原標題：暢通“大動脈”，青島“提速”交通重點項目

前不久召開的中央城市工作會議擘畫了建設創新、宜居、美麗、韌性、文明、智慧的現代化人民城市的宏偉藍圖。綜合交通網絡作為城市運行的“血脈”，其多模式一體化發展已成為驅動城市內涵式發展、實現高質量躍升的核心引擎。

人享其行、物暢其流。重大交通基礎設施項目建設，對完善城市綜合功能、拉動區域經濟增長更是具有重要意義。可以說，交通網絡延伸之處，正是城市活力涌流之地。記者從市交通運輸局了解到，今年以來，全市交通基礎設施項目建設高效推進。謀劃實施年度計劃投資214億元的95個重點交通項目，其中27個重點項目納入全生命周期管理，上半年完成投資61.5億元，省市重點項目——董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程完成交工驗收。

為加強交通基礎設施重點項目全生命周期管理，更好發揮交通在擴內需、穩增長、促投資等方面的作用，全市交通基礎設施重點項目專題會議、全市交通運輸領域重點工作推進會近期接連召開，對加力推進交通項目投資進行再動員、再部署。

市交通運輸局黨組書記、局長路玉軍表示，下半年，全市交通運輸系統將錨定加快建設交通強國山東示范區青島先行區和青島國際航運中心兩條工作主線，聚焦在建項目提速、前期項目突破、要素資金保障等重點工作，全力推進交通重大項目建設。把社會投資項目作為下半年工作的重點，在確保安全和質量的前提下，加快高速公路、港口、鐵路等社會投資項目進度，多方合力協調解決項目建設的難點堵點，保障項目順利推進，爭取年度完成更多的實物量，確保完成全年既定的投資任務。

按照計劃，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程、董家口港區胡家山作業區防波堤工程等項目年內建成。青蘭高速（雙埠至河套段）前陽互通立交工程北向匝道計劃年內開工，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程力爭年底前啟動。

公路：沈海高速改擴建工程年內建成

機械設備轟鳴作業，水穩、橋梁施工等工序全面開展……初秋時節，沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程施工現場一派繁忙，向著年底具備通車的條件全力沖刺。

沈海高速公路（G15）是國家沿海大通道的重要組成部分，是《國家公路網規劃（2013—2030）》中11條南北縱線的重要一條。沈海高速山東段貫穿膠東半島南北并連接煙臺、青島和日照三市，是膠東半島、山東東南部及以南地區通往江蘇省、上海市等沿海地區的大通道。其中，南村至青島日照界段于2003年12月建成通車，原為雙向四車道。為適應區域經濟發展和日益增長的交通需求，該路段正在按照雙向八車道高速公路技術標準改擴建。項目由青島交發集團投資建設，全長約131.45公里，途經平度市、膠州市、西海岸新區。

8月13日，省政府下發批復，同意沈海高速公路南村至青島日照界改擴建段設站收費。按照批復文件，該路段設置收費站10處，名稱分別為：南村、臨空北、膠州西、膠州、九龍、王臺、鐵山、藏馬山、泊里、大場。

上個月，升級改造后的沈海高速公路鐵山和南村收費站相繼開通。這兩處收費站既是沈海高速改擴建工程的重要節點，更是智慧交通建設的生動實踐。為匹配雙向八車道通行標準、提升通行效率、優化司乘體驗，這兩座收費站在基礎設施改造的同時，還對車道設置、收費系統等進行了智慧化升級。

鐵山收費站車道布局由原來的“3入3出”改造為“4入5出”，緊跟高速公路智慧化、去亭化、少人化管理趨勢，僅在入口設置1條、出口設置2條人工/ETC混合車道，其余車道均為ETC專用或自助/ETC車道。為更好地服務當地經濟，保障大件運輸車輛順暢通行，鐵山收費站專門在入口設置了1條3.5米和1條4.5米超寬計重車道，出口也相應設置了1條3.5米計重車道和1條6米超寬計重車道，使周邊的各類貨車可以更便捷地駛入駛出高速公路。

平度是農業大市，南村收費站坐落于平度市最大的鄉鎮——南村鎮，是連接平度與青島都市圈的重要門戶。作為平度市“南大門”，南村收費站常年承擔著巨大的客貨運輸壓力，其通行效率直接影響區域物資周轉、產業協作效能和百姓出行體驗。此次南村收費站智慧化改造后，車道規模由原“2入3出”升級為“3入4出”，所有自助車道均配備智能收費機器人，結合斗式拋卡回收裝置等便民設計，通過ETC深化應用、車牌智能識別等核心技術，實現車輛“不停車秒通行”，整體交易效率較傳統模式提升60%以上。智能車道資源動態調配與無人化收費模式將精準破解貨運車輛通行瓶頸，高峰時段貨車通行時間縮短50%以上，有效降低企業物流時間成本，加速產業鏈上下游協同聯動，成為激活平度地方經濟、賦能鄉村振興、助推工業小鎮崛起的強勁引擎。

“截至目前，工程總體進度完成約87%。”青島城投集團旗下青島交通發展集團項目管理中心副部長李尊鵬介紹，接下來將搶抓三季度的施工黃金期，在確保工程質量和安全的前提下加快推進工程進度，力爭項目早日建成。

沈海高速公路南村至青島日照界段改擴建工程由北往南串聯青島膠東臨空經濟區、上合示范區、青島自貿片區等重點發展區域，連接膠東機場、前灣港、董家口港等重大交通設施。建成通車后，將進一步暢通青島港口集疏運體系，強化與長三角、粵港澳大灣區港口聯動發展，對青島加快打造黃河流域聯通全球最便捷的國際航運中心和物流大通道具有重要意義。

除了沈海高速公路改擴建項目，董家口至梁山公路沈海高速至新泰段（青島段）、榮濰高速公路萊陽至濰坊段改擴建工程、青蘭高速公路河套至黃島段改擴建工程、青蘭高速（雙埠至河套段）前陽互通立交工程等項目也在加緊建設。

這些項目的實施，將推動青島加快構建內暢外聯的高快速路網體系，更好服務沿線居民出行和區域經濟發展。

以青蘭高速（雙埠至河套段）前陽互通立交工程為例：目前，項目西南匝道已完工，東南匝道已完成77.3%。北向匝道已完成施工圖批復，正推進施工監理招標工作。北向4條匝道包含西北方向和東北方向匝道。工程總投資約3.1億元，建成后將通過華中路高效銜接青蘭高速和膠州灣大橋，形成膠州灣北部“工”字形快捷運輸通道，加強北岸城區對外互連互通，實現與膠東機場的快速連接。

鐵路：客貨并舉提升青島樞紐能級

在建鐵路項目中，濰宿高鐵至青島連接線項目是青島都市圈的重點支撐項目，也是改變青島缺少南下高鐵快速通道現狀的“關鍵一子”。

濰宿高鐵至青島連接線設計時速350公里，全長108.78公里，自青鹽鐵路洋河口站引出，自東向西途經青島市西海岸新區、濰坊市諸城市、日照市五蓮縣，引入濰宿高鐵新建五蓮北站，設洋河口、青島西、諸城南、五蓮北4座車站。

進入今年，濰宿高鐵至青島連接線駛入建設“快車道”：4月10日，位于西海岸新區張家樓街道北安子村北的北安隧道貫通，成為全線首條貫通的隧道；8月22日，在西海岸新區沙河中村特大橋施工現場，項目1標段開始架設首榀箱梁，標志著青島連接線全線開始架梁，工程全面進入上部結構施工階段。

濰宿高鐵至青島連接線是國家“八縱八橫”高鐵主通道之京滬高鐵輔助通道和沿海通道的連接線，也是山東規劃魯中高鐵通道的組成部分。按照計劃，項目將于2028年6月具備通車條件。屆時，將對膠東半島與長三角及更遠地區的旅客往來和經濟交流起到重大的促進和推動作用。青島由此接入京滬二線這條高鐵“大動脈”，突破南下通道瓶頸，實現國家鐵路“八縱八橫”沿海通道與京滬輔助通道的橫向連接。南下長三角及華中地區，相較于目前主要通道青鹽鐵路，青島將有速度更快、車次更多的高鐵路線。

規劃中的董家口至五蓮鐵路、前灣港區北岸鐵路擴能改造工程前期工作加速推進。這些項目完工后，將對提高青島集裝箱海鐵聯運發展能級、加快建設國際航運中心和國際性綜合交通樞紐城市具有重要意義。比如，董家口至五蓮鐵路及膠新鐵路擴能改造工程（原董家口至沂水鐵路）是國家規劃的重點鐵路項目，已列入2025年山東省重大實施類項目清單，力爭年內開工建設，2028年建成。項目起自董家口港，經青島市、濰坊市、日照市，接軌于既有的膠新鐵路，并行膠新鐵路向南實施擴能改造工程。該項目的實施將進一步打通青島港與沿黃流域腹地間的鐵路通路，實現董家口港與國家主要貨運鐵路干線通道的快速連通，成為董家口港區重要的“生命線工程”。

港口：為國際航運中心筑牢“硬支撐”

碼頭泊位等基礎設施，是加快建設世界一流的海洋港口，不斷提升青島國際航運中心競爭力的硬支撐。今年，市交通運輸局圍繞青島國際航運中心建設任務目標，在前灣港和董家口港區加快推進9個港口重點項目建設。其中，位于董家口港區的2個項目將在今年進入“收獲期”——

6月20日，青島港董家口港區港投萬邦礦石碼頭工程（30萬噸級泊位及引橋區）通過交工驗收。該工程位于瑯琊臺灣作業區西防波堤外側開敞式碼頭區，新建30萬噸級鐵礦石泊位（水工結構按靠泊40萬噸散貨船設計）1個以及相應配套設施，設計年通過能力1600萬噸。工程建成投產后，將與2016年已建成的第一座40萬噸礦石碼頭形成“比翼齊飛”的新發展格局，進一步提升腹地鐵礦石貿易運輸效益，放大董家口港區輻射帶動能力，打開更新更大的海陸空間，助推港口結構調整和轉型升級。

站在瑯琊鎮胡家山村瑯琊臺灣畔遠眺，青島港董家口港區胡家山作業區防波堤工程漸顯雛形。防波堤猶如一道“海上長城”橫臥在瑯琊臺灣，蔚為壯觀。該工程由董家口發展集團投資13.7億元建設，中交一航局二公司承建施工。工程采用東、西防波堤雙堤環抱總體布局，建設總長2601米防波堤。“目前，東防波堤和西防波堤的基槽挖泥、堤身拋填全部完成，83個沉箱已完成預制、安裝，正在進行剩余接岸段堤頂面層、剩余上部結構擋浪墻、扭王字塊安裝施工等。總體來看，項目已完成工程總量的90%，計劃今年12月完工。”中交一航局二公司青島項目部經理王為啟介紹。

董家口港區胡家山作業區防波堤工程建成后，將進一步完善董家口港區基礎設施配套，可滿足港區內3萬噸級遠洋加工船以及4萬噸級雜貨船的進港要求，推動冷鏈物流產業園打造功能齊備的新型海洋漁業產業區。

此外，瑯琊臺灣作業區灣底通用碼頭工程等5個新開工項目的前期工作正在加快推進，啟動實施后將有效提高董家口港區、前灣港區服務能力，擴大港口輻射范圍，為加快建設青島國際航運中心注入強勁動能。

青島日報/觀海新聞記者  周建亮