“雙十一”各大電商樂了，卻苦了快遞公司。這個購物狂歡節(jié)產生的數(shù)以億計的快件，并沒讓快遞公司像外界猜測的那樣賺得盆滿缽滿。近日，在城市信報/信網記者采訪過程中，不少快遞公司抱怨最近有點“煩”，快遞員一天工作十幾個小時，連飯都吃不上，公司員工忙得不可開交。忙活幾天掙錢不多，有的快遞公司甚至表示不僅沒有賺還賠了，但是賠本也要保地位。

即使賠錢也得高薪招人

“‘雙十一’有可能讓負責消化上億個包裹的快遞公司血本無歸。”韻達快遞青島分撥中心的負責人劉先生告訴城市信報/信網記者，從2010年起，快遞公司在“雙十一”中賺取的利潤就越來越少，甚至去年還出現(xiàn)了虧損。2010年到2012年快遞行業(yè)平均利潤率越來越低，從8%降到7%，再降到5%，今年估計差不多是3%。

韻達快遞市南一公司的劉先生證實了這位負責人的說法。“我們公司今年的利潤率基本上跟前年持平，去年、今年‘雙十一’快遞公司并沒有賺到錢。多少還能賺點的就算不錯了，弄不好有可能賠掉。”劉先生說，以前收發(fā)一個快件收取10元左右，但現(xiàn)在由于電子商務迅猛發(fā)展，價格降到了5元左右。“電商為了招攬顧客，在‘雙十一’期間雖然會大量發(fā)貨，但給我們支付的費用越來越低，導致我們的利潤越來越少。”

同時劉先生表示，“雙十一”期間各快遞公司集中投入的成本實在太大。“比如平時我們配送一個件，公司給我們的分成是一塊五，我們再給配送的快遞員一塊錢，自己從中賺五毛。在‘雙十一’期間，我們招聘臨時工給他們的計件價格是一件三塊錢，因為價格低了招不到人，價格高了我們要賠不少錢。”劉先生透露賠錢招人也是沒辦法，原有的快遞員根本忙不過來。如果貨物已到達網點，網點卻沒有在當天完成配送，青島分撥中心會根據(jù)物流記錄，延遲配送一個快件扣網點5元左右，所以才出現(xiàn)了劉先生口中的“即使賠錢，還是要高薪招人”的怪現(xiàn)象。

“從現(xiàn)在的用工成本和設施投入成本情況看，‘雙11’雖然配送量暴增，但我們并沒有掙到錢。”申通快遞青島分撥中心的負責人給記者算了一筆賬，目前一個普通的快遞包裹(重量在1公斤以下)，快遞費用一般只要5元左右，本來其中收單和送單的快遞員從中拿走了近3元，再加上物流費用、分揀工人和設備等方面的投入，一個包裹的毛利潤不足0.5元，而趕上“雙11”，用人成本還會繼續(xù)增加，加上加班費等費用和增置的各種設備，基本處于微利狀態(tài)。

城市信報/信網記者還了解到，目前快遞公司運營“壓力山大”，許多快遞公司為搶市場份額放棄利潤，甚至打出“4元件”、“3元件”來吸引電商。這讓不少快遞公司在“雙十一”不賺反賠。

快遞員忙得飯都吃不上

據(jù)城市信報/信網記者了解，“雙十一”之前的半個月幾乎是各大快遞公司最閑的一段時間，不少快遞公司利用節(jié)前閑暇的這段時間招兵買馬。“節(jié)前業(yè)務量大減，節(jié)后一周內幾乎連飯都吃不上，再也不想過‘雙十一’了。”程先生說。他是韻達公司即墨地區(qū)的總負責人 ，據(jù)程先生介紹，“雙十一”這幾天他們網點的包裹數(shù)量是平時的兩倍，招了30個臨時工幫忙后，才能勉強“忙過來”。他直言：“‘雙十一’就是累死賺人氣，根本沒錢賺。不敢讓臨時工負責分發(fā)的流程，要是分錯了地方快件發(fā)出去會很麻煩的。”程先生透露招用臨時工存在一定的風險，但是不得不為之。快遞員基本上“超負荷”運轉。“平時干100單都算多的了，這幾天都是200單左右。”韻達快遞市南一公司的劉先生透露，“按照每小時配送8個到12個件的速度，真要不吃不喝了。”為了完成任務，劉先生把朋友和愛人都發(fā)動起來，即便如此，也要到晚上九點后才能收工。

在徐州路上中通快遞網點前，城市信報/信網記者遇到了正準備騎三輪車進行派送的快遞員小王，他告訴城市信報/信網記者，“前幾天還有空吃午飯，現(xiàn)在快件太多了，從昨天開始我們連午飯都來不及吃了。”跟城市信報/信網記者說了沒幾句，這位快遞員就匆匆離開了。

為搶市場快遞公司拼了

“雙十一”是快遞企業(yè)的掙地盤大戰(zhàn)，誰能處理更多的快件，“雙十一”后誰的“地盤”就更大，所以只能贏不能輸。“為了能夠及時處理‘雙十一’之后顧客的各種咨詢投訴情況，我們即使再忙，也要保證客服人員在崗，以便及時接聽和處理顧客的問題，做好我們的服務。”梁經理透露。

“為了搶占電商市場，各家快遞公司都使出了渾身解數(shù)，不僅比價格，更要比速度比服務。”順豐快遞青島分公司的工作人員告訴城市信報/信網記者，他們在全國有20多個倉庫，這次為了備戰(zhàn)“雙十一”，跟他們合作的不少商家會根據(jù)往年的銷售情況，提前備貨運送到各地的倉庫中。

文/圖 城市信報/信網記者 孫雅琴