原標題：全球首艘15萬噸級“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”在青啟航

青島日報/觀海新聞記者 周曉峰

在中國船舶集團北海造船廠，隨著覆蓋船名的紅色幕布徐徐揭開，禮炮齊放，汽笛長鳴，15萬噸級新一代“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”正式亮相。

4月17日，由青島國信集團投資建設(shè)的全球首艘15萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號2-1”交付運營，被正式命名為“魯即漁養(yǎng)60617”。該船是全球首艘10萬噸級養(yǎng)殖工船“國信1號”的升級版，將以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚、鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種養(yǎng)殖，設(shè)計年產(chǎn)高品質(zhì)魚類約3600噸。新一代養(yǎng)殖工船交付運營是深遠海養(yǎng)殖的又一里程碑，標志著我國深遠海智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項目繼“國信1號”破冰開局后，正式邁入技術(shù)迭代和規(guī)模擴張的2.0時代。

“‘國信1號2-1’作為海洋漁業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力的探索項目，再次刷新了全球大型養(yǎng)殖工船紀錄。未來，將以更加規(guī)模化、智能化、集約化、節(jié)能化、經(jīng)濟化的運營模式，助力深遠海養(yǎng)殖規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)效能雙提升，持續(xù)釋放藍色引擎強勁動能。”國務(wù)院政府特殊津貼專家、大黃魚之父劉家富表示。

“大國重器”上新

站在北海造船碼頭仰望整裝待發(fā)的“國信1號2-1”，它給人的第一印象就是巨大。

這艘龐然大物投資6.1億元，船長244.9米、型寬45米、結(jié)構(gòu)吃水15米、排水量15萬噸，養(yǎng)殖水體近10萬立方米，設(shè)置15個標準養(yǎng)殖艙、4個環(huán)形跑道池、22個養(yǎng)殖試驗池。相比三年前交付的10萬噸級“國信1號”，“國信1號2-1”排水量足足增加了50%，刷新全球大型養(yǎng)殖工船紀錄，堪稱升級版的“漁業(yè)養(yǎng)殖航母”。

不只是體量大，新一代養(yǎng)殖工船應(yīng)用的技術(shù)也更先進，全船僅用30多人，便可實現(xiàn)一年3600噸的魚產(chǎn)量。

“國信1號2-1”以“適漁性”為核心設(shè)計原則，在功能布局、養(yǎng)殖系統(tǒng)、新能源利用、信息一體化等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)160余項技術(shù)突破與優(yōu)化創(chuàng)新，船舶整體布局、適漁性、安全性及作業(yè)精準度顯著提升。其中，數(shù)智化應(yīng)用賦能精準度提升實現(xiàn)重大突破，實現(xiàn)魚苗入艙、成魚起捕、投飼及加工等核心生產(chǎn)環(huán)節(jié)全流程機械化作業(yè)，全船整體機械化率提升至90%以上，自動化水平提升45%，養(yǎng)殖決策智能化替代率達30%，人力成本降低20%，生產(chǎn)效率與經(jīng)濟效益實現(xiàn)“雙提升”。

記者還注意到，船舶甲板上裝有大面積的光伏板，將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，為船上設(shè)備供電。

“‘國信1號2-1’作為‘國信1號’養(yǎng)殖工船升級版，是青島國信集團與北海造船再度聯(lián)手打造的又一國之利器，其養(yǎng)殖水體進一步加大，加工養(yǎng)殖系統(tǒng)更加智能高效，船舶各項性能更加先進，功能更加豐富，能耗顯著降低。”北海造船副總經(jīng)理谷克超介紹，“養(yǎng)殖工船首次嘗試光伏系統(tǒng)與船舶主電力系統(tǒng)并網(wǎng)，應(yīng)用耐腐蝕性鋼板，設(shè)置養(yǎng)殖實驗室等。”

該船從建造到交付僅用時19個月，凸顯了船舶制造的“中國速度”。

2023年9月8日，“國信1號2-1”養(yǎng)殖工船完成第一塊鋼板切割，青島國信集團以“在鋼板上繡花”的細節(jié)精度，完成400余份詳設(shè)圖紙認可審查，下發(fā)8800余份施工圖紙，高標準完成建造目標。2024年12月，養(yǎng)殖工船第一次駛離碼頭出海試航，船舶性能、結(jié)構(gòu)檢查、噪聲和震動測量等多項性能指標均達到設(shè)計要求，集成控制系統(tǒng)良性運轉(zhuǎn)，海試取得圓滿成功……

從1.0到2.0迭代

對于中國深遠海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)而言，該船最大的意義在于標準化復(fù)制，為船隊規(guī)模化擴張?zhí)峁┘夹g(shù)范本，有力助推中國千億級深遠海產(chǎn)業(yè)集群建設(shè)進程。

中國是世界漁業(yè)養(yǎng)殖第一大國，養(yǎng)殖產(chǎn)量占到漁業(yè)總量的80%以上，在內(nèi)陸淡水和近海資源有限等背景下，未來水產(chǎn)養(yǎng)殖可持續(xù)發(fā)展的新空間在于深遠海。2022年5月20日，全球首艘10萬噸級智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號”交付運營，開創(chuàng)了“船載艙養(yǎng)+游弋養(yǎng)殖”的深遠海養(yǎng)殖新模式，被譽為“移動的海洋牧場”。

“根據(jù)魚類的自然生長規(guī)律，養(yǎng)殖工船通過游弋尋找最適合的水溫和海域，夏季北養(yǎng)、冬季南養(yǎng)，同時離岸較遠的深海潔凈水域避開了污染源，整個養(yǎng)殖過程綠色環(huán)保，在飼料、養(yǎng)殖工藝等各方面通過了國內(nèi)外的嚴苛認證。”青島國信集團黨委委員、副總經(jīng)理，青島海洋發(fā)展集團黨委副書記、總經(jīng)理董韶光說。

三年來，“國信1號”先后在黃海、東海、南海錨地完成養(yǎng)殖作業(yè)，累計航程1.7萬余海里，1100余萬尾魚苗成功入艙養(yǎng)殖，相較于傳統(tǒng)網(wǎng)箱，養(yǎng)殖周期縮短25%、月均增重提升1.8倍、單艙成活率突破90%，在全球首次實現(xiàn)了集魚苗上船、生長養(yǎng)殖、品質(zhì)調(diào)控、疫病防控、起捕加工于一體的全周期產(chǎn)業(yè)化流程。

國信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)啟動以來，項目納入科技部十四五“國家重點研發(fā)計劃”，獲評農(nóng)業(yè)農(nóng)村部深遠海養(yǎng)殖工船重點實驗室、山東省深遠海養(yǎng)殖工船技術(shù)創(chuàng)新中心。研發(fā)團隊圍繞設(shè)施設(shè)備、疫病防控、品種培育等方面開展64項自主研發(fā)項目，累計獲得工船相關(guān)知識產(chǎn)權(quán)及專利95項。

中國遠洋漁業(yè)協(xié)會會長張顯良對此高度評價：“養(yǎng)殖工船模式代表了中國海水養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)的第六次浪潮，在全球范圍沒有先例。‘國信1號2-1’的投入運營是從1.0到2.0的跨越，將引領(lǐng)世界海水養(yǎng)殖業(yè)的發(fā)展，樹立中國漁業(yè)大國的良好形象。”

養(yǎng)殖品種拓展

值得一提的是，作為“國信1號”的升級版，此次交付的“國信1號2-1”并沒有用“國信2號”的名稱。據(jù)介紹，整個養(yǎng)殖工船系列統(tǒng)一命名為“國信1號”，在1號船基礎(chǔ)上迭代升級的新船型稱為“國信1號2-1”和“國信1號2-2”。

接下來，“國信1號2-1”首航將前往浙江和福建海域作業(yè)。與此同時，在建的第3艘養(yǎng)殖工船“國信1號2-2”也傳來消息，預(yù)計于今年10月加入運營序列。屆時，國信養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)將形成“三船聯(lián)動”格局，年產(chǎn)高品質(zhì)海水魚1萬噸以上，全面推動飼料加工、冷鏈物流、水產(chǎn)精深加工等配套產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，為構(gòu)建國家“藍色糧倉”戰(zhàn)略提供工業(yè)化解決方案的標桿案例。

由于模擬了天然海洋環(huán)境，養(yǎng)殖工船養(yǎng)成的大黃魚品質(zhì)趨近于野生大黃魚，具有鮮美的肉質(zhì)和高營養(yǎng)價值。目前，“國信1號”出品的“裕鮮舫”深海野游大黃魚產(chǎn)品已通過ASC、HACCP、FDA等國際權(quán)威認證，入選全國“名特優(yōu)新”農(nóng)產(chǎn)品及“特質(zhì)農(nóng)品”名錄，獲評“青島優(yōu)品”，列入山東省高端品牌培育名單，產(chǎn)品銷售覆蓋全國23個省、市、地區(qū)，并遠銷新加坡、韓國、美國、加拿大等國際市場，充分彰顯我國深遠海養(yǎng)殖技術(shù)的領(lǐng)先水平。

除了大黃魚，未來由養(yǎng)殖工船出品的鮭鱒魚、黃條鰤等名優(yōu)魚種也有望端上市民的餐桌。

“我們將進一步豐富養(yǎng)殖品種，從大黃魚1種魚拓展到4至5種魚，包括冷水類大西洋鮭、海水虹鱒等受國內(nèi)消費者歡迎的海產(chǎn)品，以及黃條鰤、石斑魚等特色品種，實現(xiàn)養(yǎng)殖產(chǎn)量倍增。同時，我們將更好地整合下游的銷售渠道和冷鏈物流體系，為消費者提供更多更好的產(chǎn)品。”董韶光表示。

澎湃“深藍動能”

青島依海而生、向海而興，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢和深厚的海洋經(jīng)濟底蘊。當(dāng)前，青島以科技創(chuàng)新引領(lǐng)現(xiàn)代海洋產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快培育海洋新質(zhì)生產(chǎn)力，打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟發(fā)展高地，推動引領(lǐng)型現(xiàn)代海洋城市建設(shè)再上新臺階。

作為青島市市屬企業(yè)中唯一以海洋產(chǎn)業(yè)為主業(yè)的國有企業(yè)，青島國信集團積極把握海洋產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展機遇，自2016年入局海洋產(chǎn)業(yè)至今，累計投資超過百億元，重點打造了“傳統(tǒng)養(yǎng)殖和深加工產(chǎn)業(yè)鏈”“以養(yǎng)殖工船和陸基循環(huán)水為主導(dǎo)的垂直產(chǎn)業(yè)鏈”“海洋大健康產(chǎn)業(yè)鏈”三條海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈條，全面推動海洋產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和高質(zhì)量發(fā)展。

2024年11月，青島市委、市政府立足海洋強國戰(zhàn)略部署，整合青島國信集團旗下海洋板塊優(yōu)質(zhì)企業(yè)和資產(chǎn)，組建成立青島海洋發(fā)展集團，打造海洋“產(chǎn)學(xué)研”協(xié)同創(chuàng)新聯(lián)盟。當(dāng)前，青島海洋發(fā)展集團擁有4家一級子公司（含1家上市公司），構(gòu)建以“現(xiàn)代海洋漁業(yè)、海洋生物醫(yī)藥、航運物流”為支柱產(chǎn)業(yè)，“海洋裝備和新材料”為培育產(chǎn)業(yè)，青島海洋生物醫(yī)藥研究院、中國海洋工程研究院（青島）為創(chuàng)新支撐的“3+2+2”產(chǎn)業(yè)架構(gòu)。

面向未來，青島海洋發(fā)展集團將著眼于海洋新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展方向，著力實施“新質(zhì)強海、科技創(chuàng)海、金融賦海、品牌出海”四項工程，力爭3年內(nèi)年產(chǎn)值達120億元，致力于成為青島海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)展引領(lǐng)者和海洋科技成果轉(zhuǎn)化示范者。