原標(biāo)題：汽車(chē)站男職工體驗(yàn)售票崗位 不但虧了錢(qián)還被取笑

3月8日婦女節(jié)當(dāng)天,交運(yùn)集團(tuán)青島汽車(chē)總站開(kāi)展了一次“崗位互換體驗(yàn)”活動(dòng),男職工坐到了售票窗口、檢票臺(tái)前體驗(yàn)向往已久的輕快活兒,而女職工則負(fù)責(zé)監(jiān)督計(jì)時(shí)并指導(dǎo),一上午下來(lái),原本雄心勃勃的大老爺們都敗下陣來(lái),大呼女職工的工作“只是看起來(lái)很美”。

女售票員為男職工售票進(jìn)行計(jì)時(shí)。

當(dāng)天上午,不少到青島長(zhǎng)途汽車(chē)站購(gòu)票的旅客發(fā)現(xiàn)售票窗口前的姑娘們都不見(jiàn)了,取而代之的是一個(gè)個(gè)大老爺們,以前的輕聲細(xì)語(yǔ)沒(méi)有了,聽(tīng)到的都是渾厚的大嗓門(mén)。“怎么感覺(jué)這么別扭呢?”不少旅客對(duì)此感到不太適應(yīng)。這是婦女節(jié)當(dāng)天,汽車(chē)總站開(kāi)展的一項(xiàng)“崗位互換體驗(yàn)”活動(dòng),由其他崗位的男職工體驗(yàn)主要由女職工完成的售票、監(jiān)票工作,女職工則在旁邊監(jiān)督指導(dǎo),甚至還要計(jì)時(shí)打分。

汽車(chē)總站黨委書(shū)記姜式群告訴記者,“原本婦女節(jié)這天女職工可以休息半天,這讓不少男士都覺(jué)得心理不平衡,認(rèn)為女職工的工作看起來(lái)都很舒服,特別是售票員,常年在室內(nèi),與在車(chē)場(chǎng)上指揮車(chē)輛及負(fù)責(zé)安全檢查的男職工工作量沒(méi)法比。這個(gè)活動(dòng)是想讓男職工體驗(yàn)一下,女職工的工作到底是什么樣的。”

相比于女售票員的熟練,臨時(shí)上陣的男職工速度明顯慢不少,售出一張車(chē)票的速度大約在40秒左右,特別是一些不太常聽(tīng)到的地名,要反復(fù)詢(xún)問(wèn),還要不斷求助身邊的“女監(jiān)工”。“看她們賣(mài)票挺輕松的,可自己一試根本不是那么回事!”原本從事安檢工作的鞠歷剛上崗不到半小時(shí),已經(jīng)忙出了一頭汗。

鞠歷剛告訴記者,對(duì)于旅客說(shuō)出的目的地,自己在售票系統(tǒng)中只能用拼音首字母縮寫(xiě)來(lái)查找,比如說(shuō)濟(jì)南就要打“JN”,但是也會(huì)同時(shí)出現(xiàn)膠南、濟(jì)寧等多個(gè)備選項(xiàng),就只能再用鼠標(biāo)去選擇,而女售票員則是使用代碼輸入,每張車(chē)票的售票速度只有15秒左右。每條線路都有固定的二位數(shù)到四位數(shù)的編碼,這種站點(diǎn)編碼超過(guò)4000個(gè),沒(méi)有長(zhǎng)時(shí)間的背誦是肯定不行的。因?yàn)槭燮彼俣忍?男售票員負(fù)責(zé)的窗口前立刻排起了長(zhǎng)隊(duì),不少旅客開(kāi)起了善意的玩笑,表示“我自己打票也比這個(gè)快吧”。

除了基本的售票工作,對(duì)于一些不能直達(dá)的站點(diǎn),售票員還要給予旅客一些意見(jiàn),告知其如何轉(zhuǎn)乘。特別是實(shí)行實(shí)名制后,售票還增加了身份錄入環(huán)節(jié),這讓男職工更難應(yīng)對(duì),稍微慢一點(diǎn)窗口前就會(huì)排起長(zhǎng)隊(duì)。“干不了,真干不了。”從8:00至11:00,三個(gè)小時(shí)的體驗(yàn)活動(dòng)一結(jié)束,參加體驗(yàn)的40多名男職工都表示,女職工的工作只是“看起來(lái)很美”,承受的壓力以及工作量比男職工多太多了。在下崗交接過(guò)程中,一名男職工最終繳款與售票金額相差了50多元,推測(cè)應(yīng)該是找零的時(shí)候出現(xiàn)了誤差,這更讓男職工體會(huì)到了女職工工作的不易。

記者了解到,汽車(chē)總站所屬市內(nèi)各汽車(chē)站共有員工800余人,其中女性員工占到了近70%,各種先進(jìn)模范人物也大多為女性,如全國(guó)勞動(dòng)模范蘇學(xué)芬等。其中青島長(zhǎng)途汽車(chē)站更因?yàn)榕毠さ慕艹霰憩F(xiàn),先后獲得全國(guó)巾幗文明崗、全國(guó)三八紅旗集體等榮譽(yù)。

文/圖　半島全媒體記者　付曉曉　通訊員　李男