原標(biāo)題：海量財經(jīng)|高鐵寵物票價約為成人票2倍 有人更期待人寵同車廂

繼飛機與綠皮火車后，寵物貓狗也能坐高鐵了。從4月8日起，鐵路部門在京滬高鐵的北京南、濟南西、南京南、上海虹橋、杭州東等5座車站間的10趟列車上，試點寵物托運服務(wù)。鐵路12306同步推出“寵物托運”功能。高鐵寵物托運實行“隔離運輸、人寵分開、專人看護(hù)”。

寵物坐高鐵到底是一種怎樣的體驗？10日，海報新聞記者采訪了多位寵物主，他們多數(shù)都感到興奮并支持，但也有少部分人對“寵物托運”的環(huán)境安全性表示擔(dān)憂。

“北京-濟南”寵物高鐵托運費用約為兩個成人票價

米蘇是北京大興一家貓舍的老板，9日一早看到“高鐵開通寵物托運”的新聞，她很開心，感覺幸福來得太突然。“我原本就計劃五一假期開車送一只寵物貓去濟南新家，如今寵物也能坐高鐵了，我就想立馬下單體驗一下。”

米蘇登錄12306，查看流程并咨詢檢疫站關(guān)于辦理寵物檢疫證明相關(guān)手續(xù)，經(jīng)過咨詢，檢疫證的有效期只有5天，且目前此檢疫站還未接到專門針對高鐵的檢疫證辦理通知，米蘇決定先買票，等下周再去辦理檢疫證。

“一共花了554元。”米蘇說，按照購票指引下單，整個流程都很順利，先買人的票，二等座票價194元，再從“寵物托運”進(jìn)去，填寫寵物相關(guān)信息，購買寵物的車票。根據(jù)收費標(biāo)準(zhǔn)，由于北京與濟南距離不超過1000KM，試運行期間購票按標(biāo)準(zhǔn)價格的7折執(zhí)行，原價558元，優(yōu)惠后是360元，幾乎是兩張成人票的價格。

米蘇告訴記者，她購買的托運車次為4月19日G127列車，上午11:05由北京南開往濟南西。與她一起坐高鐵的寵物，是一只年齡五個月，體重2公斤，肩高25厘米的德文卷毛貓。

米蘇把全部信息填完，提交預(yù)訂后等待審核。不到1小時審核通過，她收到了訂票成功的短信。短信顯示：“請務(wù)必于4月19日5點至9點，攜帶寵物及相關(guān)證件至中鐵快運北京南站營業(yè)部辦理寵物托運手續(xù)。”

據(jù)了解，旅客需提前2天及以上線上預(yù)約，預(yù)約成功后可同車托運1只家庭馴養(yǎng)且健康狀況良好、單只體重不超過15公斤、肩高不超過40厘米的貓、犬類寵物。乘車當(dāng)天，需至少提前2小時辦理托運手續(xù)。

寵物坐高鐵需全程使用鐵路專用寵物運輸箱

家住上海的張女士是一位需要經(jīng)常出差的寵物主，她家的馬爾泰犬“豆豆”成了她出差途中的溫馨陪伴。得知寵物高鐵托運服務(wù)開通后，她便第一時間為自己和“豆豆”買了4月16日上午從上海虹橋到南京南的高鐵票。張女士告訴記者，她選擇高鐵寵物托運服務(wù)，主要是為了方便自己出差時能夠帶上“豆豆”。

“首先，買票預(yù)訂流程很便捷，到時帶上車票、證件、檢疫證明，提前兩小時到車站就行。我咨詢過工作人員，‘豆豆’有專門的地方休息，全程都由他們安排和照顧。”張女士告訴記者，“豆豆”經(jīng)常跟著自己外出，飛機火車都坐過，所以膽子比較大，性格也很乖，自己很放心帶它一起坐高鐵出行。抵達(dá)目的地后，張女士下車即可取寵，十分方便。

鐵路部門表示，“乘坐”高鐵列車的寵物，需要全程處在鐵路部門提供的專用寵物運輸箱（內(nèi)部尺寸為60CM×45CM×46CM）內(nèi)，并放置在列車高鐵快運柜里。運輸過程中，旅客不能進(jìn)行探視，鐵路部門會安排專人定時進(jìn)行巡視，間隔不超2小時，視情況給寵物適當(dāng)添加飲用水、不予喂食。

據(jù)了解，寵物運輸箱內(nèi)有新風(fēng)裝置與監(jiān)控探頭，還設(shè)有溫度、濕度、氧氣等傳感器，還具備降噪、除味等功能，工作人員可以在后臺實時查看，押運員隨身攜帶報警器，當(dāng)有任何一項指標(biāo)異常時，報警器均會震動和蜂鳴，提醒前往查看。“比如氧氣的濃度低于19%，溫度超過28攝氏度時，都會報警。”工作人員說。

有寵物主擔(dān)憂寵物托運環(huán)境的安全性問題

其實，寵物高鐵托運新政實施后，有很多寵物主都躍躍欲試，但也有一些寵物主對托運環(huán)境的安全性問題產(chǎn)生擔(dān)憂。

“全程不開箱，且還要放進(jìn)柜子里，雖然有新風(fēng)系統(tǒng)，但萬一遇到停電或監(jiān)控失效情況，在長時間的運輸下，寵物會不會被悶死？”

“我家貓雖然有過空運經(jīng)歷，但那是使用自己的航空箱，提前進(jìn)行脫敏訓(xùn)練，高鐵不讓使用自己的托運箱，膽小的寵物是否會害怕完全陌生的運輸箱導(dǎo)致應(yīng)激？”

“我家狗狗有分離焦慮癥，膽小粘人，高鐵實施的是人寵分離，暫時先不考慮了。”

……

濟南的王女士告訴記者：“盡管目前在試行階段，還存在較多限制和不足，但鐵路部門能邁出這一步，照顧到養(yǎng)寵乘客的這一出行需求就是很大的進(jìn)步，希望未來能夠越來越完善。”

也有網(wǎng)友表示，鐵路部門的服務(wù)越來越人性化。他們希望以后在寵物體重、肩高方面的要求，能進(jìn)一步放寬。也有更多網(wǎng)友迫切希望未來可以人和寵物在同一車廂。

據(jù)行業(yè)預(yù)測，2025年中國寵物經(jīng)濟規(guī)模將突破4000億元，而高鐵寵物托運僅是這場變革的序章。從成都試點的“寵物專列”到廣深線的“萌寵主題車廂”，鐵路部門正用科技重構(gòu)人寵出行場景。正如12306客服熱線中不斷響起的咨詢聲，這場改革不僅關(guān)乎一只只貓狗的旅程，更映照著一個社會對生命的敬畏與包容。

海報新聞記者 杜鄭敏 報道

[來源：海報新聞 編輯：王榮]