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作為先行先試區(qū)域，膠東臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)的自動(dòng)駕駛小巴接駁線路設(shè)置美食城站、君庭酒店站、機(jī)場(chǎng)信息中心站、空管站等4個(gè)站點(diǎn)，為機(jī)場(chǎng)周邊市民及工作人員提供接駁服務(wù)，可謂是無人接駁場(chǎng)景下的低速無人駕駛車輛示范運(yùn)營的先行探索。

據(jù)了解，這款無人駕駛快遞車是由九識(shí)智能在即墨區(qū)部署的首批低速無人駕駛車輛。目前，即墨區(qū)共有18輛這樣的“智能快遞員”，它們正在緊張測(cè)試中，主要用于中通快遞、圓通快遞的快件派送，開啟了即墨物流行業(yè)的新篇章。

地鐵列車會(huì)“自己跑、自己停、自己回”，自己判斷運(yùn)行……即將運(yùn)營的地鐵6號(hào)線一期，是青島地鐵打造的首條智慧地鐵示范線，也是全國第一個(gè)全自主運(yùn)行系統(tǒng)(TACS)示范工程，被稱為青島“最聰明的地鐵”。

青島機(jī)場(chǎng)將繼續(xù)探索研究飛行區(qū)無人駕駛技術(shù)，不斷增強(qiáng)機(jī)坪安全運(yùn)行水平，實(shí)現(xiàn)智慧保障、智能調(diào)度、精細(xì)管理、高效運(yùn)行，為行業(yè)內(nèi)機(jī)場(chǎng)無人駕駛技術(shù)驗(yàn)證提供更多的數(shù)據(jù)及經(jīng)驗(yàn)支撐貢獻(xiàn)青島民航力量。

系列化新能源機(jī)車的研制是中國中車致力于推動(dòng)國內(nèi)老舊設(shè)備更新迭代，軌道交通裝備綠色低碳轉(zhuǎn)型，科技創(chuàng)新自立自強(qiáng)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”提供“中國方案”的具體實(shí)踐。

“小宇小宇，打開燈光。”隨著口令，車頂上的大燈打開，伴隨著閃爍的氛圍燈，小巴進(jìn)入了隧道。除了燈光開關(guān)，空調(diào)也可以用語音指令進(jìn)行調(diào)控。另外，車內(nèi)還配備了三塊顯示屏，行駛路線、到站情況、實(shí)時(shí)路況等都可以清晰地看到。

上海的曹師傅開出租車已經(jīng)二十多年，經(jīng)歷了網(wǎng)約車的興起和沖擊。7月11日，在接受海報(bào)新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)，曹師傅說，自己和不少同行都認(rèn)為，隨著科技的發(fā)展，無人駕駛一定會(huì)發(fā)展得越來越成功，不過就目前來看，推廣起來最起碼還要等幾年時(shí)間。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，自2021年到今年，我市接入運(yùn)營的網(wǎng)約車平臺(tái)公司數(shù)量增長了近三倍。從2022年開始，我市幾乎每季度都會(huì)發(fā)布網(wǎng)約車行業(yè)運(yùn)營動(dòng)態(tài)，每季度都會(huì)發(fā)出“溫馨提示”，有的運(yùn)營公司，目前網(wǎng)約車的出租率甚至不足七成。

劉師傅告訴信網(wǎng)，自己跑網(wǎng)約車以來從來沒有收到過平臺(tái)的罰單，這次莫名被停運(yùn)，自己是一肚子委屈，“7天不接單，不光這幾天沒收入，還可能會(huì)影響我在平臺(tái)的評(píng)級(jí)和后續(xù)派單，損失大了！”

業(yè)內(nèi)人士指出，總體上，自動(dòng)駕駛發(fā)展仍存在包括成本等多種因素在內(nèi)的挑戰(zhàn)，L3級(jí)別或者更高級(jí)別自動(dòng)駕駛何時(shí)能規(guī)模化商業(yè)落地，關(guān)鍵在于其未來在各個(gè)場(chǎng)景中能否真正滿足消費(fèi)者的期望和需求。

汽車轉(zhuǎn)讓登記數(shù)量持續(xù)增長，二手車交易市場(chǎng)活躍。2024年上半年，全國共辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1752萬筆。其中，辦理汽車轉(zhuǎn)讓登記業(yè)務(wù)1626萬筆，同比增長53.79%。全國異地辦理交易登記二手小客車業(yè)務(wù)270.6萬筆，二手車異地交易登記改革措施在便利群眾企業(yè)辦事、促進(jìn)二手車流通方面效果明顯。

當(dāng)前，全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷深刻變革，在飛速發(fā)展的人工智能（AI）助力下，自動(dòng)駕駛成為全球各大汽車制造商重點(diǎn)攻堅(jiān)的核心技術(shù)“高地”。現(xiàn)在距離完全自動(dòng)駕駛還有多遠(yuǎn)？提高這項(xiàng)技術(shù)的實(shí)用性和安全性面臨哪些挑戰(zhàn)？這些問題受到消費(fèi)者越來越多的關(guān)注和討論。

該示范區(qū)一期工程包含59臺(tái)車網(wǎng)互動(dòng)充放電樁，單樁最大充放電功率可達(dá)60千瓦。在示范區(qū)內(nèi)，車主點(diǎn)擊手機(jī)小程序中的放電按鈕，就可以向電網(wǎng)反向充電。當(dāng)天上午，累計(jì)有50多臺(tái)不同品牌的新能源汽車對(duì)電網(wǎng)放電，累計(jì)放電電量超過3100千瓦時(shí)。

一是加快實(shí)施老舊營運(yùn)柴油貨車淘汰更新；二是老舊營運(yùn)船舶報(bào)廢更新；三是城市公交車電氣化替代；四是老舊機(jī)車淘汰更新；五是郵政快遞老舊設(shè)備替代；六是物流設(shè)施設(shè)備更新改造；七是標(biāo)準(zhǔn)提升行動(dòng)。這七個(gè)方面涵蓋了交通運(yùn)輸?shù)母黝I(lǐng)域、各部門，我們將加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)同配合，完善政策、加快落實(shí)。

此次開放后，根據(jù)《北京市智能網(wǎng)聯(lián)汽車政策先行區(qū)自動(dòng)駕駛出行服務(wù)商業(yè)化試點(diǎn)管理細(xì)則（試行）》修訂版政策，企業(yè)在達(dá)到相應(yīng)要求后可在北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)面向公眾提供常態(tài)化的自動(dòng)駕駛付費(fèi)出行服務(wù)。

《公示》指出，濟(jì)南公共交通集團(tuán)有限公司、廣州文遠(yuǎn)知行科技有限公司聯(lián)合申請(qǐng)開放部分城區(qū)道路作為智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路（中巴車自動(dòng)駕駛測(cè)試及示范應(yīng)用）。申請(qǐng)路段有三個(gè)，涉及華山湖，中央商務(wù)區(qū)及漢峪金谷。