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雷軍回應(yīng)SU7車禍致三人死亡:無論發(fā)生什么 都不會回避

原標(biāo)題:雷軍回應(yīng)SU7車禍致三人死亡:很多問題此刻還沒辦法回答,承諾不會回避

澎湃新聞記者 范佳來

4月1日晚間,小米CEO雷軍回應(yīng)廣受關(guān)注的“小米SU7高速車禍”事件。

雷軍表示:29日晚上的這起事故,我的心情非常沉重。三位年輕女孩不幸離世,這樣的消息,對她們的家人、朋友,乃至我們每一個(gè)人,都是難以承受的悲痛。我代表小米,表示最深切的哀悼,也向她們的家人致以誠摯的慰問。我們團(tuán)隊(duì)第一時(shí)間成立了專項(xiàng)小組,30日趕赴了現(xiàn)場,31日配合警方調(diào)取并提交了我們掌握的車輛數(shù)據(jù)。由于事故還在調(diào)查,我們一直沒有接觸到事故車,很多問題此刻還沒有辦法回答。

“等到此時(shí),我覺得我不應(yīng)該再等了,我必須站出來,代表小米承諾:無論發(fā)生什么,小米都不會回避,我們將持續(xù)配合警方調(diào)查,跟進(jìn)事情處理的進(jìn)展,并盡最大努力回應(yīng)家屬和社會關(guān)心的問題。謝謝大家的關(guān)注和批評,你們說的每一句話,我們都聽見了,記下了,我們會用行動回答大家的問題。”雷軍表示。

4月1日上午,有網(wǎng)友發(fā)消息稱,一輛小米SU7在3月29日晚間在高速發(fā)生車禍撞上護(hù)欄并爆燃,導(dǎo)致車內(nèi)三人遇難。網(wǎng)友公布的照片顯示,小米汽車車頭撞毀嚴(yán)重,燃燒后只剩下部分車架。

4月1日午間,小米稱,2025年3月29日晚,德上高速池祁段發(fā)生一起涉及小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版的嚴(yán)重交通事故。車輛檢測出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài),持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向,隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞,碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。

根據(jù)小米公布的摘要信息,從“NOA發(fā)出風(fēng)險(xiǎn)提示‘請注意前方有障礙’”到“車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞”,僅2-3秒鐘。

事故曝光后,引發(fā)不少網(wǎng)友討論和質(zhì)疑,包括車輛行駛狀態(tài)、小米為何不主動聯(lián)系家屬、爆燃原因,有聲音稱事發(fā)后小米汽車車門鎖死無法打開。

此前遇難者羅某母親在接受澎湃新聞記者采訪時(shí)表示,根據(jù)小米現(xiàn)有的公開聲明,無法解釋車門為何無法打開、車輛和水泥護(hù)欄相撞后因?yàn)槭裁丛蜃匀肌⒅悄荞{駛切換時(shí)間為何只有2秒等一系列問題,顯得避重就輕,“我的訴求是早一點(diǎn)把事情的真相厘清。”

1日晚間,小米汽車也發(fā)布了對網(wǎng)友的回應(yīng)。

小米汽車發(fā)布微博稱,碰撞發(fā)生后,立即與車主取得聯(lián)系,了解到非車主本人在駕駛。同時(shí),緊急救援呼叫車上乘員,并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。

按上述回應(yīng),3月30日,小米汽車的專項(xiàng)小組趕赴銅陵,配合調(diào)查、取證等工作,并于31日晚向警方提交車輛行駛數(shù)據(jù)及系統(tǒng)運(yùn)行信息。

“3月31日,在警方指導(dǎo)下,我們嘗試于4月1日下午與家屬會面。截止此次答網(wǎng)友問發(fā)出時(shí)止,我們?nèi)栽诘却龝嫱ㄖN覀儗⒃诰降脑S可與指導(dǎo)下,全力協(xié)助善后事宜,并提供支持與幫助。”

對于外界關(guān)心的焦點(diǎn)問題,小米汽車表示,基于目前已知情況,我們僅能確定,事故車起火并非部分網(wǎng)傳的“自燃”,推測系猛烈撞擊隔離帶水泥樁后,整車系統(tǒng)嚴(yán)重受損導(dǎo)致。我們尚未接觸到事故車輛,目前暫時(shí)無法進(jìn)行進(jìn)一步的深入分析。

此外,對于AEB等主動安全功能是否觸發(fā)等問題,小米稱,本次事件中,NOA提示“注意障礙”后已啟動減速。約1秒后,駕駛員接管,NOA功能退出了。小米SU7 標(biāo)準(zhǔn)版有前向防碰撞輔助功能包括碰撞預(yù)警 (FCW) 和緊急制動 (AEB) 兩個(gè)子功能,作用對象是車輛、行人、二輪車三類目標(biāo),其中AEB功能工作速度在8-135km/h之間。該功能和行業(yè)同配置的AEB功能類似,目前不響應(yīng)錐桶、水馬、石頭、動物等障礙物。

對于網(wǎng)傳車門無法打開一事,“尚未接觸事故車輛,就事故時(shí)車門是否能夠打開,沒有準(zhǔn)確的結(jié)論。”小米表示。

[來源:澎湃新聞 編輯:孫寶震]
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2025 04/02 08:53
· 來源 ·
澎湃新聞
· 責(zé)編 ·
孫寶震
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