7月4日起，城陽有軌電車進(jìn)入試運(yùn)行階段。整條線路長(zhǎng)8.77公里，西起和陽路與錦城路交叉口，沿和陽路、華城路、春陽路，一路敷設(shè)至前旺疃終點(diǎn)站，全部為地面線，設(shè)站12座，在前旺疃終點(diǎn)站東側(cè)地塊內(nèi)設(shè)車輛場(chǎng)一座，將投入現(xiàn)代有軌電車7輛。

青島新聞網(wǎng)從青島公交集團(tuán)獲悉，青島“有軌電車在公交行業(yè)的應(yīng)用”成為全國(guó)交通運(yùn)輸企業(yè)低碳節(jié)能環(huán)保優(yōu)秀項(xiàng)目。2014年5月，山東省首條有軌電車線路進(jìn)入籌備階段。同年12月28日，有軌電車全線實(shí)現(xiàn)軌通電通，完成試驗(yàn)運(yùn)行，青島也成為繼大連、長(zhǎng)春、沈陽、蘇州、南京、廣州等第七個(gè)開通現(xiàn)代有軌電車的城市。

有軌電車設(shè)計(jì)速度可達(dá)70-80km/h，在城市中心地區(qū)的運(yùn)行速度一般為20km/h左右，在郊區(qū)的運(yùn)行速度可達(dá)30km/h，是普通公共汽車的1.5倍。最大載客量400人，單向設(shè)計(jì)客運(yùn)能力為0.8-1.5萬人次/h，是普通公共汽車的3-4倍。(青島新聞網(wǎng)記者 謝小真)