘇家屯區(qū)還成立了區(qū)級(jí)快遞行業(yè)工會(huì)聯(lián)合會(huì),以完善相關(guān)“互聯(lián)網(wǎng)+”公司勞動(dòng)監(jiān)管,當(dāng)勞動(dòng)者權(quán)益受到侵害時(shí),利用組織的力量幫助解決問(wèn)題。
鄒群告訴記者,如果“互聯(lián)網(wǎng)+”企業(yè)是自己招募勞動(dòng)者、自己日常管理、自己發(fā)放薪酬,這種情況下,建議應(yīng)該簽訂勞動(dòng)合同,繳納社會(huì)保險(xiǎn),這樣對(duì)勞動(dòng)者和企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展都有好處。同時(shí),他也提醒廣大網(wǎng)約工,一定要熟悉所在平臺(tái)的各項(xiàng)規(guī)則,弄清楚網(wǎng)約平臺(tái)的協(xié)議內(nèi)容、各方權(quán)利、如何經(jīng)營(yíng)等。日常接單時(shí),網(wǎng)約工要有維權(quán)意識(shí),注意收集、保留證據(jù),以便在遇到問(wèn)題時(shí),及時(shí)維護(hù)自己的權(quán)益。
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