原標(biāo)題：地鐵迎來(lái)今年首個(gè)客流高峰

清明假期累計(jì)運(yùn)客530萬(wàn)人次

清明假期，青島地鐵客運(yùn)量迎來(lái)今年首個(gè)高峰，單日客運(yùn)量最高達(dá)207萬(wàn)人次，累計(jì)客運(yùn)量達(dá)530萬(wàn)人次，雙雙創(chuàng)下歷史同期客流新高。

清明假期，中山公園吸引大批游客。地鐵化身“賞花專列”，通過(guò)調(diào)整行車間隔、增設(shè)引導(dǎo)標(biāo)識(shí)等舉措，高效應(yīng)對(duì)大客流考驗(yàn)。中山公園站與匯泉廣場(chǎng)站單日累計(jì)最大客運(yùn)量由去年的8萬(wàn)人次增至10萬(wàn)人次，較日常客運(yùn)量增長(zhǎng)7倍，選擇乘坐地鐵到達(dá)中山公園園區(qū)賞櫻游客量占比由去年的44%增至49%，刷新歷史紀(jì)錄。

隨著地鐵線路的不斷延長(zhǎng)，大嶗櫻桃谷、大珠山、小麥島公園、嶗山風(fēng)景區(qū)等景點(diǎn)均在地鐵覆蓋范圍。清明期間，大珠山站、北九水站、北宅站、廟石站、麥島站、大河?xùn)|站、遵義路站、南嶺站熱門景點(diǎn)周邊車站單日較日常客運(yùn)量增幅達(dá)112%。青島輪渡“網(wǎng)紅”航線作為青島旅游新地標(biāo)，吸引不少乘客前往。因四川路（輪渡）站與輪渡的無(wú)縫銜接，四川路（輪渡）站客運(yùn)量較日常增長(zhǎng)近1倍，創(chuàng)歷史新高。今年清明假期，匯泉廣場(chǎng)、麥島、王家港、四川路（輪渡）4座車站客運(yùn)量創(chuàng)歷史新高，乘坐地鐵賞花游玩逐漸成為了市民游客出行的首選。

青島地鐵目前運(yùn)營(yíng)里程達(dá)352公里，覆蓋七區(qū)一市。清明假期，除賞花踏青客流顯著增長(zhǎng)外，地鐵還帶動(dòng)了周邊商業(yè)與夜間經(jīng)濟(jì)發(fā)展，不少乘客在賞花游玩結(jié)束后，乘坐地鐵到達(dá)鄰近商圈就餐購(gòu)物。五四廣場(chǎng)站、臺(tái)東站、浮山所站假期累計(jì)客運(yùn)量達(dá)75萬(wàn)人次，其中，五四廣場(chǎng)站單日客運(yùn)量較日常增幅達(dá)119%，臺(tái)東站、浮山所站單日客運(yùn)量較日常分別增長(zhǎng)75%、54%。面對(duì)人流與車流的交織，地鐵以其高效、大容量的運(yùn)輸能力，不僅便捷了乘客出行，也緩解了地面交通的擁堵壓力。

（青島早報(bào)/觀海新聞?dòng)浾?nbsp;魏鈮邦 通訊員 吳雪 宋曉彤 崔迅兒）