原標(biāo)題：試驗(yàn)時(shí)速450公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里

青島造全球最快高鐵樣車在京發(fā)布

□青島日?qǐng)?bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp; 劉蘭星

本報(bào)12月29日訊  29日上午，由中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司制造的CR450動(dòng)車組樣車——CR450AF在北京正式發(fā)布。該樣車試驗(yàn)時(shí)速450公里，運(yùn)營(yíng)時(shí)速400公里，為目前全球最快高鐵樣車。

時(shí)速400公里商業(yè)運(yùn)營(yíng)是全球高鐵技術(shù)的“無人區(qū)”，樣車的發(fā)布意味著我國(guó)在這一領(lǐng)域取得重大突破，將極大提升我國(guó)鐵路科技創(chuàng)新水平和科技自立自強(qiáng)能力，進(jìn)一步鞏固擴(kuò)大我國(guó)高鐵技術(shù)世界領(lǐng)跑優(yōu)勢(shì)。

該項(xiàng)目由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司牽頭，中國(guó)中車等國(guó)內(nèi)企業(yè)、高校、科研院所組成的“鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟”聯(lián)合攻關(guān)。此次發(fā)布的CR450動(dòng)車組樣車包括兩列，另一列由中車長(zhǎng)客生產(chǎn)制造。

據(jù)中車四方股份公司副總工程師陶桂東介紹，CR450AF的車頭造型靈感來源于“飛箭”，兩翼銳利的棱線仿自中國(guó)古代的“箭鏃”，如離弦之箭破空而出，極具速度沖擊力。車身飄帶色調(diào)采用“國(guó)旗紅”“琉璃黃”，形狀脫胎于中國(guó)書法中的“筆鋒”，如書法運(yùn)筆，勾回折轉(zhuǎn)遒勁飄逸，凸顯“中國(guó)風(fēng)”。整車造型設(shè)計(jì)充分彰顯中國(guó)速度、中國(guó)智慧、中國(guó)文化。

在復(fù)興號(hào)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組CR400基礎(chǔ)上，CR450動(dòng)車組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面迭代升級(jí)，突破了減阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統(tǒng)集成三大成套技術(shù)，大功率永磁牽引、時(shí)間敏感列車網(wǎng)絡(luò)通信、多級(jí)控制制動(dòng)三大系統(tǒng)技術(shù)，以及高臨界速度高安全轉(zhuǎn)向架等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。

列車擁有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能等特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新。采用多級(jí)緊急制動(dòng)控制技術(shù)，在運(yùn)營(yíng)速度提升的情況下，制動(dòng)距離基本相當(dāng)；首次采用轉(zhuǎn)向架區(qū)域包覆結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，大幅降低高速運(yùn)行下的空氣阻力，同時(shí)采用了多項(xiàng)新型減阻設(shè)計(jì)、輕量化新材料，整車運(yùn)行阻力降低22%，減重10%；首次應(yīng)用七大降噪新技術(shù)，車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務(wù)空間增加4%，可為旅客提供多樣化、便利化、個(gè)性化服務(wù)；行車與控制、司機(jī)智能交互、安全監(jiān)控、旅客智能服務(wù)等方面均得到全面升級(jí)。通過多系統(tǒng)綜合技術(shù)創(chuàng)新，列車持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)400公里，未來投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)后，可進(jìn)一步壓縮旅客出行時(shí)間。

下一步，國(guó)鐵集團(tuán)將安排CR450動(dòng)車組樣車開展一系列線路試驗(yàn)和考核，進(jìn)一步檢驗(yàn)各項(xiàng)性能，不斷優(yōu)化技術(shù)指標(biāo)，爭(zhēng)取早日投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。